Todo amante del ciclismo sabe que el Giro de Italia y el Tour de Francia son algunas de las carreras más emocionantes y queridas en el mundo. Cada año, los ciclistas y los aficionados esperamos con entusiasmo las emociones y los momentos memorables que estas legendarias carreras tienen para ofrecer.
El maillot de ciclismo es una prenda esencial para cualquier ciclista, ya que marca la diferencia entre un viaje cómodo y seguro y uno incómodo y peligroso. La ropa ciclista se compone de diferentes prendas diseñadas para ofrecer comodidad, protección y rendimiento.
CICLISMO PARA TODOS - LA HISTORIA DEL TOUR DE FRANCIA
Alguien un día dijo que el amarillo fuera el color del ciclismo Es aleccionador el recordar los orígenes que tuvo la denominada camiseta de color amarillo para distingue al líder del Tour de Francia, la máxima competición internacional con que cuenta el ciclismo. Su color se eligió para representar el color del papel del periódico L'Auto, principal patrocinador del acontecimiento.
Esta historia arranca de lejos, desde los años de Eugène Christophe, un ciclista que sabe a leyenda.
Colores y Clasificaciones en el Giro de Italia
En el Giro de Italia, cada color representa diferentes clasificaciones y logros, y tiene una historia única detrás de él. A lo largo de los años, han inspirado a generaciones de ciclistas y aficionados, y continúan siendo una parte fundamental de la rica historia y la emoción del Giro de Italia.
- Maillot Rosa: El rosa fue elegido en honor al color de las páginas del periódico.
- Maillot Azul: Su nombre proviene del color púrpura de la flor del ciclamen, que simboliza la energía y la pasión del ciclismo. Se introdujo en 1995 y se otorga al líder de la clasificación de la montaña en el Giro de Italia. Su color azul simboliza el cielo y las cumbres de las montañas.
En honor al legendario ciclista italiano Fausto Coppi, el Giro de Italia otorga el premio “Cima Coppi” a la cima más alta alcanzada durante la carrera.
Maillots del Tour de Francia y sus Significados
El Tour de Francia es una de las competiciones más icónicas del ciclismo mundial, atrayendo a millones de aficionados cada año. Los ciclistas luchan no solo por la victoria general, sino también por destacar en áreas específicas, aportando dinamismo a la competencia. Los aficionados continúan fascinados por el espectáculo de estrategia, resistencia y velocidad que ofrece cada edición de esta prestigiosa carrera.
El Tour de Francia sigue siendo una de las competiciones deportivas más emocionantes y complejas del mundo, donde cada color tiene un significado especial y representa un desafío único para los ciclistas.
- Maillot Amarillo: Su color se eligió para representar el color del papel del periódico L'Auto, principal patrocinador del acontecimiento.
- Maillot Verde: Suele ser el objetivo principal de los sprinters.
- Maillot de Lunares Rojos: De color blanco con lunares rojos, se otorga al mejor escalador del Tour, es decir, al ciclista que más puntos ha acumulado en los puertos de montaña. Es un símbolo de destreza y resistencia en las etapas montañosas.
- Maillot Blanco: Representa la promesa y el futuro del ciclismo. Aunque ya no se utiliza, estuvo vigente entre 1984 y 1989.
Maillots del Tour de Francia
El Tour de Francia 2024 comenzó el 29 de junio y se prolongará hasta el 21 de julio, con un total de 21 etapas. Por otro lado, el británico Mark Cavendish, a sus 39 años, ha hecho historia al ganar la quinta etapa, convirtiéndose en el ciclista con más triunfos en la historia del Tour.
Equipamiento Ciclista: Más Allá del Maillot
El maillot es solo una parte del equipamiento esencial para un ciclista. A continuación, exploraremos otras prendas y complementos importantes:
Culottes
Los culottes son los pantalones cortos de ciclismo que ofrecen soporte para el cuerpo del ciclista y están diseñados para reducir la fricción y la irritación en la piel durante el pedaleo. En la colección de Santini para la temporada de verano, tenemos cuatro modelos de culottes, todos con diseños que responden a las necesidades de quien pedalea y de las diferentes condiciones que se pueden encontrar durante una salida. Hay modelos disponibles para él y para ella, diseñados específicamente para sus complexiones específicas, con diferentes características y posicionamientos que garantizan una amplia gama para los amantes de las dos ruedas.
Tipos de Culottes:
- Culotte Evolve Performance: Perfecto para salidas con tiempo cambiante, ajustado y cálido.
- Culotte Utralite by Gobik: Ligereza por bandera, diseñado para ajuste, comodidad y transpirabilidad.
