Marc Coma ha dejado una huella imborrable en el mundo del motociclismo de rally. A lo largo de su carrera, ha demostrado ser un competidor formidable y un estratega astuto. Este artículo explora su trayectoria, sus logros más destacados y su impacto en el deporte.
Inicios y Consolidación en el Dakar
El piloto catalán Marc Coma es un experto en el Dakar, el rally más duro del mundo, y sabe que no hay nada perdido y que ahora vienen las etapas más duras del Rally. En la meta de la última especial del Dakar 2015, el rostro de Marc Coma relucía con la satisfacción de la misión cumplida. El piloto catalán acababa de ganar por quinta vez el rally más duro del mundo.
Coma logró recortar en 2 minutos la diferencia con Cyril Despres, del que le separan ahora 8’10. Marc Coma (KTM) está a dos etapas de coronarse campeón y lo quiere hacer a lo grande, triunfando en las etapas, tal como lo hizo hoy en la undécima etapa que unió Antofagasta con El Salvador con un total de 605 Km cronometrados.
La última etapa del Dakar 2015 es la más tranquila, prácticamente los resultados no varían, así que Marc Coma (KTM), líder de la general salió a cumplir un trámite y sumó su quinto título (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015).
Tenemos la impresión de estar ante un “déjà vu”. Partiendo a gran velocidad, Coma había conseguido dejar atrás a Casteu, Rodrigues, Gonçalves y Verhoeven tras 137 km. Despres, que abría la pista a máxima velocidad, perdía entonces 1’51, luego 3’49 en el CP2, 115 km más tarde. El piloto español parecía estar dispuesto a recortar la mitad de la distancia que les separa en la general.
“Ha sido una especial muy dura, sobre todo al inicio, con un principio rápido, seguido de navegación y luego con agua, mucha agua en los ríos. He intentado mantener un buen ritmo desde el principio, pero resultaba difícil. He podido adelantar a algunos pilotos y recortar tiempo frente a Cyril”.
Tras cuatro días de carrera, a los pilotos les cuesta mantenerse en la misma categoría detrás de los dos hombres de KTM. De ellos, Frans Verhoeven fue el más rápido del día, a 8’26”, pese a un problema eléctrico que ha tardado varios minutos en reparar. Justo detrás se situó Helder Rodrigues, el mejor posicionado en la general para beneficiarse de posibles errores de los dos favoritos. ¡Pero está a 26’48!
Si nada fallaba el español Marc Coma (KTM) se titularía por cuarta vez como campeón del Dakar, siendo esta la tercera vez en suelo sudamericano y así fue. Marc Coma (KTM) fue el único que se salvó de la desastrosa quinta estapa de las motos en el Dakar 2014.
Si eres un piloto de motos y tu sueño es ganar el Dakar, y realísticamente sientes que hay una oportunidad para hacerlo, probablemente 2014 sea el año para jugarse todo. Queda poco más de un mes para el Dakar 2014 y los pilotos de punta están preparándose con todo para el desafío. Hay que poner la última gota de esfuerzo en los entrenamientos en ruta y físicos para llegar lo mejor preparado a la dura carrera que toma parte en Enero.
Cyril Despres hizo una apuesta fuerte para este año. Dejó a KTM después de 13 años y apostó por el proyecto de Yamaha, para reposicionar esa marca com en los 90, cuando ganó siete veces el Dakar, y también para darse también un nuevo aire. Pero el riesgo no está dando sus frutos, pues marcha a dos horas y 23 minutos del líder, su eterno rival, el español Marc Coma.
Durante la cuarta etapa perdió 40 minutos y mucho de sus opciones en el Dakar 2014, mientras que ayer arribó 34º y quedó 13º, tras una penalización de una hora por saltarse un way point.
Sobre la mala jornada del miércoles, el francés asegura que "todo iba muy bien, pero a nueve kilómetros del final de la especial me quedé 40 minutos ahí, tiempo perdido".
La Yamaha funciona muy bien, pero, mira, estamos en un equipo un poco joven y aún hay cosas que ir superando.Su jefe de equipo, Alexander Kowalski, dijo que iban por el triunfo, pero que también pensaban en un trabajo de más largo plazo.
¿No ha perdido la esperanza entonces de ganar su sexto Dakar? No pierdo la esperanza, para nada. ¿Qué le ha parecido la actuación de Honda, que ha luchado de igual a igual con KTM y ganado etapas? Están fuertes, ¿no?
