Seleccionar la rueda completa adecuada para tu moto de motocross o enduro puede definir tu experiencia en la pista o sendero. Entendemos las necesidades de los pilotos de motocross y enduro, por eso cada rueda completa ha sido seleccionada pensando en tu búsqueda de la excelencia.
Cada salto, cada curva y cada aceleración son una prueba para tu equipo. Navega por nuestra selección de ruedas completas para motocross y enduro y encuentra la pareja perfecta para tu moto. Estamos dedicados a proveerte con ruedas que no solo duran, sino que elevan tu experiencia de conducción a un nivel superior.
Una rueda completa de alta calidad no solo añade a la estética de tu moto, sino que también mejora el desempeño. Nuestras ruedas completas están construidas con materiales de primera calidad, diseñadas para soportar los terrenos más duros y las condiciones más extremas.
¿Qué son las ruedas de motocross?
Las motos de motocross tienen, por lo general, ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 19. No obstante, las de enduro tienen que adaptarse a todo tipo de terreno, por lo que su goma puede variar en función de este.
Es necesario tener en consideración que cuanto más alta sea la pared de la goma, más capacidad para flexionar y para rodar tendrá el neumático, aunque rinda menos en las curvas.
Tipos de neumáticos para motocross
Los fabricantes de neumáticos de motocross suelen hacer distintas variantes de un mismo modelo de goma y las diferencian entre sí por las denominaciones blando, intermedio y duro. Esta nomenclatura no indica la dureza de la rueda, sino para qué terreno se aconseja su uso.
Neumáticos Blandos
Las gomas blandas están especialmente creadas y diseñadas para rodar en terrenos blandos como arena o barro, por ejemplo. Esto no quiere decir que el neumático sea blando, de hecho, suele ser al contrario: cuando usamos un neumático blando, sus tacos son duros, lo cual tiene el fin de que al funcionar no sufran deformaciones.
Además, suelen estar más distanciados, de forma que hagan mejor el efecto pala y puedan autolimpiarse mejor. Estas ruedas son de tacos pequeños para que se claven bien y su carcasa es más rígida para hacerla más precisa.
Neumáticos Duros
Los neumáticos duros son gomas pensadas para terrenos de ese estilo, como pueden ser piedra, arena o tierra compactada. Son gomas con tacos mayores y con menos separación entre ellos.
Tienen una base más ancha y son más flexibles para que al rodar e impactar en este tipo de terreno no sufran daños. Ya que este tipo de terreno no permite un anclaje, la goma consigue esa fijación con sus compuestos, y su carcasa, blanda y flexible, se adapta mejor y proporciona mayor y mejor tracción, al mismo tiempo que es más cómoda.
Neumáticos Intermedios
Las ruedas intermedias tienen dos variantes: mixta-blanda y mixta-dura. Se recomiendan en terrenos con zonas blandas y duras, ya que combinan la tecnología de ambos.
Sus tacos son un poco más grandes que los de las blandas y están un poco más cerca unos de otros, pero no tanto como en las duras. La carcasa de estas gomas es más flexible para que pueda fijarse mejor al terreno.
Trucos para elegir neumáticos de motocross
Es necesario tener en cuenta la importancia de los neumáticos en el motocross. Las ruedas son lo que permite que la moto ruede, salte, gire, aterrice… en definitiva, hacen que sea estable.
Elegir mal las gomas de tu moto o mantenerlas en mal estado puede hacer que su manejo no sea bueno, que tenga que trabajar más el motor o incluso que puedas irte al suelo.
Para asegurarte de su buen rendimiento, inspecciónalos cada cierto tiempo y si ves que los tacos están gastados, más cortos de la cuenta o redondeados pero hacia abajo, es hora de que cambies las gomas. Otro síntoma de que hay que cambiarlos es que la goma esté descolorida, tenga grietas o esté seca.
Si están muy duros por el tiempo, corres el riesgo de que se rompan y sufras un accidente.
Selección de neumáticos según el terreno
Para elegir el neumático adecuado, considera las siguientes recomendaciones según el tipo de terreno:
- Terrenos Blandos (Barro, Agua): Elige neumáticos con un dibujo agresivo y abierto, lo que permitirá evacuar mejor el barro y el agua, evitando que se queden pegados entre los tacos. Neumáticos con tacos altos y espaciados son ideales para este tipo de terreno. Los tacos deben ser profundos y de forma alargada, lo que proporciona más tracción en condiciones extremadamente húmedas o con mucha agua en el suelo.
- Terrenos Duros y Secos: En terrenos duros y secos, busca neumáticos con un dibujo más cerrado y compacto para maximizar el contacto con el suelo y proporcionar más estabilidad. Los tacos deben ser más anchos y bajos, lo que aumenta la superficie de contacto y evita que se desgasten demasiado rápido en las rocas.
- Superficies Arenosas: En superficies arenosas, elige neumáticos con un dibujo más abierto y agresivo, pero con tacos que permitan "cavar" en la arena y mantener el control. Para este tipo de terreno, los neumáticos suelen tener tacos altos y poco espaciados.
- Terrenos Mixtos: Para terrenos mixtos donde puedes encontrarte zonas duras y blandas en el mismo recorrido, elige neumáticos con un dibujo intermedio, que combine lo mejor de ambos mundos. Un taco intermedio en altura y espaciado será ideal para adaptarse a ambos tipos de superficie.
Además, es importante:
- Ajustar la presión de los neumáticos dependiendo del terreno.
- Considerar el equilibrio entre durabilidad y rendimiento, especialmente si entrenas con frecuencia en condiciones difíciles.
El motocross es un deporte maravilloso que te hace vibrar, pero también es un deporte muy exigente que requiere una gran pericia, mucho entrenamiento y, por supuesto, los mejores neumáticos que puedas poner a tu moto.
¿Cómo elegir un neumático de moto? Selecciona el correcto para ti
De hecho, hay muchas marcas de neumáticos de moto que han desarrollado su propia línea de productos para los amantes del off-road. ¿Algún ejemplo? El E-07+ Dual Sport de Mitas, el Twinduro de Continental, o también el nuevísimo Michelin Starcross 6, entre otros….