- Free Aero RC by Castelli: Un culotte evolucionado en mucho tiempo, confortable incluso para los que no compiten.
- Premio Black de Castelli: Una prenda ideada para la alta competición, ligera y con diseño minimalista.
- Bibshort Pro SL EGM para mujer de Endura: La ergonomía tiene como objetivo mejorar la comodidad, reducir la fatiga y aumentar el rendimiento.
Para seguir pedaleando durante el otoño y el invierno, es importante hacer la transición a los culottes largos por el calor que brindan a los músculos que trabajan más duro. La colección de invierno de Castelli 2020 cuenta con los culottes perfectos para mantener tus piernas cómodas y secas durante los meses fríos y húmedos que se avecinan.
Ejemplos de culottes de alta calidad:
- Assos T.milleShorts_s7
- Castelli Free Aero Race 4 Bibshort
- Rapha Core Bib Shorts
- Pearl Izumi Pro Bib Shorts
- Gore C7 Short Tights+
Chaquetas, Guantes y Calcetines
- Chaquetas de ciclismo: Diseñadas para proteger al ciclista del viento, la lluvia y el frío.
- Guantes de ciclismo: Diseñados para ofrecer protección y comodidad a las manos del ciclista durante el ejercicio.
- Calcetines de ciclismo: Diseñados para ofrecer soporte y comodidad a los pies del ciclista durante el ejercicio.
Equipación para la Cabeza
En la cabeza tenemos dos prendas fundamentales, el casco y las gafas. Y otras prendas opcionales, que son más de invierno: el sotocasco, la braga para el cuello, las orejeras o el “face warmer” o máscara.
Cascos para Ciclismo
Hay tantos tipos de casco, como de ciclistas, pero todos parten de unas bases que son ineludibles.
Si nos atenemos al tipo de competición encontraremos los siguientes:
- Cascos para Mountain Bike:
- El más difundido es el clásico con visera
- El casco para Trail es otra opción muy difundida dentro del entorno amateur
- El casco para Enduro, ha de ser completamente distinto, recordando al caso de una moto. No en vano es la especialidad más arriesgada dentro del MTB
- Cascos para ciclismo en carretera:
- Clásico
- Semi-Aero
- Aero
- Cola corta
- Cola larga
- Cascos Urbanos: Como su propio nombre indica, son cascos orientados al público de las grandes ciudades. Últimamente se han puesto muy de moda por la mayor proliferación de bicicletas fixie y urbanas en general. Hay multitud de diseños, desde los más clásicos hasta los más extravagantes.
El material primordial de fabricación es el poliestireno. Dependiendo del tipo de casco elegido, este será de mayor o menor calidad.
El peso del caso es una de las cosas más importantes a tener en cuenta. No es lo mismo llevar un casco de 200 gramos, que uno de 350. Toda la espalda y cervicales lo notarán.
Del mismo modo, la ventilación del mismo es primordial. Cuando mayor ventilación tenga el casco, más cómodo será su uso.
Por último y no menos importante, están las sujeciones. De una buena sujeción dependerá la seguridad del casco en caso de impacto. Es importante valorar tanto la sujeción principal, como la trasera. Los casos de gama alta ofrecen soluciones más cómodas y eficaces que los de gama baja.
Gafas de Sol para Ciclismo
Hay multitud de gafas de sol deportivas, y es complicado hacer una clasificación. Y mucho más difícil hacer una clasificación exclusiva de gafas para ciclismo, porque muchos modelos pueden ser usados en varios deportes.
No obstante se me ha ocurrido las dos siguiente clasificaciones:
- Gafas para ciclismo según el tipo de montura
- Gafas para ciclismo según el tipo de lente.
Gafas deportivas según el tipo de montura:
Esta división a su vez, implica tener en cuenta la lente, porque la he clasificado en dos
- Monturas de pantalla
- Monturas de dos aros.
En el primer caso, hablamos de las archiconocidas Radarlock, Radar Path, Bollé 5h Element, etc.
Se trata de la gafa deportiva por excelencia, cuyo origen puede remontarse a las míticas EYESHADES que popularizara el gran Greg Lemond.
Se trata de gafas muy ligeras, con formas aerodinámicas y con unos componentes optimizados para su ergonomía y confort.
Pasando a la segunda clasificación, se trata de, como su propio nombre indica, gafas que albergarán dos lentes.
Si hablamos de las monturas de dos aros aplicadas al ciclismo y al deporte en general, hablaríamos de las Racing Jacket, o Flak Jacket, así como las Stratofly de Rudy Project, o las Evil Eye de Adidas.
Aunque hable de dos aros, la gran mayoría no presenta montura por la parte inferior, con lo cual se trata de gafas “semi al aire”.
