Pilotos Andaluces que Brillan en el Motociclismo Mundial

Desde la creación del Campeonato del Mundo de Motociclismo, España ha tenido un papel importante, y Andalucía no se queda atrás. La cantera andaluza ha realizado un buen trabajo, y en la presente temporada son varios los corredores andaluces que toman parte del mundial, toda una declaración de intenciones de una cantera que no deja de crecer. Aquí exploramos algunos de los pilotos más destacados que han dejado su huella en este deporte.

Circuito de Jerez

De 'Pitufo' Álvaro a José Antonio Rueda: Un Legado de Velocidad

De 'Pitufo' Álvaro, el pionero, a José Antonio Rueda, el último en llegar, son muchos los pilotos andaluces que han participado, en mayor o menor medida, en el Campeonato del mundo de Motociclismo.

Luis Álvaro: El Pionero Sevillano

Dos veces campeón de España de motociclismo con quince años, Luis Álvaro dio el paso del motocross a la velocidad a los 12 años. Aprendió a montar en moto antes que en bici, por lo que es normal que debutara a los 16 años. En 1989, con apenas 16 años, da el salto al Mundial con una Krauser privada de 80cc estrenándose en el Circuito de Jerez. Ese año, el piloto sevillano logra una meritoria sexta posición en el Gran Premio de Checoslovaquia y se proclama piloto revelación. En 1990 ficha por Derbi y se convierte (junto a Ezio Gianola) en los últimos pilotos de la marca española antes de su retirada temporal del Mundial en 1991, precisamente el año que mejores resultados obtuvo, acabando la temporada con 10 participaciones y 13 puntos.

Álvaro Cardoso: El Salto a la Élite

El piloto sevillano debutó en la élite con Aprilia en mayo de 1993, hace ya 30 años, y en el GP de España disputado en Jerez, en una prueba en la que Cardoso se tuvo que retirar tras 14 vueltas. A partir de ahí, y con sólo 18 años, el hispalense arrancó su andadura mundialista en la categoría de 250cc, primero con Aprilia, y posteriormente con Yamaha, mostrando una gran regularidad y haciendo buenas carreras, lo suficiente para dar el salto a la máxima categoría, la de 500cc. El gran salto se produjo en el año 1999, compartiendo pista con leyendas como Doohan, Crivillé o Biaggi, yendo de menos a más y logrando su mejor temporada de la mano de Luis D'Antin, logrando hasta 45 puntos.

Maturana: Cinco Temporadas en el Mundial

Debutante en Jerez en 1994, Maturana firmó cinco temporadas en el Mundial de la mano de Yamaha en la categoría de 125cc, en las que participó en 38 carreras.

David García Almansa: De los Coches a las Motos

David García Almansa iba para piloto de coches, pero con 13 años aparcó su pasión por las cuatro ruedas para pasarse a las dos. El piloto almeriense debutó en el Mundial con una Honda de 125cc tras grandes papeles en el CEV a finales del siglo pasado. Fue en Montmeló, pero a partir de ahí, se hizo con un sitio en una parrilla llena de promesas nacionales como Fonsi Nieto o Debón. Fue en 1999, ya en 250cc, cuando firma su mejor temporada con 15 carreras a los mandos de la Yamaha del Antena 3 Yamaha-D'Antin.

Álvaro Molina: Campeón de España de Velocidad

Nacido en la localidad granadina de Huétor Vega en el año 1976, Álvaro Molina arrancó fuerte desde sus inicios amateur hasta el primer puesto en la Coppa Gilera logrado en la temporada de 1993. Por si fuera poco, suyo fue el Campeonato de España de Velocidad en la categoría de 125 centímetros cúbicos en el año 1997. El de Huétor debutó en 1996, un comienzo que al principio fue con una wildcard participando sobre todo en el Gran Premio de España y más tarde, a partir de 1999, dando el salto a la clase de 250 cc con una TSR-Honda, seguida de una Yamaha y de nuevo una motocicleta Aprilia.

Idalio Gavira: Coach de Valentino Rossi

Más conocido en su faceta de coach de Valentino Rossi en los últimos años de la carrera del de Tavullia, lo cierto es que el piloto gaditano fue, junto a su hermano Eustaquio, una de las primeras parejas de hermanos en llegar al Mundial de MotoGP. Con unos inicios similares a los de su hermano, Eustaquio abusaba del derrapaje y se puso a rueda de su hermano en el Open Ducados de 1995, en el que se proclamó subcampeón tras su hermano Idalio.