KTM ha ganado el Rally Dakar todos los años desde el año de su descubrimiento en 2001, una estadística que también establece el equipo de fábrica como el más perseguido en la historia del rally. Como siempre, KTM también estará en el Dakar con el equipo, repuestos y experiencia para apoyar a los corsarios que se han inscrito para el paquete de servicio al cliente completo KTM.
Respecto a los chilenos, sin inconvenientes arribaron este viernes a la ciudad peruana de Nasca los tres motociclista nacionales del Tamarugal XC Honda Racing Team que continúan en carrera en el Rally Dakar Argentina-Chile-Perú 2012, terminando sin inconvenientes la duodécima y antepenúltima etapa de la dura prueba tuerca, que comenzó en Arequipa y tuvo un recorrido de 505 kilómetros, divididos en 259 kilómetros de enlaces y 246 kilómetros de especiales.
Podio del Dakar 2015
Triunfos y Participaciones en Otros Rallies
Con Marc Coma, Nasser Al-Attiyah y Rafal Sonik en lo más alto del podio de las categorías Motos, Autos y Quads respectivamente termina el Sealine Cross Country Rally -Rally de Qatar para los amigos- que concluyó hoy con su quinta etapa sin mayores sorpresas según como se venía desarrollando en etapas anteriores.
Marc Coma demostró su clase en una etapa cargada de dunas en el Atacama Rally. El clásico loop dakariano Copiapó - Copiapó vio al español imponerse por sobre Jeremías Israel con una ventaja de 2 minutos y 1 segundo. Pablo Quintanilla fue tercero y Joan Barreda Bort cuarto.
Marc Coma se consolidó como líder de la clasificación general ya habiendo celebrado su sexto título mundial de Rally Cross Country ayer. La quinta etapa del Rally de Marruecos tuvo de todo. Según los pilotos, fue la más peligrosa y difícil del rally que cierra la temporada del Campeonato Mundial de Rally Cross Country y claro que lo fue, porque cobró varias víctimas entre los pilotos de avanzada.
Buenas noticias para el rally cross country nacional. Francisco «Chaleco» López y Marc Coma, del equipo oficial KTM, han decidido incluir en su calendario el Atacama Rally, para cerrar sus temporadas y entrenamientos para el Dakar 2015. Marc Coma se impuso en el Rally dos Sertoes 2014 en Brasil, después de un tenso rally que lo vio enfrentarse por segundo año consecutivo al portugués Paulo Goncalves.
Después de 10 días y 4000 kilómetros de competencia, ha sido el portugués Paulo Goncalves quién se ha impuesto en el Rally dos Sertoes 2013, derrotando a los pesos pesados que son Cyril Despres y Marc Coma.
Pablo Quintanilla ganó la cuarta especial entre Tal Tal y Copiapó y se colocó tercero en la clasificación general, detrás de Joan Barreda Bort y Marc Coma, que saltó a la segunda posición de la general después de una brillante etapa 4 en la que obtuvo el segundo puesto detrás de Quintanilla.
En el primer sector hubo un piso muy roto, con muchas piedras y bastante fuera de pista. Pero me sentí cómodo, sin cometer errores fui avanzando hasta acercarme a los primeros y con eso aseguré el triunfo en la especial”, indicó Quintanilla, agregando que “quedan los últimos kilómetros de carrera y espero quedarme en el podio a como dé lugar.
Es una carrera para los pilotos brasileños y para los más experimentados, como Marc Coma, ganador en esta última edición, que se corre por caminos y que tiene escaso desierto o rutas similares al Dakar. Igualmente, tiene su reputación como la prueba más extensa después del clásico del todoterreno.
Pese a su innegable capacidad, el piloto nacional fue incapaz de competir en su motocicleta de 450 centímetros cúbicos con las potentes máquinas (660 cc.) de los españoles Marc Coma (KTM) e Isidre Esteve Pujol (KTM), quienes se adueñaron de las dos primeras plazas en el podio de la competición.
"Fue un rally muy rápido para la moto mía, pero yo no quiero dar excusas estoy contento por el tercer lugar, voy liderando el campeonato del mundo en mi categoría (450 cc.), pero son ocho carreras, así que no importa ganar la primera carrera, hay que ganarlas todas o estar en la punta en todas", señaló el chileno en conversación con Al Aire Libre en Cooperativa.