Gafas deportivas según el tipo de lente:
Hay infinidad de formas de lentes para gafas de ciclismo, y no es pertinente hacer una clasificación en base a ello.
Por otro lado, vamos a asumir que el material del que están hechas todas las lentes para gafas de ciclismo y deportivas, es el policarbonato.
Una gran clasificación a tener en cuenta serían las lentes polarizadas, y las lentes que no lo son.
Sin embargo, y bajo nuestra humilde opinión, una actividad al aire libre como es el ciclismo, en el que se pasan muchas horas bajo el sol y los reflejos del mismo, requeriría sin dudarlo del uso de lentes polarizadas.
Así que dejando todos estos factores a un lado (que no es poco) esta clasificación haría referencia sobre todo al color de la lente.
Podríamos hablar de
- Lentes clásicas
- Lentes espejadas
- Lentes transparentes/amarillas
- Lentes fotocromáticas
Las lentes clásicas serían los colores clásicos de toda la vida: marrón, gris y verde. Siendo el gris más conocido como el negro.
Las lentes espejadas se han popularizado en los últimos años, sobre todo por su vistosidad. El espejado también cumple una función que sería la de proporcionar mayor grado de oscuridad, algo importante en jornadas muy soleadas y en horas centrales del día.
Si hablamos de lentes transparentes y amarillas, serían recomendables para días lluviosos o para horas del día donde la luminosidad estuviera muy reducida, tales como el amanecer y el atardecer.
Por último las lentes fotocromáticas, son una más que interesante opción, sobre todo para los amantes del MTB.
Por qué? Porque los ciclistas de montaña, discurren por multitud de terrenos, muchos de ellos soleados, y otros con sombras proporcionadas por los árboles.
Las lentes fotocromáticas son aquellas que permanecen en un estado de color claro cuando el sol no incide directamente sobre ellas, y cuando lo hace pasan a un estado de color más oscuro.
Para finalizar esta sección os invitamos a visitar nuestras gafas deportivas . Ahí encontrarás gafas para ciclismo de nuestra propia marca con todo lo necesario para proteger tus ojos al salir a pedalear.
Otras prendas que completan la equipación ciclista para la cabeza
- Gorra: No hay mucho que decir sobre esto, es una prenda de verano o entretiempo. Muchos no la usan porque se bastan con el casco, pero para días de mucho calor, conviene usarla para evitar sustos con las insolaciones.
- Sotocasco: Es el nombre que se le da a un gorro de toda la vida. Sólo que este gorro está fabricado en materiales específicos para evitar el frío en la cabeza de un ciclista. Suelen optarse por materiales térmicos que permitan el paso del aire, porque de lo contrario provocarían una excesiva sudoración.
- Orejeras: Su nombre lo dice todo. Hay ciclistas que las usan con materiales térmicos que permiten el paso del viento, y otros con materiales que no lo permiten. Eso dependerá de cada persona.
- Braga: La prenda por excelencia para proteger el cuello, la boca y las orejas. En días de mucho frío puede no ser suficiente.
- Face-Warmer: Admítelo, la primera vez que viste una foto de esto te acordaste de Hannibal Lecter. Es un gran complemento en la equipación de todo ciclista para el invierno, ya que protege del aire frío que se respira.
Hay fabricantes que juntan estas 4 prendas y se montan un todo en uno. Disponiendo de Sotocasco, orejeras, Braga y Face Warmer en una sola prenda. Esta prenda es conocida como Balaclava.
Equipación para el Tronco
Dentro de estas fibras textiles hay gran cantidad de nombres entre los cuales algunos nos suenan más y otros nos suenana menos.
Entre los más famosos están la Lycra, el Neopreno o el Gore-Tex.
Hay muchos más tejidos, Windstopper, Thermo-Elastan, etc. Esto daría para todo un post completo y muy largo, pero que abordaremos en el futuro porque en este se haría demasiado complejo. Ya que la de invierno nos hará sudar al mediodía, y la de verano nos hará pasar frío por la mañana o la tarde-noche.
Manguitos
Unos buenos manguitos son ideales para proteger al frío de la mañana, y cuando el sol empiece a “apretar” tan sólo habría que bajarlos o incluso quitárselos.
Están fabricados en tejidos elásticos y térmicos.
Guantes para ciclismo
En nuestra humilde opinión, los guantes son, tras el casco, y el culotte la tercera prenda ciclista más importante.
Cuando hay una caída, la tendencia natural del ser humano es poner las manos delante. Si esas manos no están protegidas, el asfalto puede hacer un serio destrozo en ellas.
Así que tanto en verano como en invierno, es imprescindible el uso de estos complementos.
