Los pedales son un componente crucial en cualquier bicicleta de montaña (MTB). Así como las bicicletas son muy diferentes entre ellas, también lo son los pedales.
Una de las grandes diferencias entre los pedales de ruta y de montaña son la forma de sus calas y el anclaje que estas tienen en los zapatos.
¿Qué pedales de bici automáticos compro? Guía para elegir el mejor pedal SPD
Pedales de Anclaje con Plataforma Adicional
Si aún no estas 100% seguro de querer anclarte siempre, esta puede ser una alternativa, son pedales que tienen anclaje, pero además poseen una plataforma adicional que te permite andar con mayor comodidad con zapatillas normales.
Calas y su Movilidad
Calas rojas (Movilidad baja): Usualmente usadas por ciclistas más experimentado.
Pedales de Plataforma: Una Mirada en Profundidad
No es ningún secreto que en Vital nos gusta ser expertos en tecnología, así que cuando llegó el momento de añadir un poco de ciencia a nuestra prueba, nos dirigimos al banco de trabajo para ver qué decían los números al respecto.
El peso y las dimensiones generales cuentan una parte de la historia, pero siempre hay más de lo que parece y los números pueden ser engañosos.
Si tienes una plataforma enorme pero está justo al lado del brazo de la biela, el ancho efectivo de la posición (la distancia horizontal entre los pies) seguirá siendo angosto.
De manera similar, puedes diseñar un pedal superdelgado pero tener que colocar pasadores muy largos para proporcionar agarre, lo que aumenta el grosor efectivo del pedal.
El número de PTA te indicará dónde se encuentra realmente el borde efectivo del pedal en relación con el brazo de la biela, lo cual es más importante que simplemente conocer las dimensiones físicas de la plataforma en sí.
En otras palabras, ¿cuánto tiempo seguirá proporcionando agarre el pedal mientras mueves el pie hacia afuera?
Los pedales más grandes son más propensos a engancharse en obstáculos, pero para el tipo de conducción rápida y razonablemente abierta que hacemos principalmente, preferimos la seguridad de una plataforma efectiva más grande sobre la capacidad absoluta de pasar chirriando a través de los espacios más pequeños posibles.
También ten en cuenta que algunos proveedores maximizan su Pin-to-Axle colocando los pasadores muy cerca del borde exterior, lo que proporciona el máximo espacio libre y al mismo tiempo conserva una gran área de agarre efectivo.
Puede que no tengan el tamaño de plataforma más grande, pero aun así ofrecen el mejor PTA: ¡una ventaja!
Algunos números son solo números, pero cuando se trata de evaluar el agarre, las cosas se vuelven un poco subjetivas.
Al descender con control total y con los talones hacia abajo, casi todos los pedales de esta prueba hacen un trabajo casi perfecto para mantener los pies donde se supone que deben estar.
Es por eso que fueron seleccionados para esta prueba en primer lugar.
Sin embargo, cuando las cosas comienzan a calentarse, ya sea porque te vuelves descuidado o porque el camino se vuelve frenético, algunos pedales comienzan a sentirse menos convincentes, ya sea en la subida o en la bajada.
Hay varias formas de hacer que un pedal sea cóncavo, ya sea dándole al cuerpo del pedal una forma cóncava o colocando pasadores más largos a lo largo de la periferia del cuerpo del pedal, o una combinación de ambos.
Nuestras exhaustivas pruebas consecutivas nos demostraron que los pedales con el mejor agarre y la sensación que inspira más confianza son todos significativamente cóncavos.
La concavidad efectiva mide la distancia entre un plano que une los pasadores más altos (normalmente los que se encuentran en el borde delantero del pedal) con el punto más bajo del propio cuerpo de la plataforma.
Si el pedal tiene pasadores en el centro, también mediríamos la diferencia de altura entre el pasador más alto y el más corto, y luego promediaríamos ese número con el número del pasador al cuerpo del pedal.
¿Qué significa todo esto entonces?
Como nuestro objetivo era comparar y clasificar estos 33 pedales planos, nos centramos en el agarre, el peso, las medidas de pasador a eje, la puntuación de concavidad y, por supuesto, una opinión general sobre la experiencia total de propiedad de cada pedal.
También tomamos en consideración nuestras impresiones generales de conducción y la "sensación" del pedal, en particular al asignar la importantísima Puntuación de agarre.
