Normativa de Patinetes Eléctricos en Donostia: Guía Completa

Los patinetes eléctricos han revolucionado la movilidad urbana, convirtiéndose en un elemento común en las calles de muchos municipios. Ante la proliferación de estos vehículos de movilidad personal (VMP), el Ayuntamiento de San Sebastián ha implementado una normativa provisional para regular su uso y garantizar la seguridad vial. Esta normativa, que entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial de Gipuzkoa, establece las condiciones de circulación, estacionamiento y las categorías de vehículos permitidos.

Restricciones de Circulación

La normativa es clara en cuanto a las zonas donde no se permite la circulación de patinetes eléctricos:

• Aceras: Prohibido circular por las aceras.
• Parques: No se permite la circulación en parques.
• Zonas peatonales: Incluye áreas como la Parte Vieja.

Los patinetes eléctricos deberán circular por bidegorris (carriles bici) o calzadas.

Categorías de Vehículos de Movilidad Personal (VMP)

Para una mejor regulación, los VMP se han dividido en tres categorías:

Grupo 0: Aparatos de Movilidad Personal sin Motor (APM)

Incluye skates y patinetes sin motor. Sus características son:

• Anchura máxima: 70 centímetros.
• Longitud máxima: 1,2 metros.

Grupo 1: Vehículos de Movilidad Personal (VMP)

Estos vehículos pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h y deben cumplir con los siguientes requisitos:

• Velocidad máxima: 25 km/h.
• Anchura máxima: 70 centímetros.
• Motor eléctrico.
• Luz delantera y trasera.
• Sistema de frenado.

Grupo 2: Vehículos de Movilidad Personal (VMP)

Esta categoría incluye vehículos que superan los 25 km/h o tienen un tamaño superior a los del grupo 1. Aquí entran los segways y otros vehículos con asiento.

• Deben ser conducidos por mayores de 18 años.
• Es obligatorio el uso de casco homologado.
• Solo pueden circular por las calzadas, con algunas excepciones en vías de entrada a la ciudad con tráfico abundante.

Es importante tener en cuenta que los VMP 2 tienen prohibido circular por algunas vías de entrada a la ciudad y de alta densidad de tráfico, como los paseos de Riberas de Loiola, Bizkaia y Federico García Lorca, así como las avenidas de Carlos I, Zumalakarregi y Tolosa.

Normas de Circulación en Zonas de Coexistencia

En zonas de coexistencia con prioridad peatonal, tanto los aparatos del grupo 0 como los VMP del grupo 1 deben cumplir las siguientes normas:

• Velocidad máxima: 10 km/h.
• Respetar las señales y la preferencia de paso peatonal.
• Mantener una distancia de un metro al rebasar a los viandantes.
• En caso de aglomeración, el conductor debe descender y continuar andando con el aparato en la mano.

Restricciones de Estacionamiento

Los aparatos de los grupos 0 y 1 no podrán estacionar en las aceras ni en los aparcamientos en forma de U para las bicicletas. Los vehículos motorizados se asimilan a las motos y ciclomotores, por lo que tampoco pueden estacionar en las aceras.

Sanciones

Hasta que no se apruebe la nueva ordenanza definitiva, el régimen sancionador aplicable será el mismo que existe en la regulación de bicicletas.

Campaña de Sensibilización

El Ayuntamiento de San Sebastián pondrá en marcha una campaña de sensibilización para promover el uso correcto de estos vehículos. Algunas recomendaciones incluyen:

• No usar auriculares o teléfonos móviles.
• Evitar las tapas de las alcantarillas y los charcos.

Tabla Resumen de la Normativa

La implementación de esta normativa busca equilibrar el uso de los patinetes eléctricos como una alternativa de movilidad sostenible con la seguridad de todos los ciudadanos en Donostia.

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