Guía Completa sobre Horquillas de MTB: Tipos, Ajuste y Recorrido

La horquilla de bicicleta de montaña es clave para una conducción precisa y cómoda, y debe seleccionarse con cuidado. Cada vez son más sofisticadas y de alto rendimiento, por lo que su elección es aún más compleja. No podrás montar necesariamente cualquier horquilla, ya que cada MTB necesita una horquilla adaptada a su tipo de uso.

Mientras que los descenders necesitan horquillas de doble puente ultrarresistentes de 200 mm, en las bicicletas de XC se utilizan horquillas delgadas con recorridos de suspensión a partir de 100 mm. Entre estos dos extremos, existen numerosas variantes con diferentes recorridos de suspensión y diámetros de barras.

Tipos de Horquillas de MTB

Las horquillas pueden ser de diferentes tipos: rígidas, de un único brazo, sencillas o de doble corona. Sus modos de funcionamiento son diferentes.

Según el tipo de muelle:

• Muelles Neumáticos (o amortiguadores de aire): Son más ligeros y ofrecen un funcionamiento progresivo. Permiten un ajuste más sencillo y fino al peso del piloto mediante una bomba de alta presión. Según la marca y el modelo, también es posible modificar el volumen de la cámara de aire.
• Muelles Helicoidales: Son más sensibles a los pequeños golpes y ofrecen un funcionamiento lineal.

Horquillas según su uso:

• Cross-Country: Para salidas en bicicleta de montaña semirrígida o con suspensión total, elige una horquilla ligera con sistema de aire y un recorrido de 80 a 120 mm para limitar las pérdidas debidas al bombeo.
• All-Mountain: El rendimiento y la ligereza de una horquilla de aire serán una ventaja, pero un muelle helicoidal también puede ser una buena elección por su robustez. Opta por un recorrido de entre 130 y 160 mm si quieres rodar sin problemas cuesta abajo con tu bicicleta de montaña de suspensión total.
• Enduro: Un sistema de aire será lo mejor para obtener el máximo rendimiento en los relanzamientos, con 140 a 180 mm de recorrido para manejarlo todo a alta velocidad.
• DH / Freeride: Se recomiendan horquillas de doble T de 200 mm, generalmente con muelles helicoidales por razones evidentes de fiabilidad; pero los sistemas de aire, cada vez más eficaces, también empiezan a imponerse en este ámbito.
• Senderismo: Para un paseo tranquilo, puedes elegir una horquilla de bobina si buscas fiabilidad, o una horquilla de aire si buscas rendimiento, con un recorrido de entre 100 y 130 mm.

Componentes Clave de una Horquilla de Suspensión

Una horquilla de suspensión consta de muchos componentes fabricados con gran precisión. La horquilla de suspensión es una de las piezas más complejas de la MTB.

• Amortiguadores hidráulicos de aceite: Regulan la velocidad de compresión y extensión mediante orificios y arandelas ultrafinas.
• Suspensión: Generalmente en la dirección de marcha a la derecha, y en el otro lado la suspensión en forma de un muelle de acero o de aire comprimido.
• Cámaras de aire: Para reducir el peso y facilitar el ajuste, hoy en día se utilizan principalmente sistemas de aire con una cámara positiva y una negativa.
• Casquillos deslizantes y retenes: Piezas importantes de las que depende el rendimiento de una horquilla.
• Tubo de dirección: Conecta la horquilla con la bicicleta.

Ajustes de la Horquilla

Los ajustes de la horquilla aumentan conforme vamos subiendo de gama. Una horquilla de gama básica solo ofrecerá la posibilidad de ajustar la rigidez del muelle con respecto al peso del piloto. Las horquillas de aire comprimido permitirán ajustes muy precisos. Ciertos modelos permiten también bloquear la horquilla para evitar que esta trabaje inútilmente en los ascensos y perjudicar el rendimiento del usuario.

Ajustes Comunes:

• Precarga del muelle: Ajusta la rigidez del muelle.
• Compresión: Controla la velocidad a la que se comprime la suspensión.
• Rebote: Regula la velocidad a la que la suspensión vuelve a su posición original.
• Bloqueo: Permite bloquear la horquilla para evitar el bombeo en ascensos.

Tipos de Compresión:

1. Bloqueo de suspensión: En posición cerrada, la suspensión es mucho más rígida, casi "bloqueada", lo que supone una ventaja en tramos rodantes, en subida o asfaltados.
2. Configuración de compresión a baja velocidad: Afecta a la compresión de la suspensión al inicio de la carrera o ante pequeños golpes, al frenar o con el apoyo del conductor.
3. La configuración de compresión de alta velocidad: Afecta a la compresión de la suspensión al final del recorrido o en caso de grandes impactos, como en terrenos accidentados o en aterrizajes con salto.

