Normativa para la Circulación de Patinetes Eléctricos en España

Los patinetes eléctricos se han convertido en un medio de transporte cada vez más popular en las ciudades de España. Con el aumento de su uso, también han surgido nuevas regulaciones para garantizar la seguridad tanto de los usuarios como de los peatones.

¿Qué son los VMP?

Los vehículos de movilidad personal, tal y como establece el Reglamento General de Vehículos, son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.

Normativa General

Antes de circular es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura.

En 2024 la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció una nueva normativa para los patinetes eléctricos, que forman parte de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comercializados desde el 22 de enero de dicho año. La actualización de la norma, según de la DGT, fue necesaria para “velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles”.

Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación. La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP.

Recuerda que esta certificación es obligatoria y permite que el patinete eléctrico quede registrado en el sistema de la Dirección General de Tráfico.

¿Qué ocurre con los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024?

La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el pasado 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación.

Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.

Si vas a comprar un VMP, te interesa que tenga el Certificado de Circulación, ya que se exigirá para circular a partir de enero de 2027.

Manual de Características Técnicas de los VMP (Resolución DGT de 12 enero 2022)Resumen: hasta enero de 2027, tu VMP no necesita tener ningún Certificado, siempre que esté limitado a 25 km/h. Los nuevos que se vendan a partir de enero de 2024 ya tendrán el Certificado.

Dónde Pueden Circular los Patinetes Eléctricos

Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos). Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal. En los ayuntamientos en que no hay Ordenanza específica VMP, rige esa normativa nacional y, por tanto, podemos circular por TODAS las calzadas urbanas.

Generalmente, los patinetes eléctricos deben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada de las calles.

• Vías Urbanas: Solo puedes circular por vías urbanas, no por vías interurbanas. Puedes circular por cualquier calzada urbana y vías ciclistas (ver matizaciones sobre vías ciclistas).
• Carriles Bici: Aunque la ley no lo menciona expresamente y depende de la ordenanza municipal y de la señalización, la DGT considera que los carriles bici son zonas seguras y adecuadas para la circulación de patinetes eléctricos.

Dónde está prohibido circular

Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Tampoco pueden circular en túneles urbanos salvo que la ordenanza municipal lo autorice expresamente. En Madrid, por ejemplo, pueden hacerlo si están equipados con iluminación homologada.

Está prohibido que los patinetes eléctricos circulen por aceras.

Equipamiento y Seguridad

En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine.

• Casco: Desde septiembre de 2021, el uso de casco es obligatorio para todos los usuarios de patinetes eléctricos en España. En Vitoria-Gasteiz (a partir de mayo-2024) es obligatorio llevar casco.
• Velocidad: La velocidad máxima a la que puede conducirse un patinete eléctrico es de 25 km/h. Los patinetes eléctricos no pueden superar los 25 km/h de velocidad máxima.
• Luces y Reflectantes: La nueva legislación exige que todos los patinetes eléctricos estén equipados con luces delanteras y traseras, así como materiales reflectantes para asegurar su visibilidad.

Equipamientos y seguridad. ¿Sabias que? el uso del casco puede reducir hasta en un 85% el riesgo de lesiones graves en la cabeza en caso de accidente!

Los VMP para transporte de mercancías u otros servicios deberán llevar reflectantes en aristas y vértices de la carga, que permitan señalizar y distinguir claramente en situaciones de baja visibilidad tanto la altura como la anchura de esta.

Edad Mínima

La edad mínima para conducir un patinete eléctrico en España es de 16 años, según la DGT. Aunque hay determinadas provincias que pueden tener sus propias ordenanzas municipales. Por ejemplo en Guadalajara y en Albacete se ha fijado la edad mínima en 15 años, por lo que te recomendamos que ante cualquier duda consultes siempre las ordenanzas municipales.

Normas de Circulación y Conducta

Se deben respetar todas las normas de circulación, semáforos y señalizaciones. Moverse en un VMP no exime de cumplir las normas y no evita las multas, que también son cuantiosas.

• Respetar las normas: Es fundamental mantener una distancia de seguridad con los vehículos y debes respetar los límites de la vía y adaptar la velocidad a las circunstancias (tráfico, visibilidad, presencia de peatones, etc.).
• Uso Individual: Los patinetes eléctricos están diseñados para ser utilizados por una sola persona. En un patinete solo puede ir una persona y si lo hacen dos o más la multa será de 100 euros.
• Prohibiciones: Recuerda que, por norma general, los patinetes eléctricos y el resto de VMP deben estar operados por una sola persona (sin pasajero); que deben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada, y que tienen prohibida la circulación tanto en aceras y zonas peatonales como en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías; que deben obedecer todas las normas de circulación y que está prohibido el uso de auriculares o de teléfonos móviles mientras se circula en ellos.

Sanciones y Multas

Moverte en patinete eléctrico es una forma eficiente, ecológica y divertida de desplazarte, pero requiere prudencia. Sí. Además, no cumplir con el uso obligatorio de casco en las ciudades en las que se especifica, superar los límites de velocidad o conducir con auriculares también puede suponer multas.

Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.

Por ejemplo, circular por la acera, con auriculares, sin casco o manejando el teléfono supone 200 euros de sanción. Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.

Seguro Obligatorio

En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España.

Sí, a partir del 2026, será obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil para los patinetes eléctricos en España. Pero, debemos de tener en cuenta que, aunque la obligatoriedad del seguro entrará en vigor en 2026, algunas ciudades podrían implementar regulaciones específicas antes de esa fecha, por lo tanto, te recomendamos estar atento y atenta a las disposiciones locales.

Mantenimiento del Patinete

El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.

Aparcamiento

Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local. En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos.

En definitiva, no existe una prohibición estatal única y dónde puedes aparcar tu patinete eléctrico va a depender de la ordenanza municipal de la localidad donde residas. Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.

Transporte Público

La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales.

RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.

Tabla Resumen de la Normativa

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