- Guantes de verano: están cortados a la altura de la primera falange y fabricados en tejidos altamente transpirables. Estas doscaracterísticas, permiten un buen “grip” es decir, un buen agarre al manillar. Un guante que no transpire nos llenaría las manos de sudor, y un guante fabricado en un tejido que no tenga buena sujeción mecánica al manillar, haría peligrar la integridad del ciclista.
- Guantes de invierno: obviamente se trata de un guante completo, cuyos tejidos de fabricación combinan la transpirabilidad, el para viento, y el “grip”. Son muy conocidos los guantes de gore-tex que combinan estas tres propiedades.
Paravientos
Los paravientos de ciclismo, vienen a ser a la vida cotidiana lo que llamamos chubasqueros.
Y efectivamente son unos chubasqueros, sólo que desarrollados para el ciclista.
Se trata de una prenda para temporadas frescas sin llegar a invernales. Fabricados en tejido “windstopper” tienen en ello su principal misión: proteger del viento.
Equipaciones de ciclismo para los pies
En los pies existen tres tipos de prendas
- Calcetines
- Botas
- Cubrebotas
Calcetines
Respecto a los calcetines de ciclismo no hay mucha diferencia respecto a cualquier otro tipo de calcetín deportivo. Deben ser lo más transpirables posibles, frescos en verano y térmicos en invierno.
Lo habitual es que sean tobilleros en verano y de un largo medio en verano.
Cabe decir que en los últimos años, los fabricantes han desarrollado otro tipo de calcetín aún más técnico, como son los calcetines impermeables. Son ideales para mantener el pie seco y caliente independientemente de si se usan o no cubre botas.
Muy recomendables para temporadas de invierno y lluviosas.
Botas/Zapatillas
Las botas son una parte fundamental del equipo de un ciclista profesional, y cada vez más de un ciclista amateur.
En este caso sí hay que dividir entre botas para ciclismo de montaña y para ciclismo de carretera pues los enganches son totalmente distintos, y añadiremos además las botas para Triatlón.
- Botas para ciclismo de carretera: Los aficionados al ciclismo, estamos acostumbrados a ver a los ciclistas profesionales poco menos que tambalearse en las zonas de podio o del control de firmas cuando caminan sobre sus botas. La razón de esto es porque las botas de bicicletas de carretera tienen unas sujeciones para las calas bastante considerables. Esto es motivado a que las calas de los pedales también son bastante grandes para asegurar un agarre y pedaleo óptimo. Las suelas son muy rígidas, y tienen al menos tres tiras de amarre.
- Botas para bicicleta de triatlón: Son muy similares, pero algo más abiertas, con la suela menos rígida y con la cala algo más pequeña. Esto está pensando para favorecer su uso en las transiciones de bici a carrera, durante las pruebas de Triatlón o incluso de duatlón. Suelen tener dos velcros de amarre.
- Botas para MTB: Aquí ya sí hay una gran diferencia, ya que los bikers de montaña, tendrán que bajarse su bici en multitud de ocasiones y llevarla a cuestas. Por ello están diseñadas con multitud de tacos y con unas zonas para las calas mucho más estrechas y con menor espesor. Sus ajustes de velcro suelen contar con tres tiras.
Cubrebotas
Podemos dividir los cubrebotas o cubrezapatillas en dos tipos
- Cubrebotas completos
- Punteras
Los cubrebotas propiamente dichos son completos. Están fabricado...
Cubrebotas para ciclismo
Glosario Básico del Ciclismo
Si te gusta el ciclismo, deberías conocer al menos algunas de las palabras más utilizadas en este deporte:
- Aguador: nombre con el que se conoce al ciclista encargado de bajar a la cola del pelotón para buscar agua y alimentos para el resto de compañeros de equipo.
- Biela: a través de ellas se transmite la fuerza a los platos de la bicicleta.
- Chichonera: protector para la cabeza que se usaba antiguamente antes de que se inventara el casco, aunque todavía hay corredores que lo siguen usando.
- Desarrollo: se obtiene combinando los platos y los piñones. El mayor desarrollo es el que corresponde al plato grande con el piñón más pequeño. Con él se recorren más metros por pedalada y supone el máximo sufrimiento muscular.
- Dirección: pieza que une al cuadro con la potencia y permite el giro del manillar y la horquilla.
- EPO: su nombre técnico es “eritropoyetina” y la produce el organismo. Sin embargo, la utilización de una variante sintética se persigue sin éxito desde hace años en los controles de dopaje.
- Farolillo rojo: último corredor de una clasificación general.
- Pájara: cuando un ciclista se queda sin fuerzas para pedalear.
- Tirón: intento de escapada.