¿Por qué KTM ha dominado el Rally Dakar durante tantos años?

KTM ha ganado el Rally Dakar todos los años desde su llegada a Sudamérica en 2009, una estadística que también establece al equipo de fábrica como el más perseguido en la historia del rally. Pero, ¿cuáles son las razones detrás de este dominio? A continuación, exploramos los factores clave que han contribuido al éxito continuo de KTM en esta desafiante competencia.

Pilotos de élite y estrategia de equipo

El equipo KTM cuenta con pilotos de fábrica de primer nivel y una estrategia bien definida. Marc Coma, recuperado de una lesión en 2013, ganó las tres primeras rondas del Campeonato Mundial de Rally Cross Country y terminó segundo en la general. Su experiencia y habilidad son cruciales para el equipo. Jordi Villadoms, un competidor Dakar experimentado, actúa como mochilero de Coma, brindando apoyo adicional.Ruben Faria, mochilero durante mucho tiempo para Cyril Despres, terminó segundo en la edición de 2013, consolidando aún más la posición de KTM. Además, el equipo recibió un golpe en noviembre con la muerte del piloto de KTM Kurt Caselli, todos van a la edición de 2014 para honrar su memoria.

Apoyo de fábrica y experiencia

En la preparación para el Dakar, Marc Coma subrayó que el completo apoyo de fábrica y la aptitud son esenciales cuando las condiciones eran tan extremas. KTM proporciona un equipo completo, repuestos y experiencia para apoyar a los corsarios que se han inscrito para el paquete de servicio al cliente completo KTM.

La KTM 450 RALLY: Un arma de elección

Los pilotos de fábrica tienen la nueva KTM 450 RALLY como su arma de elección. KTM Team Manager Alex Doringer dice que va para el triunfo en la general Dakar es un hecho, cuando los competidores cruzan la línea de meta en Valparaíso, que le gustaría ver a López en el podio delante de su público. "Tengo una buena sensación para la motocicleta, la mecánica y el equipo. Con el equipo de fábrica tenemos un buen apoyo y un buen material y eso es muy importante para mí.

Adquisición de talento joven

KTM ha realizado movimientos estratégicos para adquirir talento joven. Sam Sunderland, que deja la casa japonesa de Honda para integrarse a la austríaca de KTM, la misma que ha ganado 13 años consecutivos el Dakar. Sunderland tuvo una buena actuación en el Dakar 2014, ganando una etapa y mostrándose como carta a la victoria general hasta que su moto falló en el enlace a la cuarta etapa. «Estoy muy emocionado por este nuevo capítulo en mi carrera y muy agradecido por la oportunidad de KTM. Va a ser un placer trabajar con un equipo con tanta experiencia y espero poder demostrar mi valía con buenos resultados para devolver la confianza que han puesto en mí. El equipo ha ganado el Dakar durante 13 años consecutivos y es una gran oportunidad para mí para correr con un equipo con mucha experiencia. Cuando me reuní con el equipo tuve una gran sensación, como si fuéramos amigos de inmediato, que es una gran parte de todo el asunto, porque en el Dakar es estresante y agotador, por lo que las relaciones son importantes para poder trabajar juntos en los momentos más difíciles . La moto está probada, yo no la he montado todavía, pero estoy muy emocionado y con ganas de eso. Se ve muy bien y con el primero y el segundo de este año es, obviamente, muy bueno para el trabajo. Estoy trabajando muy duro con mi preparación en este momento y no puedo esperar para empezar.

El Dakar: una carrera de resistencia y estrategia

Los organizadores del Dakar dicen que la manifestación será "más largo, más alto y más fuerte", en 2014. Comienza en Rosario, en Argentina, el 5 de enero y pilotos encontraran la primera de dos etapas marathon (sin asistencia mecánica durante la noche) ya en la tercera fase. Entran en Bolivia, por primera vez después de la jornada de descanso 11 de enero para hacer frente a un nuevo terreno, incluyendo las salinas gigantes en Uyuni. Los pilotos obtienen su primer vistazo del Pacífico en Iquique al final de la octava etapa, que también es el punto de rally de este año más al norte.

Etapas maratón y habilidades mecánicas

En las etapas maratón, no hay asistencia técnica, esto significa que el piloto es el único que puede trabajar en su vehículo en el campamento. Para evitar suspicacias, todos los vehículos de asistencia tienen que pasar derecho al siguiente bivouac. Así los pilotos quedan solos. Este año, como novedad, habrá etapas maratón para todas las categorías y dos para las motos y quads.El piloto (y su tripulación en el caso de autos y camiones) deben saber de mecánica, conocer su vehículo y como repararlo, partiendo por el mantenimiento básico necesario para largar la etapa siguiente.

Ejemplo de éxito: Matthias Walkner en 2018

Aki Ajo es el nuevo team manager de KTM, señaló en un comunicado: “Nuestra meta es alta, pero estamos preparados para seguir trabajando duro, y es una alegría contar con personas tan capacitadas y dedicadas en el proyecto y en la empresa. Esta victoria, la primera para un piloto austriaco en la clase de motociclismo, es la decimoséptima consecutiva para KTM, que ha ganado todas y cada una de las ediciones del Dakar desde que la prueba se mudó a Sudamérica en 2009. Sin dudas, Walkner ha presentado la actuación de un campeón en el evento de este año: la 40ª edición del Dakar Rally. El ex campeón mundial de rallyes Cros Country FIM ha viajado inteligentemente desde la primera etapa, encontrando el equilibrio perfecto entre la velocidad de salida y la navegación sin errores. La Etapa 10 fue una vez más un cambio de juego en el rally con Walkner terminando el día con una ventaja de casi 30 minutos sobre sus competidores más cercanos. Al llegar al final de la etapa final de hoy en octava posición, Matthias finalmente pudo relajarse y celebrar una victoria bien merecida y dejar que su logro histórico se hunda. Matthias Walkner: "Es increíble, no puedo describir cómo se siente. El Dakar de este año ha sido tan difícil, el rally más difícil de mi carrera. La navegación ha sido complicada prácticamente todos los días. Al comienzo de la carrera, todos los mejores chicos estuvieron muy cerca y no hubo mucho tiempo entre nosotros. Solo traté de seguir haciendo las cosas bien todos los días sin cometer ningún error. Las cosas estuvieron tan apretadas hasta mi victoria en el escenario. Después de eso, mi objetivo era terminar cada día de forma segura y llegar al final del rally sin perder mi ventaja. Afortunadamente las tácticas funcionaron y ahora estoy aquí como el ganador y se siente irreal. ¡Gracias a mi equipo y a todos los que me han apoyado, lo logramos!

Tabla de posiciones del Dakar 2018 (extracto)

La siguiente tabla muestra las posiciones finales de algunos pilotos destacados en el Rally Dakar 2018:

Posición	Piloto	Equipo	Tiempo
1	Matthias Walkner	KTM	43:06:01
2	Kevin Benavides	Honda	43:22:54
3	Toby Price	KTM	43:29:02
4	Antoine Meo	KTM	43:53:29
12	Laia Sanz	KTM	N/A

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