En las ruedas modernas, el piñón se apoya en un punto de giro libre llamado núcleo. Este componente esencial facilita la sustitución del cassette, permitiendo cambiar la secuencia de dentados o reemplazarlo debido al desgaste. Con el aumento de velocidades en los cassettes, los ingenieros han rediseñado el formato tradicional del núcleo.
Inicialmente, existían los formatos Shimano y Campagnolo. Sin embargo, la introducción del 1x11 de Sram con un piñón pequeño de 10v llevó a Sram a desarrollar el conocido XD. Actualmente, existen conexiones de 2, 3 o 4 trinquetes, así como el famoso sistema Ratchet.
Adaptaciones y Compatibilidad del Núcleo Shimano GTR SL
El recambio de núcleo Shimano es compatible con las ruedas GTR SL de 6 tornillos y Center Lock, pero no es compatible con sistemas Ratchet ni bicicletas eléctricas (E-BIKES) con núcleo de acero. El núcleo tiene un eje de 9,5x135mm.
Para adaptar a 12x142mm Shimano, es necesario adquirir la referencia 35956-JGO. Además, existen tapones para adaptar las ruedas traseras GTR SL (tanto 6T como C/L) con eje de 9,5x135mm de otras modalidades (Shimano/Micro Spline) a Sram, así como para ejes de 12x142 o 12x148mm.
El núcleo GTR SL MICRO SPLINE para QR es compatible con los bujes GTR SL 6t y Center Lock, pero no es compatible con sistemas Ratchet ni E-BIKES con núcleo de acero. Si se desea adaptar ruedas GTR SL con eje de 12mm de Shimano/Sram a Micro Spline, es necesario adquirir el tapón con referencia 35863.
También existe un tapón para adaptar las ruedas traseras GTR SL (tanto de 6T como Center Lock) con eje de 9,5x135mm de Shimano/Sram a Micro Spline, requiriendo el núcleo con referencia 35862. Para adaptar de 12x142 Micro Spline a 9,5x135 Micro Spline en 6T y Center Lock, se debe adquirir la referencia correspondiente.
Asimismo, hay un tapón para adaptar las ruedas traseras GTR SL (tanto 6T como C/L) con eje de 12x142 o 12x148mm de otras modalidades (Shimano/Sram) a Micro Spline.
Resolviendo Problemas con los Rodamientos
En caso de necesitar reemplazar los rodamientos y no conocer las medidas, se puede medir el diámetro exterior y el ancho de la carcasa restante. Para el diámetro interior, se puede medir el diámetro del cierre QR.
Una solución común es acudir a una tienda de rodamientos donde puedan tomar las medidas exactas y proporcionar los rodamientos adecuados. Esto puede solucionar problemas de holgura en el cassette.
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Tabla de Compatibilidad y Adaptaciones
Para resumir las adaptaciones y compatibilidades mencionadas, la siguiente tabla proporciona una referencia rápida:
| Adaptación | Compatibilidad | Referencia Adicional |
|---|---|---|
| Adaptar de 9,5x135mm a 12x142mm Shimano | Ruedas GTR SL 6T y Center Lock | 35956-JGO |
| Adaptar de Shimano/Sram a Micro Spline (eje 12mm) | Ruedas GTR SL | 35863 (tapón) |
| Adaptar de Shimano/Sram a Micro Spline (eje 9,5x135mm) | Ruedas GTR SL 6T y Center Lock | 35862 (núcleo) |
| Adaptar de 12x142 Micro Spline a 9,5x135 Micro Spline | Ruedas GTR SL 6T y Center Lock | Referencia específica adicional |
| Adaptar de Shimano/Sram a Micro Spline (eje 12x142 o 12x148mm) | Ruedas GTR SL 6T y C/L | Tapón específico |
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