Si bien tuvimos en cuenta nuestro conocimiento interno acumulado sobre la confiabilidad y durabilidad de cualquier pedal que hayamos probado anteriormente, esta comparación no se trataba en última instancia de probar cada pedal durante seis meses, por lo que no hemos asignado una puntuación de confiabilidad.
De manera similar, no puntuamos los pedales en función del precio.
Los pedales probados aquí son todos de la variedad premium y, como tal, no son particularmente baratos.
Sin embargo, decidimos probar todos los pedales en su configuración estándar.
Las mejoras de eje de titanio o los cuerpos de magnesio opcionales se descartaron ya que algunas de estas opciones alcanzan un precio muy superior.
La Importancia del Grosor en los Pedales
La mayor revolución en el mundo de los pedales planos fue claramente la llegada de los pedales más finos.
Las ventajas de los pedales más finos son numerosas: es menos probable que se te caiga un pedal, te sientas "más adentro" de la bicicleta, lo que tiene el mismo efecto que bajar la altura del pedalier (genial para tomar curvas), y es menos probable que los pedales se enganchen en las rocas y otros obstáculos malignos en tu camino.
Sin embargo, ¿hay un punto en el que lo fino se vuelve demasiado fino?
El problema de fabricar pedales finos es que el eje y el sistema de cojinetes y bujes tienen que soportar todo el peso del ciclista y hacerlo al mismo tiempo que soportan aterrizajes bruscos, golpes contra rocas y otros abusos.
Un eje solo puede hacerse tan fino que se rompa, lo que significa que también hay que reducir el tamaño de los cojinetes o abandonarlos por completo en favor de cojinetes ultrafinos.
Además, si tienes que alargar los pasadores para proporcionar un mejor agarre, casi acabarás de nuevo en el punto de partida (aunque un pasador se romperá si lo golpeas contra una roca, mientras que un cuerpo de pedal más grueso probablemente no lo hará, lo que hará que acabes en el suelo).
Pasadores: El Agarre Clásico
Desde el principio de los tiempos (o al menos desde la invención de la bicicleta de montaña), el viejo y confiable tornillo prisionero ha sido una solución a la que recurren los fabricantes de pedales planos de todo el mundo.
Muchos han intentado mejorar esta pequeña pieza de ingeniería aparentemente inocua y, aunque algunos se han acercado, la mayoría no lo han logrado.
La simple verdad del asunto es que, independientemente de lo elegantes que sean los pasadores, hay algo en la combinación del patrón de rosca, el tamaño, el material y el acabado que hace que ese clásico tornillo prisionero sea el más complicado de todos los modelos de SPD.
Por supuesto, mejorarlos para que se enrosquen desde atrás es inteligente por razones de durabilidad y se pueden combinar con otros diseños para obtener buenos resultados, pero el principio básico sigue siendo el mismo.
Análisis de Modelos Específicos
Deity Supervillain: La Evolución del TMAC
¿Cómo se hace que algo excelente sea aún mejor? Se lo perfecciona.
Deity revolvió cada piedra al diseñar el nuevo Supervillain, que toma todo lo que amamos del TMAC y le agrega un poco más.
¡Más grande, más liviano... La herencia de TMAC se aprecia claramente desde el primer vistazo al nuevo Supervillain.
La plataforma grande y simétrica tiene una forma y unas dimensiones muy parecidas a las del TMAC, solo un par de milímetros más larga de adelante hacia atrás.
El Supervillain mantiene la misma concavidad profunda que hace que el TMAC sea un pedal tan destacado, y la colocación de los pines también es muy parecida.
Los 4 pines agrupados hacia el borde exterior del TMAC se han movido en el Supervillain, colocando un par de esos pines más hacia el centro del pedal.
En cuanto a la fabricación, el Supervillain presenta un acabado satinado profundo y rico que no solo se ve bien, sino que también hace que la superficie del pedal sea un poco menos resbaladiza (no es una preocupación primordial con tantos pasadores en el agarre, pero sin embargo puede marcar la diferencia en áreas donde la zapatilla podría entrar en contacto con el cuerpo del pedal).
El sistema de eje se trajo del TMAC, con sus 3 cojinetes y un buje por lado, ha demostrado ser robusto y confiable a lo largo de los años.
