El Rieju Bye Bike es un ciclomotor automático, muy ligero y de formas clásicas, actualizado con un motor Euro4 de 50 cc refrigerado por aire y alimentado por carburador. Desarrollado y fabricado en España, el Bye Bike recupera la esencia de los ciclomotores de antaño: vehículos sencillos, pequeños, aptos para todos los públicos y de fácil mantenimiento, ideales tanto para la ciudad como para áreas rurales.
Cuenta con arranque eléctrico, engrase separado y testigo de la reserva, entre otros aspectos. Existen tres versiones: estándar, Hobby (con distinta decoración) y Cargo, diseñado para colocar una caja de transporte en su parrilla trasera.
Información y Características Técnicas
A continuación, se detallan las características técnicas del Rieju Bye Bike:
- Cilindrada: 49.9 cm³
- Potencia: 2.38 CV (1,75 kW) a 4.750 rpm
- Peso: 67 kg
- Carnet: Licencia ciclomotor
- Alimentación: Carburador Dell'Orto PHVA 12 mm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95 (engrase separado)
- Normativa anticontaminación: Euro4
- Transmisión primaria: Correa
- Transmisión secundaria: Cadena
Este modelo no puede circular legalmente por vías públicas.
Rieju Bye Bike Luxe Re-presentación - ciclomotor
Opiniones de los Usuarios
La valoración general de los usuarios sobre el Rieju Bye Bike es de 4.3/5 basada en 64 votos. A continuación, se presenta el desglose de las valoraciones:
- 5 estrellas: 44%
- 4 estrellas: 42%
- 3 estrellas: 14%
- 2 estrellas: 0%
- 1 estrella: 0%
Algunos usuarios han expresado diversas opiniones sobre el Rieju Bye Bike y los ciclomotores en general:
- "Tengo una, y la verdad es que va muuuy bien, el asiento es alto?"
- "Por supuesto a velocidades legales, eso casi es una ventaja a día de hoy..."
- "El scooter esta muy correcto. Esta fabricado en casa y mejor que muchos de sus competidores si que debe ser."
- "A ver si tienen una buena red de distribución, comunican bien y se venden bien."
También se ha debatido sobre las ventajas y desventajas de los motores de 2 tiempos (2T) en comparación con los de 4 tiempos (4T):
- "Lo del mantenimiento es muy discutible, ya que el 2t es más sencillo, lo único que necesita aceite."
- "El aceite de la mezcla contamina mucho, el 2 tiempos tiene los días contados."
- "Una 4t es bastante mas baratita de mantener tanto en consumo como en desgastes en general."
- "El 2t quedó totalmente condenado por el tema de contaminación..."
- "Un ciclomotor 2T no tiene sentido hoy en dia. Se puede conseguir lo mismo con un 4T robusto y fiable como el de la Honda Cub pero puesto al día."
Rivales del Rieju Bye Bike
El Rieju Bye Bike compite con otros ciclomotores en el mercado. Algunos de sus rivales podrían ser:
- Rieju MRT 50
- Rieju RS NKD 50
- Otros ciclomotores de 50cc
Para una comparativa más detallada, se puede seleccionar otro modelo y comparar sus fichas técnicas.
Modelos de Ciclomotores Rieju
Rieju ofrece una amplia gama de ciclomotores, incluyendo:
- Rieju MRT 50 2025
- Rieju MRT 50 Pro 2025
- Rieju MRT 50 SM 2025
- Rieju MRT 50 SM Pro 2025
- Rieju MRT 50 SM Trophy 2025
- Rieju Blast Urban 50 2018
- Rieju E-City Ciclomotor 2022
- Rieju Nuuk Urban/Tracker 4 2020
- Rieju RS NKD 50 2018
- Rieju RS Sport 2012-2017
- Rieju RS Sport 50 2018
- Rieju RS3 50 2016-2017
- Rieju RS3 50 2018-2020
- Rieju RS3 50 NKD 2018-2020
- Rieju RS3 50 Pro 2016-2017
- Rieju Tango 50 2018