Eustaquio Gavira: El Subcampeón en el Open Ducados

Tras pasar por la Thunderbike Trophy, que por aquel entonces organizaba Dorna, el gaditano debuta en 1997 con Aprilia en la categoría de 250cc, participando en 15 carreras del mundial y logrando cinco meritorios puntos.

Alberto Moncayo: Podios y Regularidad

Mejor debutante del año en 2010, el piloto de Cádiz firmó hasta 67 carreras, en las que llegó a lograr dos podios (en Francia y en la República Checa). Campeón de España de 125cc de 2009, se había estrenado un año antes en el Gran Premio de España disputado en Jerez, con una 25ª posición. En 2009 participó como wild card en las cuatro citas mundialistas celebradas en la Península Ibérica y ya demostró una encomiable regularidad que le valió su entrada como piloto regular en el siguiente curso.

Álex Mariñelarena: Estreno en Moto3

Tras dos grandes temporadas con Aprilia en 125cc, en 2012, estrenando Moto3, el gaditano inicia la temporada a bordo de una Kalex KTM con el equipo Bankia Aspar, pero a mitad de temporada pasa al Andalucía JHK Laglisse para el resto de la temporada al manillar de una Honda FTR.

Marcos Ramírez: El Veterano de Conil

Otro joven talento de la provincia que arrancó en el mundo de las dos ruedas a los 15 años, pero sólo 2 años después se proclamaba Subcampeón de Andalucía en la categoría SSP 600cc. Al año siguiente ya estaba disputando el campeonato de España CEV, debutando en 2010 en el Mundial como piloto invitado de Moto2 en el Circuito de Jerez, defendiendo los colores del Andalucía Cajasol. Siempre va a ser recordado por ser el primer andaluz en lograr una victoria en el mundial de MotoGP. Es el primero de una gran generación y sigue luchando por establecerse en el Mundial de Moto2, donde repite en las filas del Forward Racing. Con 8 podios y dos victorias en su haber, el piloto de Conil es el gran exponente del motociclismo andaluz, siendo ya considerado un veterano de la parrilla con tan sólo 25 años.

José Antonio Rueda: Un Debut Prometedor

Tras pasar con éxito por varios campeonatos de velocidad a nivel nacional, Leopard Racing se fijó en él para su equipo en el FIM CEV Repsol de Moto3 en 2016. Tras un gran inicio de año, el Platinum Bay Real Estate del Campeonato del Mundo de Moto3 le da la oportunidad de participar en el mundial, dos años después de su debut en Jerez como wild card. No tiene ni 17 años y ya acumula tres podios en el Mundial y 16 carreras. El pasado 2022 tuvo que esperar casi media temporada para poder debutar al no tener los 16 años de edad mínima y, cuando por fin pudo hacerlo, tardó dos carreras en subir al podio mundialista tras haber finalizado tercero en el Mundial de JuniorGP el curso anterior.

David Muñoz: La Promesa Sevillana

Una de las grandes promesas del motociclismo español, debutó en la European Talent Cup en 2018, e inmediatamente causaría un gran furor al lograr una victoria y otros 3 podios pilotando para el Talent Team Estrella Galicia 0,0. Este pasado 2022 terminó de despuntar hasta conseguir un doblete inédito: campeón mundial de JuniorGP y campeón de MotoGP Rookies Cup.

David Muñoz se subía la pasada semana a la moto en el Gran Premio de Jerez buscando un resultado positivo que lo acercara a las primeras posiciones de la clasificación del Mundial de Moto3. El piloto sevillano realizó un gran papel sobre el asfalto y terminó segundo, subiéndose así al podio en la localidad gaditana. El de Brenes consiguió así una gran posición en tierras andaluzas.

El joven sevillano de 17 años es una de las grandes promesas del automovilismo español. Sobre las dos ruedas tiene un futuro prometedor por delante. Su gran carrera en Jerez, donde rozó la victoria lo confirma. Tras ello, se ha convertido en el protagonista de la semana en el Twitch oficial del club del que es aficionado.

