KTM es una marca austriaca reconocida mundialmente por sus motocicletas y coches, especialmente en el ámbito del motocross y enduro. Pero, ¿qué significan las letras KTM? Aunque existen varias interpretaciones, una de las más aceptadas es que las letras se derivan de Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen.
KTM tiene sus raíces en 1934, cuando Hans Trunkenpolz comenzó a vender motocicletas en su tienda en Mattighofen, Austria. Con el tiempo, la empresa evolucionó hasta convertirse en el fabricante que conocemos hoy en día, con una amplia gama de motocicletas y, en menor medida, automóviles.
Historia de KTM
La historia de KTM está marcada por la innovación y la audacia. En 1994, KTM irrumpió en la escena asfáltica con la primera motocicleta que llevaba el nombre de DUKE. Llevaba un motor monocilíndrico de 609 cc de gran cilindrada, con una ergonomía y un estilo a caballo entre una Supermoto y una Street Fighter.
Tal fue su éxito que KTM introdujo una versión DUKE II más potente en 1999, con un estilo más afilado que sustituía los contornos redondeados de la carrocería de su predecesora. En 2005 se introdujo la SUPER DUKE, dotada de un potente motor LC8 V-Twin de 990 cc.
En 2008 lanza el X-Box, su primer y único superdeportivo. Se trata de un biplaza de 790 kg con motor de origen Volkswagen, un 4 cilindros de 241 CV. Es el primer coche en producción con monocasco íntegramente compuesto en carbono.
2008 también trajo al mercado la KTM 690 DUKE, que una vez más sacudió las normas de diseño de la época. La KTM 690 DUKE 2008 era una potente máquina monocilíndrica, con escape bajo y una agresiva posición de pilotaje con los codos fuera.
2011 vio el auge de los modelos DUKE de menor cilindrada, con la entrada en el mercado de la KTM 125 DUKE. Esta máquina compacta y enérgica ofrecía una gran potencia y una gran facilidad de manejo, sin sacrificar nada de la personalidad DUKE.
En 2012, KTM introdujo la revolucionaria KTM 200 DUKE, y en 2013 se incorporó a la gama la KTM 390 DUKE, THE CORNER ROCKET.
KTM sacudió de nuevo el segmento Naked en 2014, con la introducción de THE BEAST - la KTM 1290 SUPER DUKE R. Al año siguiente, 2017, THE BEAST recibió su primera auténtica remodelación. Bautizada como THE BEAST 2.0, la KTM 1290 SUPER DUKE R de 2017 incorporaba actualizaciones de potencia, suspensiones y estilo.
En 2018 se produjo un nuevo punto de inflexión en la evolución de la DUKE, cuando KTM presentó la KTM 790 DUKE, apodada THE SCALPEL. Supuso la introducción de una nueva era de prestaciones y estilo para la marca DUKE, con un potente motor bicilíndrico en paralelo, electrónica de vanguardia y un atrevido diseño.
Ahora, 30 años después, entran en liza tres modelos en edición especial de aniversario. La KTM 990 DUKE - no confundir con la anterior KTM 990 SUPER DUKE - está propulsada por un bicilíndrico en paralelo LC8c totalmente nuevo, que lleva la lucha directamente al segmento Naked de 1000 cc.
KTM dará el pistoletazo de salida oficial a su campaña 30 YEARS OF DUKE en la Presentación Internacional a los Medios de Comunicación que se celebrará en Almería. También será la primera vez en la historia de KTM que se lancen tres nuevos modelos al mismo tiempo, con la participación de los tres ganadores del concurso DUKE.
Junto con el embajador de KTM, Rok Bagaros, y el rey de KTM, Jeremy McWilliams, para demostrar de lo que son capaces los nuevos modelos DUKE, los periodistas tendrán dos días para familiarizarse con las nuevas DUKE.
Innovación Tecnológica: El Quickshifter
Una de las tecnologías que ha ganado popularidad en las motocicletas KTM es el Quickshifter. Este sistema permite cambiar de marcha sin necesidad de accionar el embrague ni cortar gas. Originalmente diseñado para motos de competición, hoy en día se encuentra en modelos de calle, tanto deportivos como naked, trail y touring.
El Quickshifter funciona gracias a unos sensores colocados en la palanca de cambios. Estos sensores detectan la intención de cambiar de marcha y envían una señal a la ECU (Unidad de Control Electrónico) de la moto.
Ventajas del Quickshifter:
- Cambios de marcha más rápidos y fluidos.
- Mayor comodidad en la conducción.
- Mejora en la aceleración y el rendimiento.
Si tu moto no tiene un Quickshifter de fábrica, existen opciones para instalarlo aftermarket. Esta tecnología ha llegado para quedarse, transformando la manera en la que pilotamos nuestras motos.
7 Razones para COMPRAR la DUKE 790!
Consideraciones Adicionales
Al elegir una motocicleta, es importante considerar factores como la altura del asiento. Para personas de menor estatura, puede ser difícil maniobrar una moto alta, especialmente en parado o con un pasajero. Modelos como la KTM Adventure pueden requerir ajustes o accesorios para reducir la altura del asiento.
Además, la elección entre una transmisión por cardán o cadena es una cuestión de preferencia personal. El cardán ofrece mayor comodidad y menor mantenimiento, pero puede ser más pesado y costoso de reparar. La cadena, por otro lado, requiere un mantenimiento regular pero permite cambios de desarrollo más fáciles y es más ligera.
En última instancia, la mejor moto es la que más te guste y te saque una sonrisa cada vez que la veas. Ya sea una KTM o cualquier otra marca, lo importante es disfrutar de la experiencia de conducir.