Adquirir una moto nueva debería ser una experiencia emocionante, especialmente cuando se opta por un modelo como la Aprilia Tuareg 660, que promete una gran experiencia de conducción. Sin embargo, algunos propietarios han experimentado inconvenientes que empañan esta ilusión.
Experiencias de Usuarios con la Aprilia Tuareg 660
Un cliente compartió su experiencia tras comprar una Aprilia Tuareg 660 en un concesionario de Torrejón de Ardoz, en Madrid. Inicialmente, durante los primeros 1000 km, notó ciertos fallos menores, como tirones y problemas con el escape, que parecían estar relacionados con el colector de escape dañado por la condensación. El concesionario realizó una revisión, ajustó la suspensión y apretó la cadena, pero el problema persistió.
El cliente comenzó a enfrentar fallos eléctricos importantes, como la moto quedándose sin batería tras estar parada durante solo 15 días. Tras llevarla al servicio técnico, se le reemplazó la pantalla debido a un consumo residual de energía. Pero los problemas no terminaron ahí.
La moto continuó presentando fallos con el relé de encendido y, lo más alarmante, comenzó a consumir aceite en cantidades excesivas, hasta 0,5 litros cada 1000 km. El cliente insistió en una revisión, y después de varios meses de trámites y pruebas, finalmente se acordó enviar la moto al taller para verificar el consumo de aceite.
Aunque el taller realizó las pruebas necesarias y verificó que el consumo de aceite era excesivo, las respuestas fueron siempre evasivas y poco satisfactorias. El problema del aceite fue reconocido, pero en lugar de una solución adecuada, el taller sugirió cambiar los pistones, lo cual parecía una solución incompleta.
La Importancia del Servicio Postventa
Lo que más frustró al propietario fue la falta de acción de Aprilia y el concesionario. A pesar de las múltiples llamadas, correos y quejas presentadas, tanto al concesionario como al servicio de atención al cliente de Aprilia, las respuestas fueron lentas y fueron siempre lo mínimo necesario. A lo largo de esta experiencia, el cliente ha quedado con la moto parada más tiempo en el taller que en circulación.
Tras seis meses en el taller, aprendiendo a lidiar con promesas vacías y falsas expectativas, la moto todavía no ha sido reparada adecuadamente. El propietario de la Aprilia Tuareg 660 se ve atrapado en una difícil situación. Venderla a un particular no es una opción viable, ya que sabe que la moto, aunque reparada, sigue sin tener las garantías adecuadas.
Este caso pone de manifiesto la importancia de contar con un concesionario que se haga responsable de las reparaciones y que ofrezca un servicio al cliente adecuado y transparente. Este tipo de experiencias no solo frustran a los clientes, sino que también afectan negativamente la imagen de la marca.
Fiabilidad de Aprilia: Un Debate Abierto
Si bien algunos usuarios han experimentado problemas con sus motocicletas Aprilia, otros han tenido experiencias positivas. Algunos foros mencionan que el motor V4 de 1.077 cc parece ser muy robusto y que los concesionarios Aprilia/Guzzi/Vespa han mejorado su servicio en los últimos años.
También hay testimonios de propietarios de modelos más antiguos, como la RSV Mille-R, que han experimentado pocos problemas a lo largo de muchos años. Sin embargo, se reconoce que los primeros motores V4 (2009-2010) salieron con algunos problemas, aunque el V4 1100 se considera muy fiable.
El problema de Aprilia, según algunos usuarios, radica en la mala gestión del grupo Piaggio en tema de recambios y la devaluación de sus motos en el mercado de segunda mano.
Alternativas y Sensaciones de Conducción
Algunos usuarios mencionan otras motos que les han gustado, como la Tuono 1100, destacando su potencia y sensaciones de aceleración. También se menciona la importancia de encontrar una moto con carácter y personalidad propia, algo que algunos echan en falta en modelos más recientes como la RS660.
La Tuono es sorprendentemente "cómoda", al menos para el piloto, porque para el pasajero es que no tiene sentido. Hace un par de años probé la Tuono v4 de 175 cv, durante una mañana en circuito y carretera y Flipe desde que la arrancas...no olvidas esa música y ese carácter y esos medios y esa postura de cómodo ataque.
Esta rs66 más deportiva de posición, con dos cilindros, más bajos, medios y altos. Debí coger una Tuono660...esta ya llevas piernas más "normales", ya no apoyas tanto peso en muñecas y repartes mejor entre gluteos/manos..
Aprilia Tuareg 660 2025 no te quedarán dudas Review Español
Aprilia Tuareg 660 de Ocasión: ¿Una Buena Opción?
Algunos concesionarios ofrecen Aprilia Tuareg 660 de ocasión con garantía y revisadas en múltiples puntos. Por ejemplo, Maquina Motors ofrece motos certificadas en perfecto estado, con financiación flexible y posibilidad de envío a domicilio. Estas motos pasan por un riguroso proceso de selección y acondicionamiento para asegurar su buen estado.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Kilómetros | 37.788 |
| Año | 2022 |
| Potencia | 59 kW / 79 CV |
| Garantía | 12 meses |
Comprar una moto de ocasión puede ser una buena opción si se realiza una revisión exhaustiva y se cuenta con el respaldo de un concesionario confiable.