Coma se recuperó de una lesión en el 2013 para ganar las tres primeras rondas del Campeonato Mundial de Rally Cross Country y terminar segundo en la general. En la preparación para el Dakar, subrayó que el completo apoyo de fábrica y la aptitud son esenciales cuando las condiciones eran tan extremas.
Jordi Villadoms, una entrada tardía al equipo, será mochilero de Coma. Él es un competidor Dakar experimentado y estaba en el equipo de fábrica de KTM 2006-2010.
Tabla de Resultados Destacados
| Rally | Año | Posición |
|---|---|---|
| Dakar | 2006 | 1º |
| Dakar | 2009 | 1º |
| Dakar | 2011 | 1º |
| Dakar | 2014 | 1º |
| Dakar | 2015 | 1º |
| Rally Dos Sertoes | 2014 | 1º |
Claudio “Burrito” Rodríguez ocupó un meritorio 17º lugar con un tiempo de dos horas, 40 minutos y 41 segundos (2:40:41), a 16:03 del ganador de la jornada, el español Marc Coma (2:24:38). Rodríguez fue remontando este viernes en su Honda Rally Crf 450, y gracias a su desempeño es ahora el mejor chileno sobre las dos ruedas al quedar ubicado 30º en la clasificación general.
“Esta fue una etapa bastante dura, con un enlace largo, y mucho calor y dunas. Todos teníamos que bajar la velocidad en algunos momentos, y lo bueno es que nos acercamos al final del Rally Dakar, lo que nos tiene a punto de conseguir la meta de estar el domingo en la definición de la Plaza de Armas de Lima”, indicó Rodríguez, quien en las dos etapas que restan podría alcanzar su objetivo personal de terminar entre los 25 mejores de 2012, ya que está a menos de una hora de ese lugar.
El Legado de Marc Coma
Marc Coma ha decidido dejar sus funciones como Director Deportivo del mayor rally raid del mundo, el Dakar, para dedicarse exclusivamente a sus proyectos personales. Amaury Sport Organisation (ASO) quiere agradecerle encarecidamente los tres años de trabajo conjunto. Tras la decisión de Perú de renunciar a la edición de 2016, el Dakar ha sabido aprovechar su conocimiento de los territorios argentinos y bolivianos para diseñar un recorrido alternativo.
Red Bull no es solo una compañía de bebidas energéticas. Como hemos comentado antes, es uno de los principales actores en el mundo del motorsport, casi tan importante como una marca de autos o motos.
Marc Coma, ganador del Dakar 2014 en motos, nos enseña que es lo que hay que llevar en las maletas para poder correr el Dakar tranquilo y obviamente, en punta.
KTM Team Manager Alex Doringer dice que va para el triunfo en la general Dakar es un hecho, cuando los competidores cruzan la línea de meta en Valparaíso, que le gustaría ver a López en el podio delante de su público.
"Tengo una buena sensación para la motocicleta, la mecánica y el equipo. Con el equipo de fábrica tenemos un buen apoyo y un buen material y eso es muy importante para mí.
Los organizadores del Dakar dicen que la manifestación será "más largo, más alto y más fuerte", en 2014. Comienza en Rosario, en Argentina, el 5 de enero y pilotos encontraran la primera de dos etapas marathon (sin asistencia mecánica durante la noche) ya en la tercera fase. Entran en Bolivia, por primera vez después de la jornada de descanso 11 de enero para hacer frente a un nuevo terreno, incluyendo las salinas gigantes en Uyuni. Los pilotos obtienen su primer vistazo del Pacífico en Iquique al final de la octava etapa, que también es el punto de rally de este año más al norte.
“Es importante cuidar de su cuerpo, porque la carrera es muy larga y muy dura. Espero que este sea un Dakar muy abierto. Los pilotos de fábrica tienen la nueva KTM 450 RALLY como su arma de elección y el equipo tiene la experiencia y la profundidad. Coma tiene credenciales impecables. Ruben Faria, mochilero mucho tiempo para Cyril Despres, terminó segundo en la edición de 2013 por detrás de su ex compañero de equipo, mientras que Francisco López fue tercero para completar un podio totalmente KTM.
El equipo recibió un golpe en noviembre con la muerte del piloto de KTM Kurt Caselli, todos van a la edición de 2014 para honrar su memoria.