Si buscas mejorar el rendimiento de tu bicicleta de montaña, uno de los cambios más efectivos es optar por unas ruedas de carbono ligeras y robustas. En este sentido, las ruedas Duke de carbono se han ganado una reputación destacada en el mundo del ciclismo. A continuación, exploraremos a fondo las características, ventajas y opiniones sobre estas ruedas, para ayudarte a tomar la mejor decisión.
Está comprobado que si se quiere una bici más ligera, uno de los cambios de componentes más efectivos es bajar el peso de las ruedas. Son el conjunto de componentes más pesado de la bici y el más grande en rotación. Pero esta gran ganancia en ligereza, además de otros beneficios de la fibra de carbono como absorción o resistencia tienen una contrapartida principal, el precio.
¿Por qué elegir ruedas de carbono?
- Ligereza: Reducción significativa del peso total de la bicicleta.
- Absorción: Mayor comodidad al absorber vibraciones y golpes.
- Resistencia: Durabilidad y capacidad para soportar terrenos exigentes.
Montaje Personalizado: Aros Duke y Bujes Aivee
Muchos ciclistas optan por un montaje personalizado para obtener el máximo rendimiento de sus ruedas. Una configuración popular incluye aros Duke con un ancho interno de 23,4 mm y bujes Aivee One Edition, combinados con radios CX. Este tipo de montaje puede resultar en unas ruedas de aproximadamente 1426 gramos, con un costo alrededor de 640€.
Duke Racing: Innovación y Artesanía
Duke Racing es una marca que destaca por su enfoque en la innovación y la artesanía. Philippe Jacquinet, un ingeniero mecánico, comenzó montando ruedas artesanalmente en su garaje para amigos y conocidos. Hoy en día, Duke Racing se dedica al desarrollo de componentes de alta calidad, incluyendo bujes y llantas diseñados internamente.
Características Destacadas de las Ruedas Duke
- Bujes Mad Max: Cuerpo central de carbono en el buje delantero para mayor rigidez y ligereza.
- Núcleo Trasero: Hasta 75 dientes en el núcleo de la rueda libre, ofreciendo un sonido distintivo.
- Radios Sapim CX_Ray: Montados a tres cruces para una mayor resistencia y rendimiento.
Modelos Populares de Ruedas de Carbono
A continuación, exploraremos algunos modelos populares de ruedas de carbono que destacan en el mercado:
Oquo
Unas ruedas robustas, rígidas y ligeras con ancho de llanta de 30 mm, diseño asimétrico y hookless (sin ganchos en los flancos) y bujes Oquo con tecnología interna DT Swiss Ratchet. Compatible con núcleos Shimano Micro Spline y SRAM XD. Ligereza y reactividad en subida junto a absorción vertical y resistencia para descensos y tramos técnicos. Referencia total en rueda de fibra para MTB Cross Country.
Race Face
Es un modelo con garganta de 31 mm fue lanzado hace ya varias temporadas enfocado en el Trail y el Enduro. Y actualmente están rebajadas en la web de Race Face desde 825 dólares (761 euros al cambio) en diámetro de 27,5”. Una gran oportunidad de mejorar tu bici de 27,5” al mejor precio con altos estándares de calidad, o aligerar la rueda trasera de tu MTB mullet. En 29” sí que aún se ofrecen en su precio ‘estandarizado’ de 1.650 dólares (1.520 euros).
Bontrager Line Elite 30
Un juego con muy buena relación calidad-precio de la firma de componentes de Trek. Está montada con aro de carbono OCLV de nivel elite, bujes Rapid Drive 108 XC de engranaje rápido y 30 mm de ancho interno. Compatible núcleo SRAM XD de 11 y 12 v y tubeless ready. Cubiertas con garantía de por vida.
Roval Control
Las Roval Control para XC más económicas rebajan el peso del par por debajo de los 1.500 g., manteniendo buena parte de la tecnología y diseño de las SL de competición. Los bujes son los DT Swiss 350 Straight-pull con sistema interno Start Ratchet y el ancho interno es de 29 mm.
Giant
Otra opción atractiva en precio con el sello de calidad de los composites de Giant. Es de tipo hookless, en 29” y tubeless ready, con ancho interno de 25 mm, bujes Giant y radios Sapim entre otras características destacadas. Es compatible además con núcleos Shimano HG y Micro Spline y SRAM XDR.
Speedsix Earth Black
Speedsix es una marca a tener en cuenta si estás buscando ruedas de carbono a precio ajustado. Estas Earth Black ofrecen rendimiento y ligereza, con un ancho interno de 27 mm (33 externo), bujes Speedsix con sistema F-Ratchet, radios Sapim Laser y compatibilidad con los cassettes de 11 y 12 v de Shimano, además de los 12 v de SRAM (XD) y bujes Cannondale Lefty.
