Casey Stoner, un nombre que resuena con fuerza en el mundo de MotoGP, es un piloto australiano cuyo talento y agresividad marcaron una era. Nacido el 16 de octubre de 1985 en Southport, Australia, Stoner irrumpió en la categoría reina con un estilo único que lo llevó a conquistar dos títulos mundiales y a revolucionar el panorama del motociclismo.
Casey Stoner celebrando una victoria en MotoGP.
Primeros Pasos y Llegada a MotoGP
Desde joven, Stoner mostró una gran pasión por las motos. El australiano decidió cambiar de aires y con tan solo 14 años emigró a Inglaterra para poder competir, ya que en Australia no se permite hasta los 16 años. En 2002 dio el gran salto al Mundial, pasando directamente al octavo de litro de la mano de Cechinello. Al año siguiente, ambos pilotos subieron a la categoría reina.
En 2006, el LCR Team le brindó la oportunidad de debutar en MotoGP. Tras firmar un podio y una pole con un equipo satélite en su año de debut, Ducati, que necesitaba apostar por algún joven que reflotara su proyecto, decidió darle la oportunidad a Casey para que el australiano liderara el proyecto.
El Éxito con Ducati (2007-2010)
Ningún piloto se había adaptado bien a esa Ducati, pero el estilo tan extremo encima de la moto del "27" hizo que piloto y montura fueran uno. En su primer año con los italianos, pasó muy por encima de sus rivales. En 18 carreras disputadas en ese año 2007, Stoner logró 10 victorias y 14 podios siendo por primera vez campeón del mundo de la categoría reina con 367 puntos.
Aún ya habiendo escrito su nombre en los libros de historia, el australiano siguió destacando por su estilo salvaje a lomos de su Ducati. En el resto de años en la fábrica italiana, el australiano logró 13 victorias más en los tres años siguientes. Además sumó 28 podios y 16 poles entre 2008 y 2010, cifras que le colocaban como el piloto más laureado de la marca de Borgo Panigale. Fue subcampeón en 2008 y cuarto en 2009, a pesar de perderse varias carreras por problemas físicos, y en 2010. Tras eso, se fue al equipo de Repsol Honda al considerar tanto el equipo de Ducati como el piloto que su alianza debía de terminar al final de la temporada 2010.
Casey Stoner en su proyecto en Ducati.
El Paso a Honda y el Segundo Campeonato (2011)
El debut de Casey Stoner en el equipo del Repsol Honda podemos decir que fue meteórico. En la primera carrera del Mundial, el "27" logró la victoria en Qatar de forma aplastante saliendo desde la pole. A partir de ahí, dominó el mundial con mano de hierro. En 17 carreras, Casey logró 10 victorias y 16 podios, por lo que tan solo no estuvo en el podio en una carrera. Además, firmó doce poles.
Cuando se anunció el calendario de la temporada 2011, Casey Stoner ya vio una feliz coincidencia: el Gran Premio de Australia tendría lugar el día de su cumpleaños. Ahora en el equipo Repsol Honda, Stoner luchaba con Jorge Lorenzo por el campeonato y llegaba a la cita con una ventaja de 40 puntos sobre su rival a falta de tres carreras. La resistencia de Lorenzo terminó antes de empezar la carrera, cuando sufrió una fuerte caída en el warm up. El piloto español sufrió una lesión en un dedo y terminó el día en el hospital, sin poder correr.
Stoner se puso en cabeza desde el principio y pensó que la situación se le iba a ir de las manos cuando apareció la lluvia. La llegada de la lluvia a los 15 minutos de la salida permitió un cambio de moto, pero solo dos pilotos lo hicieron. Los demás se arriesgaron a quedarse en la pista con slicks. Como resultado, solo siete cruzaron la línea de meta. Stoner supo manejar la situación de forma magistral, llegando a tener hasta siete segundos de ventaja antes de ralentizar.
El día fue aún más memorable por el hecho de que Stoner consiguió su quinta victoria consecutiva en el Phillip Island. "Que tantas cosas coincidan en el mismo día... Era mi cumpleaños, era mi quinta [victoria] consecutiva en mi Gran Premio de casa, mi segundo título, todo parecía coincidir en ese día y fue algo especial.
El Gran Premio de Australia le ha hecho un doble regalo a Casey Stoner, que ha sumado su segundo título mundial en la categoría reina y la décima victoria de la temporada, en un año para enmarcar.
Casey Stoner en su etapa en Honda.
La Sorpresiva Retirada
Pese a que se preveía que había Stoner para rato, la decisión que tomó en la próxima temporada sorprendió a todos los aficionados de este deporte. A mitad del transcurso de la temporada 2012, Stoner sorprendió a todo el mundo anunciando su retirada del Mundial al final de esa temporada. A sus 27 años de edad, Stoner tuvo que retirarse justificándolo con motivos familiares y con su irregular estado de salud, y es que le diagnosticaron fatiga crónica.
En ese último año, el "aussie" firmó 5 victorias y 10 podios en 15 carreras acabando tercero en el Mundial con 254 puntos. Fue una retirada por todo lo alto y dio paso a Marc Márquez, un piloto de la nueva generación.
On This Day: Stoner Wins Last Lap Showdown
Rifirrafes y Legado
En su período como piloto en activo, tuvo varios rifirrafes con varios de los grandes pilotos del campeonato. Principalmente, las mayores discusiones las ha tenido con Rossi. Tras el GP de España de 2011, disputado en Jerez, en el que el italiano tiró a Stoner, el australiano en la disculpa de Valentino le contestó con una frase que ya es historia del Mundial.
Tras terminar su carrera en activo en MotoGP, Stoner corrió en el campeonato australiano de V8 Supercars en 2013. Después, volvió a formar parte de Ducati, esta vez como probador y estuvo entre 2014 y 2017 hasta que decidió finalmente dejar el motociclismo ya que iba a tener su segundo hijo. En 176 carreras disputadas, el australiano firmó 45 victorias, 89 podios, 43 poles y 33 vueltas rápidas.
Mis mas sentidas felicitaciones... PD. Un piloto de la talla del "27", pese a retirarse a tan corta edad, dejó una huella imborrable en el Mundial de Motociclismo logrando dos títulos mundiales y devolviendo a Ducati a lo más alto de la categoría. Un piloto con un estilo muy agresivo y distinto logró un dos títulos siendo muy superior a sus rivales.
El Legado de Stoner
El australiano es el mejor piloto de la era 800cc y sus números lo evidencian. Es el piloto con más títulos de esta cilindrada, junto a valentino Rossi, con dos. Stoner puede presumir de ser el piloto con más victorias, 'poles' y podios de MotoGP en la etapa de 800cc. Suma 32 victorias, 32 'poles' y 57 podios, unas cifras nada despreciables a sus recién cumplidos 26 años.
Stoner ha sido el único piloto que ha logrado hacer campeona a la fábrica italiana de Ducati, con la GP7. También puede presumir de ser el que más victorias ha cosechado con la Desmosedici -23-, 16 más que Loris Capirossi, segundo piloto con más triunfos de la historia de Ducati.
La temporada 2011 ha sido el culmen de una carrera meteórica de un piloto que se proclamó campeón del mundo de la categoría reina por primera vez en 2007, un año después de debutar en la máxima ciclindrada del mundial y en la primera temporada de las 800cc.
Casey Stoner arrasando en el GP de Australia.
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