Manejar una motocicleta a una velocidad extrema es una experiencia llena de adrenalina. A lo largo de la historia, muchos pilotos y fabricantes han desafiado los límites de lo posible, estableciendo récords impresionantes en velocidad y distancia. En esta artículo, exploraremos algunas de estas hazañas notables y las motocicletas que las hicieron posibles.
Récords de Velocidad en Motocicleta
La búsqueda de la velocidad máxima ha sido una constante en el mundo del motociclismo. Aquí algunos ejemplos notables:
Guy Martin y la Triumph Infor Rocket Streamliner: Guy Martin, conocido piloto de motos de alta velocidad, ayudó a Triumph a alcanzar un nuevo récord de velocidad en tierra con su Triumph Infor Rocket Streamliner, logrando una velocidad de 441,3 km/h en la famosa superficie salina de Bonneville, en Utah. Tras varios intentos, el pasado 8 de agosto de 2016, poco después de las 08:30 horas, Martin logró batir el anterior récord de 395,2 km/h que logró Bob Leppan con la Triumph Gyronaut X-1 en 1966.
El equipo liderado por Matt Markstaller llevaba una semana en las salinas de Bonneville haciendo diversas pruebas; primero adaptando los mandos a la complexión y necesidades de Guy, y posteriormente haciendo las primeras pruebas dinámicas de estabilidad y rendimiento. El Triumph Infor Rocket cuenta con una construcción monocasco de kevlar y fibra de carbono y se mueve gracias a dos motores turboalimentados que producen en conjunto 986 HP a 9.000 rpm.
Jonny Davies y el récord de arrastre: Jonny Davies, un especialista en acrobacias inglés, rompió un récord Guinness al ser arrastrado por una moto a 160 mph (256,72 km/h). El reto se llevó a cabo sobre la pista de concreto del aeródromo de Elvington en Yorkshire. Para ello, utilizó una Kawasaki Ninja H2 SX año 2023 y con 197 Hp, que fue modificada para permitir a Davies controlar el acelerador mientras estaba siendo arrastrado. Así, se incluyó un botón de control de acelerador secundario en la parte trasera.
Una velocidad extrema, combinada con el riesgo de perder el control, exigía que Davies contará con equipo especializado. Para protegerse, utilizó placas de titanio en las botas, que le permitieron deslizarse sobre el asfalto sin que sus pies se quemaran por la fricción. Después de la hazaña, Davies describió la experiencia como “un viaje borroso y lleno de baches”.
Rocky Robinson: Cinco años han pasado desde que el motociclista Rocky Robinson, a bordo de un prototipo diseñado por una marca japonesa, se transformara en la primera persona en el mundo en sobrepasar la barrera de los 600 kilómetros por hora en un vehículo de dos ruedas.
Triumph Rocket Streamliner: Sin embargo, esa proeza puede estar a punto de ser superada. Triumph y el famoso piloto inglés Guy Martin están trabajando desde hace tiempo juntos, para intentar romper esta marca de velocidad. Para ello, Triumph diseñó un prototipo bautizado como Rocket Streamliner, con 1.013 cv de potencia y desarrollado especialmente para superar los 600 Km/h.
“Este modelo cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono y kevlar con dos motores de Triumph Rocket III (de 2.300 cc) turboalimentados que producen una potencia de 1000 bhp a 9000 rpm. Actualmente, Martin se encuentra en fase de pruebas y su éxito se basa en la confianza adquirida por Triumph en su historia de participaciones en este tipo de pruebas. De hecho, la firma británica mantuvo el título de “moto más rápida del mundo” casi de forma interrumpida de 1955 a 1970 con la excepción de un breve período de 33 días.
Récords de Distancia en Motocicleta
No solo la velocidad es un factor determinante en los récords de motocicletas, sino también la distancia que se puede recorrer en un tiempo determinado. Un ejemplo destacado es:
Iván Cervantes y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer: A bordo de una Triumph Tiger 1200 GT Explorer, el piloto español Iván Cervantes se adjudicó el Récord Mundial Guinness a la mayor distancia recorrida en moto en 24 horas de forma individual. La prueba se efectuó el 30 de abril de 2023, y fue presenciada y validada por el juez de Guinness World Records Víctor Fenes.
Cuando el cronómetro marcaba 19 horas, Cervantes ya había quebrado la anterior plusmarca planetaria, de 3.406 km. El español añadió 606 km en las 5 horas restantes. “La Tiger 1200 GT Explorer fue la moto perfecta para este ataque al récord. Es muy cómoda para rodar durante muchas horas seguidas”, confidenció Cervantes.
La única asistencia en boxes que requirió la Tiger 1200 GT Explorer fue un cambio de neumáticos, planificado en torno a la mitad del intento. La parada coincidió con el fin de la luz del día y la caída de precipitaciones, momento en el cual el equipo técnico reemplazó por un juego nuevo los Metzeler Tourance Next que la moto llevaba de serie.
El CEO de Triumph Motorcycles, Nick Bloor, calificó la hazaña como “simplemente increíble”. Para el ejecutivo, “el tesón y perseverancia de Iván lo han llevado no solo a batir el anterior récord, sino a superar el anterior registro en casi 20%”. Desde julio de 2021, cuando se convirtió en uno de los nuevos embajadores off-road de la marca británica, Cervantes colabora activamente en el desarrollo de la futura gama de motos de motocross y enduro.