El Gran Premio de Indonesia dejó una gran carrera en la categoría de Moto3, con una frenética lucha por el podio en la que David Muñoz fue uno de los grandes protagonistas. A pesar de sus esfuerzos por alcanzar a Fernández, finalmente cruzó la meta en tercer lugar, consolidándose como uno de los pilotos españoles más prometedores.

Mientras que Muñoz fue tercero, José Antonio Rueda, otro de los jóvenes talentos andaluces finalizó undécimo. El piloto del Red Bull KTM Ajo se encuentra actualmente en el octavo lugar del campeonato mundial. Rueda sigue mostrando su capacidad para estar entre los mejores. El de Los Palacios será sin duda un nombre a seguir en el futuro de la categoría pequeña.

Ángel Piqueras, que luchó intensamente con Luca Lunetta, se quedó a las puertas del podio en una carrera que mantuvo a todos en vilo hasta el último segundo.

Pilotos de Moto2

El Campeonato de Andalucía de Trial 2023

El Campeonato de Andalucía de Trial ha vivido uno de sus fines de semana más emotivos. Con muchas modificaciones en su reglamento este 2023 siempre en pos de evolucionar, con un ligero lavado de cara y con unos pilotos empleándose a fondo, el calendario ha podido sacar adelante todas sus pruebas poniendo el broche final en un escenario que llevaba muchos años sin formar parte de la agenda andaluza: en las estribaciones de Alhaurín El Grande, en Málaga.

En la jornada dominical el ambiente se apreciaba festivo teniendo en cuenta que viviríamos el final de temporada y terminarían de coronarse los campeones de todas las categorías. Las zonas anexas estaban en el área mas pegada a la zona de pódium entre la arboleda, y otras estaban situadas en lugares específicos con una de ellas de especial dificultad de acceso. Los participantes se enfrentaron a un terreno pedregoso e irregular, pero sobre todo de pendientes muy fuertes que supusieron uno de los mayores retos del día.

Pero esto no es todo, la práctica del trial arrancó desde el sábado con la última carrera del triangular FAM Futuro Pont Grup en la que los más pequeños están dando sus primeros pasos en la competición. Una iniciativa implantada esta temporada para la cantera y que ha resultado bastante positiva.

La categoría reina venía cargada de fuerza pese a tener imponentes pasos revirados de subida y bajada. Sergio Moreno venía flechado a por el título y la primera vuelta hizo que pareciera hasta sencillo con su fluidez en acción.

La categoría de TR2 ya venía resuelta de la penúltima cita del año, con Antonio Barrionuevo firmando una temporada de ensueño que le ha coronado campeón de Andalucía.

En la categoría de TR3, Manuel Melgar ratificó con la victoria su puesto de líder y por tanto campeón de la general, teniendo como principal rival a un piloto que no bajaría la guardia en ningún momento y mucho menos tirar la toalla, Manuel Ruiz, segundo.

La categoría de TR4 estuvo bastante equilibrada hasta el final y fue Adrián Montes quien asumió una nueva victoria teniendo únicamente más complicaciones en la primera zona.

En TR4+45, David Romero puso todo de su parte marcándose una muy buena carrera cerca de registrar el 0.

En Júnior, el título ya prácticamente estaba definido, con Jaime Calvo en lo más alto como segundo eslabón de la cadena, formando con su progenitor la primera pareja padre-hijo campeona de la misma categoría en distintos tiempos.

Un delgado hilo le ha impedido a Héctor Moreno ser el único capaz en lograr un pleno de victorias esta temporada en Infantil.

En Aficionados, Antonio Jesús Ríos se ha vuelto imparable una temporada más y se ha podido lucir a la perfección, con cinco puntos de penalización pero con la victoria en sus manos.

Mientras en Clásicas-Clásicos, Juan Manuel Cano conseguía hacerse con el título de campeón pese a que Jesús Ruiz buscó la victoria y la encontró, con Christopher Charles Bishton en tercer lugar.

Se cerraba la jornada con la última ceremonia de premios de la temporada y con los mejores posando para la foto de campeones.

Tabla de Resultados del Trial en Alhaurín El Grande

A continuación, se presenta una tabla con los resultados del Trial celebrado en Alhaurín El Grande:

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