El casco es un elemento vital para el motociclista. En este artículo, exploraremos quién fabrica los cascos Harley-Davidson y otros aspectos relacionados con los cascos de moto, como su fabricación, componentes, normativas y homologaciones.
Partes de un Casco
Un casco de moto se compone de varias partes esenciales, cada una con una función específica para garantizar la seguridad del motociclista.
La Calota
La calota se divide en dos partes: la calota exterior y la calota interior. Su función principal es absorber la energía del impacto, minimizando su transmisión a la cabeza. Está compuesta por varias capas de diferentes materiales.
- Calota Interior (EPS): Fabricada generalmente de poliestireno, debe ser lo más anatómica posible para adaptarse perfectamente a la cabeza. Un ajuste perfecto es crucial para evitar oscilaciones peligrosas.
Materiales
Los materiales utilizados en la fabricación de la calota interna varían:
- Plástico Inyectado: Económico, pero con una caducidad de aproximadamente cinco años.
- Fibra de Vidrio: Utilizada en cascos de gama media, ofrece una buena relación calidad/precio.
- Fibra de Carbono: La más ligera y resistente, pero también la más costosa.
La Visera
La visera permite la visión y protege los ojos y la respiración del viento, mosquitos y arenilla. Los cascos de alta gama suelen tener viseras con tratamiento antivaho y resistentes a rayaduras. Existen diferentes tipos: coloreadas, ahumadas, transparentes, etc. Es preferible que la visera sea extraíble para facilitar su reemplazo. Algunas viseras también ofrecen protección contra los rayos ultravioleta.
Cierres
El sistema de cierre asegura el casco a la cabeza, evitando que se salga accidentalmente. Los cierres de "doble anilla" son los más seguros y ajustables, aunque existen otros tipos como el micrométrico, que son más rápidos pero menos seguros.
Funcionamiento
- Ventilación: Permite la entrada de aire fresco para evitar el empañamiento.
- Juntas: Evitan la entrada de agua.
- Filtros: Atrapan elementos no deseados en las entradas de aire.
- Spoiler: Mejora la aerodinámica a altas velocidades.
- Forro Absorbente: Disminuye el impacto y proporciona comodidad.
- Acolchado: Permite un ajuste perfecto y suele ser desmontable para facilitar la limpieza.
- Tear-off: Láminas de plástico desechables para mantener la pantalla limpia en entornos de lluvia o barro (común en cascos de motocross).
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Fabricación de un Casco
La fabricación de un casco de moto involucra diseño, fabricación y pruebas.
Diseño
El proceso comienza con la idea del diseñador, utilizando sistemas de modelado en 3D como AutoCad, Catia y SolidWorks. Estos programas permiten realizar bocetos y simulaciones de resistencia. Luego, se esculpe un prototipo a tamaño real en arcilla u otro material de modelado. Se diseñan los demás elementos como el acolchado, cierres y viseras. Los primeros prototipos se fabrican a mano para probar el comportamiento general.
Fabricación
Se fabrican los moldes para la calota externa, inyectando policarbonato para obtener la forma inicial. Luego, se lija y se da un acabado para obtener una superficie lisa. Se hacen los orificios para los ejes de la visera, anclajes de los cierres y ventilaciones. El proceso de pintura es crucial para garantizar la impermeabilidad y durabilidad. La decoración se realiza con calcas de agua o hidroimpresión, y una capa final de lacado protege el casco de los elementos. Finalmente, se incorporan los sistemas de aireación, visera, cierres y acolchado interior.
Pruebas
Una vez fabricado, el casco se somete a pruebas para obtener la homologación. Estas pruebas verifican la resistencia en diferentes aspectos, como la absorción de impactos. Se simula una caída libre sobre un yunque de acero en laboratorio, y se fijan cinco puntos de control en la calota exterior para observar los resultados. También se realiza una prueba de socavado para medir la rotación en la caída libre. Después de superar estas pruebas destructivas, se verifica que el resto de componentes no alteren los niveles de resistencia.
¿Cómo Saber si mi Casco Está Homologado?
Es crucial asegurarse de que el casco esté homologado. Los criterios de homologación varían según el país. En Europa, la normativa vigente es la ECE/ONU R22. En Estados Unidos, la norma es la DOT, y en Asia, la SNELL.
La etiqueta ECE de la Unión Europea indica la homologación. Consiste en un recuadro con números y letras. La letra E indica Europa, y el número siguiente indica el país (1 = Alemania, 2 = Francia, etc.). Los números inferiores informan sobre el tipo de homologación y las modificaciones del Reglamento 22. La letra siguiente indica el tipo de protección, y el número final corresponde al número de serie y fabricación.
¿Quién Fabrica los Cascos para Harley-Davidson?
La marca de motos Harley-Davidson ha tenido varios proveedores a lo largo del tiempo. Algunos fabricantes que han producido cascos para Harley-Davidson incluyen:
- Schuberth: Fabricó cascos para Harley-Davidson en el pasado.
- NZI: Fabricó los System 6 y 6 "EVO" en España.
- HJC: Fabricó los System 7 Carbon en Corea.
- MAVET: Una empresa italiana que fabrica los cascos AGV y DAINESE, y también produce el Casco System 7 Carbon.
- Airoh: Fabrica el casco GS Pure, que es un Airoh Commander con detalles de BMW.
Es común que las marcas de motos externalicen la fabricación de sus cascos a fabricantes especializados para garantizar la calidad y seguridad de los productos.
Elegir Correctamente
Elegir el casco adecuado implica considerar varios factores:
- Tipo de Casco: Seleccionar el tipo que mejor se adapte a tus necesidades, como el tipo de vehículo, trayectos habituales y entorno de conducción.
- Talla: Medir el contorno de la cabeza y elegir la talla que se ajuste perfectamente.
- Homologación: Verificar que el casco esté debidamente homologado con la etiqueta E y el número correspondiente al país.
- Antigüedad: Comprar un casco nuevo y no de segunda mano, ya que tienen una vida útil de cinco años a partir de la fecha de fabricación.
En resumen, al elegir un casco, es crucial considerar la homologación, los materiales y la seguridad que ofrece, así como el fabricante y las especificaciones técnicas del producto.
| Región | Normativa de Homologación |
|---|---|
| Europa | ECE/ONU R22 |
| Estados Unidos | DOT |
| Asia | SNELL |