La unidad elegida para afrontar el desafío fue una Tiger 1200 GT Explorer extraída al azar de la línea de producción en la fábrica de Triumph en Hinckley, Reino Unido. La gama Tiger 1200 fue especialmente diseñada para ofrecerles comodidad y carácter a los más exigentes amantes de las maxitrail. Los puños y los asientos calefactables acompañaron a Cervantes durante las frías horas de la mañana y bajo varios aguaceros, mientras que en el motor tricilíndrico T-Plane y la electrónica encontró potencia y control sin esfuerzo durante los 317 giros al circuito.
Innovación y Motos Eléctricas
La innovación en el diseño y la tecnología de las motocicletas también ha sido crucial para establecer nuevos récords. Las motos eléctricas están ganando terreno como una alternativa sostenible y potente.
Eva Håkansson y la KillaJoule: Eva Håkansson está segura de que la velocidad también puede ser limpia. La ingeniera mecánica con un doctorado quiere demostrar al mundo que los vehículos eléctricos que respetan el medio ambiente son rápidos y divertidos y que la ingeniería mecánica es una elección excelente como profesión para la mujer.
En 2014, Eva Håkansson estableció un nuevo récord oficial de velocidad para pilotas en Bonneville de 240,726 millas por hora (387,411 km/h). Dos semanas después, regresó a Bonneville y analizó con detenimiento los datos registrados en la moto. Cuando la gente que cronometraba determinó que habíamos viajado a 270,224 millas por hora (434,883 km/h), me convertí en la pilota más rápida del mundo.
En agosto, Eva volverá a poner sus límites a prueba con la KillaJoule en las Pruebas de velocidad del lago Bonneville, con la esperanza de batir otro récord. Llama «activismo ecológico oculto» a su estrategia, que consiste en utilizar la velocidad para dejar claro el potencial de la propulsión por batería. Además es capaz de demostrar que las mujeres pueden ser extraordinarias ingenieras, otro de los logros de Eva Håkansson.
Historia de las Motos Eléctricas: Las motos eléctricas han existido desde hace más de un siglo. En 1895, la empresa británica Humber presentó una motocicleta eléctrica. Desde entonces, la tecnología de las motos eléctricas ha avanzado significativamente, y hoy en día estas se han convertido en una alternativa cada vez más popular y sostenible a las motocicletas de combustión interna.
Dos años después, en 1897 en una exposición llamada Stanley Cycle Show fue vista por primera vez una bicicleta eléctrica a baterías que tenía el motor delante de la rueda trasera. Este es el vehículo pionero de lo que se consideraría años después como moto eléctrica. En 1919 el fabricante Ramsones, Sims & Jefferies desarrolló un prototipo de una moto eléctrica sin superar la etapa de prueba.
Tiempo después, para 1936 los hermanos Limelette fundaron una compañía de motos eléctricas llamada Socovel, sin embargo en 1948 descontinuaron la producción con solo 400 unidades producidas. Paralelamente, a principios de la década de 1940 Earle Williams logró convertir una motocicleta común en una eléctrica. Pasaron más de un par de décadas para registrar una nueva noticia, en 1967 Indian Motorcycle creó el prototipo Papoose bajo la dirección de Floyd Clymer y en 1973 Mike Corbin estableció el primer récord de velocidad para una moto eléctrica tras alcanzar los 162 km/h.
A finales de 1978 el prototipo Transitron MK2 por Steven Brooks en Honolulu , Hawái, usando como base una Harley-Davidson Sposter XLH modelo 1971. Diez años más tarde Eyeball Engineering construye la KawaSHOCKi, pero fue solo hasta 1996 que Peugeot laznó la Scoot’Elec, la primera moto eléctrica en producirse masivamente. En pleno año 2000 Killacycle logra un nuevo récord de velocidad al alcanzar los 245 km/h.
Siete años después la A123 Li-Ion supera el récord de velocidad al alcanzar los 270 km/h y en 2008 Orlando Tony Parker desarrolla la Electra Green. Un año después se organizó la primera carrera de dirt bikes eléctricas, llamada 24 Hours of Electricross. En el año 2010 la ElectroCat fue la primera motocicleta eléctrica en alcanzar la cima del Pico Pikes, el pico de una cordillera, estableciendo un récord en la antigua y reconocida competencia Pikes Peak International Hill Climb.
NIU: Transcurría el 2014 cuando con solo 1.000 dólares en el bolsillo, Token Hu llegó a la ciudad de Shangai en China para dar vida a una idea: redefinir la movilidad urbana y mejorar la calidad de vida en las ciudades de todo el mundo. Tan solo unos meses después, bajo el nombre de NIU consiguió lanzar su primer modelo, un scooter 100% eléctrico e inteligente, llamado N1, que con una campaña de crowdfunding batió un récord en China: 11 millones de dólares en venta en solo 15 días.
Un año después repitieron la operación con un segundo modelo, el M1 Pro, con el que superaron su propio récord: 15 millones en otros días. Un éxito por el que el mismo Token Hu, su presidente y diseñador jefe decidió que era el momento de saltar al mercado internacional. Desde entonces, NIU es considerada como la marca #1 de movilidad eléctrica, pues ya ha vendido casi un millón y medio de unidades desde su fundación, con presencia en más de 40 países del mundo y con más de 3.000 puntos de venta.
15 Récords de Motocicleta DE TODOS LOS TIEMPOS
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