Los pasadores son del tipo clásico de tornillo prisionero y se puede acceder a ellos desde cualquier lado para brindarle la mejor posibilidad de poder quitarlos si terminan destrozados o rotos.
Nos sentimos como en casa con el Supervillain desde el primer uso, lo que era de esperar, dado lo bien que siempre nos hemos llevado con el TMAC.
Si utilizas los dos pedales uno tras otro, te resultará difícil notar diferencias importantes, pero el tamaño adicional del Supervillain de adelante hacia atrás proporciona aún más espacio para el pie con la misma sensación de sujeción que el TMAC.
En cuanto al agarre, el Supervillain ofrece un rendimiento excelente.
La colocación de los pasadores es muy funcional y este pedal te salvará el pellejo incluso si tu pie cae en la posición incorrecta.
Es fácil encontrar un lugar que te resulte natural, independientemente de cómo coloques el pie, te darán soporte tanto si tienes el pedal en el medio del pie como si está más hacia delante.
La nueva colocación de los pasadores exteriores es sin duda tan buena como la del TMAC y sospechamos que podría ser ligeramente más eficiente en condiciones húmedas (aunque todavía tenemos que probar ese aspecto).
Otro aspecto importante del rendimiento de los pedales es la durabilidad y la longevidad.
Hemos estado utilizando TMAC en algunas de nuestras bicicletas desde que se introdujeron por primera vez en 2015, con excelentes resultados.
La primera versión tuvo algunos problemas con el eje que se soltaba, pero eso se solucionó hace mucho tiempo y no tenemos nada malo que informar después de años de uso y abuso.
"No lo arregles si no está roto" es siempre cierto, y Deity seguirá fabricando el TMAC en el futuro previsible en caso de que te preocupe que pueda desaparecer.
Sin embargo, siempre hay margen de mejora si se busca con suficiente atención, y eso es exactamente lo que Deity ha hecho con el nuevo Supervillain.
Es un poco más ligero, un poco más grande y, en general, más aerodinámico que el TMAC, al tiempo que ofrece el mismo agarre impecable que su predecesor, lo que lo convierte en un competidor formidable en el mercado de pedales planos y, sin duda, uno que podemos recomendar de corazón para casi cualquier tipo de conducción.
DMR Vault: Un Clásico Moderno
Los pedales V8 y V12 de DMR eran clásicos en el verdadero sentido de la palabra, pero cuando llegó el momento de lanzar algo nuevo, la empresa volvió a la mesa de diseño para asegurarse de que se mantendrían al día con las tendencias modernas de pedales planos.
A finales de 2010, apareció el Vault.
El Vault es una pieza de hardware impresionante.
La forma es agresiva y deliberada, el acabado es profundo y todo el conjunto dice calidad desde el primer momento.
Hay un montón de diferentes esquemas de colores en oferta, que van desde la sigilosa y asesina edición Brendog hasta las versiones plateadas o naranjas brillantes.
El juego de aceite característico de Andreu Lacondeguy no necesariamente te ayudará a hacer flatspins de 360 grados, pero sin embargo llamará la atención.
El Vault presenta una plataforma grande de 105x105 mm con una forma muy mecanizada que es cóncava en dos direcciones, de adelante hacia atrás y de lado a lado.
La plataforma no está entre las más delgadas del mercado, pero con 17 mm en su parte más gruesa, aún califica fácilmente para la categoría de plana y delgada.
Los pasadores se colocan alrededor de los bordes de la plataforma, con pasadores más cortos y redondeados en el medio y tornillos más largos y afilados en la parte delantera y trasera.
Los pasadores de los bordes se atornillan desde la parte trasera, mientras que los cuatro más cortos del medio se atornillan desde la parte superior (el diseño de "pasador giratorio" también significa que puede usar los pasadores más largos como pasadores centrales de repuesto si lo necesita, o pasar el lado más corto de los pasadores alrededor de los bordes para niveles ligeramente inferiores de agarre).
El patrón de pasadores listo para usar acentúa aún más la concavidad del cuerpo del pedal.
Hay dos pasadores de repuesto incluidos con los pedales, con un juego completo de repuestos disponibles para comprar por separado (en diferentes colores).
Vayamos directo al grano: la primera función de cualquier pedal plano es proporcionar agarre, y los DMR nos sorprendieron desde el principio.
Coloca tu pie en el Vault, e incluso antes de aplicar cualquier tipo de peso o presión...