Los pernos son elementos cruciales en la estructura y funcionamiento de una motocicleta. Elegir el perno adecuado para cada aplicación es vital para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo de tu moto. A continuación, exploraremos los diferentes tipos de pernos disponibles y sus usos específicos.
Pernos Decorativos para Motos
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Defensas para Motos y la Importancia de los Pernos Correctos
Es muy común ver motos, especialmente las de mayor tamaño, con defensas. Caídas de baja velocidad, más comunes en tierra que en pavimento, pueden ser donde más se lucen estas defensas. Le instalo las defensas y salvo los plásticos en una caída. Le saco las defensas y daño los plásticos en una caída. Opté por el segundo.
Sin embargo, existe un problema potencialmente catastrófico con la instalación de este tipo de defensas en motos como la CB500X (que comparte el chasis con las CBR500R y CB500F), ahora renovada como la NX500. Tiene que ver con el tipo de chasis (conocido como diamante o cuna abierta/interrumpida).
En este tipo de chasis el motor va prácticamente “colgando”, sujeto por pernos en distintos puntos y conformando parte del sistema estructural de la moto, por lo que ayuda a darle rigidez al sistema. En el caso de mi moto, los puntos de anclaje delanteros (abajo del escape) son especialmente importantes. Si los pernos de esa parte se sueltan o se cortan, y no te das cuenta, está ejerciéndose más tensión sobre uno de los dos lados.
Chasis de la Honda CB500X / NX500 con los daños que puede sufrir.
Las defensas suelen agravar el problema o darle una mayor probabilidad de suceder. Profundizando en el tema, la mayoría de las que he visto con ese quiebre tienen o tuvieron defensas instaladas.
Los pernos que trae originalmente son de acero grado 10,9 y algunas defensas usan grados menores, al menos los Givi son 8,8. Si los pernos se cortan o no se está revisando el torque, pasa lo del párrafo anterior. Las vibraciones producidas por las defensas estresan más esos puntos.
Hay defensas que de por sí son de dudosa calidad (Aliexpress y otras cosas sin marca), cuya pernería podría no ser la mejor. También he visto casos de chasis dañado con marcas populares como Givi, Hepco Becker y SW-MOTECH.
Tuve mal mala idea de probar volver a ponerle las defensas, ya que algunas personas no volvieron a tener problemas. Sólo bastaron 80 km para notar que las vibraciones comenzaron a desgastar el aluminio del motor donde iba el hilo.
Debo mantener bajo vigilancia el punto de anclaje dañado, para determinar si la reparación fue efectiva y definitiva o si tendré que tomar otra medida. Me angustia pensar en las consecuencias desastrosas de este daño, y lamento haberlas instalarlas desde el principio. A pesar de todo, me alegra haberlo notado a tiempo.
Luego de 8 meses y casi 4.000 km desde la reparación, el perno en el punto de unión chasis-motor sigue impecable. No ha perdido torque ni he tenido que reapretar. Me temía que pudiera soltarse con mis idas y venidas en caminos sin pavimentar, pero no ha sido el caso afortunadamente.
Y hoy, en una visita al taller Honda por un ruido que podría venir de la columna de dirección, vi algo en una caja que llamó de inmediato mi atención. Luego de investigar para este post, es algo que vi muchas veces: un chasis quebrado de una CB500X. El mecánico me comentó que tenía defensas que se fijaban de los pernos inferiores… El resto ya lo saben.
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Lo que sí es nuevo es que le pregunté si, luego de eso, la moto se da de baja o si puede cambiarse (pregunté porque sé que esto varía de país a país) y me contó que precisamente a esa moto se le cambió el chasis por uno nuevo y se fue andando.
Consideraciones Adicionales
- Calidad de los Pernos: Utiliza siempre pernos de alta calidad, preferiblemente de acero grado 10.9 o superior, especialmente en áreas críticas como el chasis y el motor.
- Torque Adecuado: Asegúrate de apretar los pernos con el torque especificado por el fabricante para evitar daños y asegurar una sujeción correcta.
- Revisión Periódica: Inspecciona regularmente los pernos, especialmente después de instalar accesorios como defensas, para detectar vibraciones o desgaste.
Tabla de Tipos de Pernos y sus Usos Comunes
| Tipo de Perno | Uso Común | Grado de Acero Recomendado |
|---|---|---|
| Pernos de Chasis | Unión de componentes del chasis | 10.9 o superior |
| Pernos de Motor | Sujeción del motor al chasis | 10.9 o superior |
| Pernos de Escape | Fijación del sistema de escape | 8.8 o superior (resistente al calor) |
| Pernos de Rueda | Sujeción de las ruedas | 10.9 o superior |
| Pernos de Defensas | Montaje de defensas | 8.8 o superior |