Las pruebas de ciclismo en ruta Brevets de Randonneur Mondiaux (BRM) son eventos de larga distancia que exigen no solo resistencia física, sino también el cumplimiento de una serie de reglas establecidas para garantizar la seguridad y la correcta homologación de la prueba. A continuación, se detallan las normas más importantes que todo cicloturista debe conocer antes de participar en un BRM.
Organización y Participación
El Audax Club Parisien (ACP) es el único club a nivel mundial autorizado para homologar los Brevets de Randonneur Mondiaux (BRM). En los BRM puede participar cualquier cicloturista que cuente con la licencia federativa y el seguro correspondiente.
Cada participante es considerado un excursionista personal y, por lo tanto, debe respetar el código de circulación y todas las señalizaciones oficiales.
Seguro de Responsabilidad Civil
Es obligatorio que cada participante cuente con un seguro de Responsabilidad Civil. La mayoría de las licencias de la Federación de Ciclismo incluyen este seguro. Al recoger la documentación, el participante debe presentar la licencia que acredite la cobertura del seguro.
Equipamiento Obligatorio y Recomendaciones
Durante la circulación nocturna, las bicicletas deben estar equipadas con alumbrado delantero y trasero fijado de forma sólida y que pueda encenderse en cualquier momento. Se debe prever un doble sistema de alumbrado. Los focos montados en el casco u otros sitios que no sean la propia bicicleta se consideran luces accesorias.
No se permite llevar la luz trasera en modo intermitente al circular en grupo. Los organizadores no permitirán la salida a los participantes cuyo alumbrado no cumpla con estas indicaciones. Cada participante debe encender su alumbrado al anochecer y en cualquier momento en que la visibilidad sea insuficiente (lluvia, niebla, túneles, etc.).
Tanto si se circula en solitario como en grupo, cada ciclista debe encender su propia iluminación. Se recomiendan prendas claras y brazaletes reflectantes, y es obligatorio llevar puesto un chaleco reflectante durante la noche.
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Asistencia y Circulación en Grupo
Cada excursionista debe procurarse todo lo necesario para la realización del BRM. No se autoriza la ayuda de preparadores, entrenadores o coches de apoyo sobre la ruta, excepto en los lugares designados como puntos de control. En caso de que se proponga la circulación en grupo al inicio de un BRM, nadie está obligado a permanecer en él, ya que la velocidad es libre y cada participante puede abandonar el grupo cuando lo desee.
La cantidad máxima de cicloturistas que pueden formar un grupo está sujeta a la legislación vigente, que establece un máximo de 50 cicloturistas por grupo.
Carnet de Ruta y Controles
Al inicio del BRM, cada participante recibirá un carnet de ruta y un itinerario con los lugares de control, donde deberá sellar el carnet. En caso de no encontrar un control establecido, el excursionista debe sellar el carnet en cualquier comercio o estación de servicio donde se pueda leer el nombre de la localidad del control y responder en el carnet de ruta a una pregunta sobre un punto característico del lugar de control.
La hora de paso debe registrarse en el carnet de ruta dentro de la casilla correspondiente a cada control. La falta de un sello de control, la hora de paso o la pérdida del carnet resultan en la no homologación del BRM. Cada participante debe sellar su carnet de ruta personalmente en el control.
Retrasos y Homologación
Si un excursionista llega tarde a un control, el organizador puede permitirle continuar el brevet si el retraso se debe a un hecho imprevisible o independiente de la voluntad del excursionista, como ayudar a un accidentado o una carretera cortada. Un problema mecánico, la fatiga, la falta de forma física o una "pájara" no son razones válidas para justificar un retraso.
El cicloturista debe respetar el horario establecido en la hoja de ruta. No hacerlo conlleva la no homologación del BRM. Al finalizar la prueba, cada participante debe firmar su carnet de ruta y entregarlo al organizador. Una vez que el club organizador lo reciba homologado, se devolverá al participante.
Medallas y Reconocimientos
Las medallas que certifican la realización de un brevet imitan los colores olímpicos:
- Bronce: 200 km
- Plata: 300 km
- Oro mate: 400 km
- Oro brillante: 600 km
- Platino: 1000 km
El diseño de las medallas cambia el año posterior a la París-Brest-París (PBP).
Súper Randonneur
Es un reconocimiento especial para los cicloturistas que completen la serie de BRM 200, 300, 400 y 600 km dentro del mismo año. Se otorga una medalla especial para esta distinción.
Aceptación del Reglamento
Al participar en un BRM, los cicloturistas aceptan la publicación de su identidad y del tiempo empleado en realizar la prueba. La inscripción y participación en un BRM implican la aceptación íntegra del presente reglamento. En caso de apelación, el expediente se enviará al Comité Director del ACP, que regulará los casos y litigios sin posibilidad de réplica.
Es crucial tener experiencia y habilidad en carreras ciclistas, así como conocer la posición dentro del convoy de carrera, la composición de los grupos, las diferencias entre los corredores y la situación general de la carrera antes de unirse al convoy.
| Distancia (km) | Medalla |
|---|---|
| 200 | Bronce |
| 300 | Plata |
| 400 | Oro Mate |
| 600 | Oro Brillante |
| 1000 | Platino |