Prototype Carbon Zero
Prototype es sinónimo de ligereza, estética y rendimiento. Y estas Carbon Zero lo tienen también a un precio algo más asequible. Presentan un ancho interno de llanta de 25 mm con perfil asimétrico hookless, bujes FSL 3.0, radios de tipo J Bend y cabecillas de aluminio. Compatibles con bujes Lefty y núcleos SRAM XD, Shimano HG 11 v / Micro Spline 12 v.
Crankbrothers Synthesis Carbon
El set de rueda más caro de esta lista, la alternativa accesible de las Silverton SL de Nino Schurter. Su mayor coste merece la pena por la calidad de su montaje, medidas y rendimiento para XC. El ancho interno es de 30 mm (compatibilidad total con cubiertas 29x2.4), de tipo hookless, bujes DT Swiss 370s Ratchet 36 y la inclusión de válvulas tubeless de 50 mm.
Progress GP:01
Terminamos con otro modelo de calidad usado en competición por los corredores del BH Coloma Team, entre otros, que destaca por su personalización en montaje y estética. Puedes hasta personalizar el color de las válvulas, o el ancho interno (opciones de 28 y 30 mm).
Ventajas de las Llantas Anchas
La anchura de 32 mm de la garganta de la llanta permite que el neumático goce de un mayor agarre y un plus de confort. Es sin duda uno de los aspectos más destacados de este par de ruedas. A mí me han permitido bajar muchísimo las presiones de las cubiertas, mucho más que en unas ruedas convencionales.
Sin cambiar de cubierta, la mayor anchura de la llanta amplía el volumen de aire contenido en el neumático. Es decir, que frente a la misma cubierta montada en una llanta tradicional, la mayor anchura de éstas nos hace ganar entre 2 y 3 décimas de sección. Así que, de golpe, este plus de volumen se traduce en el empleo de menores presiones, provocando una ganancia de rendimiento con menos rebotes ante los pequeños impactos, mayor tracción y un aumento importante de adherencia.
¡Ojo, que todo tiene un pero! Más superficie de contacto de la goma con el terreno es también un poco más de resistencia a la rodadura. En enduro nos importa poco, las subidas no son determinantes, las hacemos a nuestro ritmo… y la ganancia en las bajadas es lo que buscamos.
Hookless: ¿Problema o Solución?
El diseño hookless (sin ganchos en los flancos) es una característica común en muchas ruedas de carbono modernas. Aunque algunos ciclistas pueden ser escépticos, la tecnología hookless ha demostrado ser robusta y fiable. La clave está en utilizar cubiertas compatibles y mantener las presiones adecuadas.
La gente sigue anclada en los 7 bares etc.. Nadie necesita mas de 5 bar para rodar con un neumático hookless, y me pongo yo mismo como ejemplo porque debo de ser de los ciclistas que mas pesan del foro con 90kgs y llevo 3,8bar delante y 4 bar detrás y va todo perfecto, sin problemas y ni flanea la rueda ni nada. la gente tiende a decir que algunos neumáticos flanean, generalmente por un tema de sensaciones diferentes a los tipicos neumáticos de 7 bares... y es que el rodar no tiene nada que ver y no todo el mundo "se fia" de estas nuevas presiones.
Ya te digo que el hookless no se va a abandonar, de hecho siguen saliendo neumáticos nuevos mas adaptados aún a esta tipología de rueda, con flancos reforzados, bandas de rodadura mas gruesa, liquidos tubuless mejor adaptados a carretera... Si algo puede desaparecer, es el tubular justamente... que se quede relegado a ciertos ámbitos.
Tabla Comparativa de Modelos de Ruedas
| Modelo | Ancho Interno (mm) | Tipo | Compatibilidad | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Oquo | 30 | Hookless | Shimano Micro Spline, SRAM XD | Tecnología DT Swiss Ratchet |
| Race Face | 31 | - | - | Enfocado en Trail y Enduro |
| Bontrager Line Elite 30 | 30 | - | SRAM XD | Aro de carbono OCLV |
| Roval Control | 29 | - | - | Bujes DT Swiss 350 |
| Giant | 25 | Hookless | Shimano HG, Micro Spline, SRAM XDR | Radios Sapim |
| Speedsix Earth Black | 27 | - | Shimano 11/12v, SRAM XD, Cannondale Lefty | Bujes Speedsix con sistema F-Ratchet |
| Prototype Carbon Zero | 25 | Hookless | SRAM XD, Shimano HG 11v/Micro Spline 12v | Bujes FSL 3.0 |
| Crankbrothers Synthesis Carbon | 30 | Hookless | - | Bujes DT Swiss 370s Ratchet 36 |
| Progress GP:01 | 28/30 | - | - | Personalizable en montaje y estética |
En resumen, elegir las ruedas adecuadas para tu MTB es una decisión crucial que puede transformar tu experiencia en la montaña. Las ruedas Duke de carbono, junto con otras opciones destacadas en el mercado, ofrecen una combinación de ligereza, resistencia y rendimiento que vale la pena considerar.