Después de ajustar el SAG y el rebote, ahora puedes ajustar la compresión de tu horquilla. Como recordatorio, el ajuste de compresión varía la velocidad a la que se deprime la suspensión.

Ajuste del SAG

Antes de tocar cualquier dial, lo primero es ajustar el SAG. El SAG es, sencillamente, cuánto se hunde el amortiguador solo con tu peso corporal. Se expresa en tanto por ciento. Esta cantidad depende del tipo de bici.

Con los valores (recorrido máximo y SAG) puedes ajustar el recorrido negativo. Para bicicletas de cross-country es aprox. el 20% del recorrido máximo, para bicicletas all-mountain y touring aprox. el 25 y para bicicletas de enduro aprox. el 30%.

Pasos para ajustar el SAG:

1. Empuja la junta tórica hasta la junta del tubo de inmersión.
2. Ahora presiona la horquilla de suspensión completamente hasta el tope.
3. La horquilla de suspensión está extendida y la junta tórica ha empujado hacia arriba.
4. Ahora puedes ajustar o rellenar la presión de aire adecuada. Dependiendo del peso del ciclista, los valores de psi varían. Calcula 1 psi por 1 kg de peso corporal.
5. Conecta la bomba del amortiguador a la válvula y bombea el valor deseado en la horquilla.
6. Con la presión de aire correcta en la horquilla, ahora puedes determinar el recorrido negativo de la suspensión.
7. Siéntate en la bicicleta en una posición cómoda sin tirar de las palancas de freno. Si sueles llevar equipo pesado, llévalo contigo en la bicicleta.
8. Ahora empuja la junta tórica hacia abajo, hasta el tope.
9. Comprime con fuerza la horquilla de suspensión. La distancia entre la junta tórica y el recorrido máximo indica el recorrido restante del muelle.

Mantenimiento de la Horquilla

Quien monta mucho debe hacer mantenimiento más a menudo. Aunque los fabricantes apuesten por la mayor durabilidad posible, el polvo y la suciedad pasan por las juntas y contaminan el aceite lubricante en el interior.

Es difícil decir de manera general cuándo y con qué frecuencia se debe hacer el mantenimiento. Sin embargo, los fabricantes proporcionan pautas para los intervalos de mantenimiento. El llamado mantenimiento pequeño incluye el cambio de aceite y la limpieza o reemplazo de los anillos de espuma.

Marcas de Horquillas de Suspensión

El mercado de las horquillas de suspensión está muy disputado. Además de los más reconocidos Fox y RockShox, hay muchas otras marcas en el mercado.

Marcas Destacadas:

• Fox
• RockShox (perteneciente a SRAM)
• Marzocchi (filial de Fox)
• Öhlins
• Cane Creek
• DT Swiss
• DVO
• Formula
• Manitou
• SR Suntour

Rigidez de la Horquilla

La rigidez del material es esencial en las horquillas de suspensión. Se refiere a la propiedad, por ejemplo, del aluminio, de resistir las fuerzas que actúan desde el exterior.

Cuanto más duro sea el estilo de conducción y/o más accidentado sea el terreno, más rígida debería ser una horquilla de suspensión. De lo contrario, con una horquilla ligera de XC, se tiene una sensación de conducción menos segura en descensos agrestes y empinados y, por lo tanto, menos diversión al montar.

Tipos de Rigidez:

• Rigidez de frenado: Mide la torsión cuando se aplica fuerza desde delante.
• Rigidez torsional: Se refiere a la torsión de los dos tubos entre sí.
• Rigidez lateral: La horquilla se carga desde el lado.

Ajuste Óptimo de la Horquilla

A la hora de ajustar la horquilla de forma óptima, la clave es intentar aprender:

1. Inflar: Ajusta la presión de aire aproximadamente a tu peso.
2. Súbete: Carga la bicicleta y desliza el pequeño anillo hacia los retenes.
3. Medir el SAG: Mide el recorrido utilizado.
4. Rebote: Comprime la horquilla con mucha fuerza y suelta el manillar. Si la rueda delantera rebota del suelo, cierra más el rebote.
5. Compresión: El ajuste perfecto para la compresión (baja/alta velocidad) generalmente se encuentra después de unos cuantos recorridos.

Asistentes Inteligentes para la Configuración de la Suspensión

Ahora hay asistentes inteligentes que te ayudan a configurar tu suspensión:

• TRAILHEAD: En la aplicación gratuita, puedes encontrar modelos de suspensión RockShox hasta el año 2018 mediante el número de serie. Recomendaciones sobre presión de aire y clics, así como videos, ayudan con la configuración.
• SHOCKWIZ: Prueba tu suspensión en tiempo real. Conectado a la cámara de aire, analiza tu configuración y la transmite a una aplicación a través de Bluetooth. Esta da consejos para mejorar.

Tabla Resumen de Recorridos y Usos Recomendados

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