Para circular de manera segura en patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP) en Pontevedra, es esencial conocer y cumplir las normativas de tráfico. Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), especialmente los patinetes eléctricos, se han convertido en una solución ecológica y eficiente frente a la congestión urbana. Sin embargo, su creciente uso ha llevado a la necesidad de establecer normas claras para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
Reglamentación Específica en Pontevedra
Cada Ayuntamiento puede regular la circulación de VMP, incluyendo los patinetes eléctricos, de manera específica. Sin embargo, existen condiciones mínimas que se aplican en todo el territorio y que se han de cumplir en Pontevedra.
Dónde NO puedes circular:
- Aceras y zonas peatonales. Está terminantemente prohibido circular por estas zonas, con multas de hasta 200 euros.
- Pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas y túneles en ámbito urbano.
Dónde SÍ puedes circular:
- Carriles bici: En general, sí está permitido circular por carriles bici, aunque puede variar según la ordenanza municipal.
- Calzadas urbanas: En muchas ciudades se permite circular por la calzada en vías con límite de velocidad igual o inferior a 30 km/h.
Las vías permitidas estarán señalizadas por ordenanzas municipales o, en su ausencia, se permitirá circular por cualquier calzada urbana. El límite de velocidad en Pontevedra estará entre 6 y 25 km/h. La velocidad máxima autorizada para los VMP es de 25 km/h.
Definición de VMP
Los patinetes eléctricos y otros VMP en Pontevedra se definen como vehículos de una o más ruedas con una sola plaza, propulsados exclusivamente por motores eléctricos y con una velocidad máxima por diseño entre 6 y 25 km/h. Solo pueden llevar asiento si están equipados con sistemas de autoequilibrado. Esta definición excluye a los vehículos para personas con movilidad reducida.
Certificación Obligatoria
Los VMP deben cumplir con las características técnicas especificadas en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal elaborado por la DGT. Además, estos vehículos deben estar certificados por los organismos competentes.
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados desde 2024 deben contar con un certificado de homologación, mientras que los vendidos hasta el 21 de enero podrán circular sin él hasta el 1 de enero de 2027. Esto es lo que dice la norma.
Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación.
La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP. Recuerda que esta certificación es obligatoria y permite que el patinete eléctrico quede registrado en el sistema de la Dirección General de Tráfico.
La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación.
Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.
Restricciones y Obligaciones para Conductores de VMP
Alcohol y Drogas
Los conductores de VMP en Pontevedra deben respetar las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial y están prohibidos de conducir bajo la influencia de drogas.
Uso de Dispositivos
Los usuarios de patinetes eléctricos en Pontevedra no pueden utilizar auriculares, dispositivos móviles u otros dispositivos distractores mientras conducen. Conducir con auriculares o utilizando el móvil en un patinete eléctrico en Pontevedra resulta en una multa de 200 euros, similar a la sanción por usar el móvil mientras se conduce un automóvil.
Uso de Casco
La Ley de Tráfico establece la obligación de utilizar casco de protección para los conductores de VMP, aunque el desarrollo normativo específico está siendo elaborado en colaboración con los ayuntamientos y otros actores involucrados.
En Vitoria-Gasteiz es obligatorio llevar casco, pero no necesitas llevar seguro, ni documentación de ningún tipo.
Aunque no siempre es obligatorio, usar casco es altamente recomendable.
Otros Requisitos Técnicos
- Sistema de frenado eficaz. Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
- Timbre u otro dispositivo de advertencia sonora.
- Visibilidad: los vehículos de movilidad personal deben contar con catadióptricos frontales (de color blanco), en ambos laterales (de color blanco o color amarillo auto) y traseros (de color rojo).
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Importe de las Multas por Infracciones
Las multas relacionadas con el uso de patinetes eléctricos en las vías públicas de Pontevedra han aumentado en importancia en los últimos tiempos. Con la última modificación del Reglamento de Circulación, los patinetes eléctricos ahora son considerados Vehículos de Movilidad Personal, lo que implica ciertas restricciones y sanciones.
Es importante destacar que si el conductor multado es menor de 18 años, los padres o tutores legales del menor serán responsables de la sanción económica en Pontevedra.
Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.
Tabla de Infracciones y Sanciones
| Infracción | Sanción |
|---|---|
| Circular por travesías, vías interurbanas y autopistas dentro de poblado | 200 euros |
| Cruzar pasos de peatones montado en patinete | 200 euros |
| Circular por la acera | Hasta 200 euros |
| Llevar a dos personas en un patinete | 100 euros |
| Conducir con auriculares o utilizando el móvil | 200 euros |
| Dar positivo en pruebas de alcoholemia o drogas | 500 - 1.000 euros |
| No llevar casco (en caso de ser obligatorio) | 200 euros + inmovilización del vehículo |
| Circular sin dispositivos de alumbrado o prendas reflectantes durante la noche | Hasta 200 euros |
| No cumplir con los requisitos técnicos y certificación del VMP | 500 euros + inmovilización del vehículo |
Seguro Obligatorio
En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España.
La ley amplía la obligatoriedad de un seguro de responsabilidad civil a patinetes y bicis eléctricas con que pesen más de 25 kilos y capaces de superar los 14 km/h. De esta forma, los VMP de pasan a ser considerados como vehículos personales ligeros.
Según lo marcado por la Ley 5/2025, la próxima semana termina la prórroga para que los usuarios cuenten con este seguro.
En el caso de circular sin seguro ni registro, las autoridades podrán imponer multas desde 200 hasta 1.000 euros.
Quienes quieran contratar un seguro para su patinete o bicicleta solo tendrán que acudir a una compañía de seguros y aportar los datos del titular y del vehículo. Es importante que los usuarios no olviden hacer el trámite, ya que las sanciones podrán ser equiparables a las de un turismo.
Los VMP que no alcancen la potencia nominal de 250 W o supere los 25 km/h de velocidad seguirán exentos de contratar un seguro, pero las autoridades aconsejan un seguro voluntario.
Dónde y Cómo Aparcar tu Patinete Eléctrico
Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local. En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos.
Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.
Transporte Público y Patinetes Eléctricos
La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales.
RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.
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