Los patinetes Xiaomi, como el Xiomi M365, son una excelente opción para moverse por la ciudad gracias a su buena relación calidad-precio. Sin embargo, como cualquier dispositivo electrónico, pueden presentar fallos. En este artículo, exploraremos los problemas más comunes y sus soluciones, desde los ruidos en el mástil hasta los errores electrónicos.
Problemas Mecánicos y sus Soluciones
1. Holgura y Ruidos en el Mástil del Manillar
Uno de los problemas más comunes es la holgura en el mástil del manillar, que produce ruidos y crujidos. Es crucial solucionar este problema para evitar que se rompa una pestaña interna, lo que podría causar accidentes.
SOLUCIÓN: Instala una pieza de goma antiholgura para limitar las vibraciones y prevenir la rotura de la pestaña. Estas piezas son económicas y fáciles de encontrar.
2. Pinchazos en las Ruedas
Los patinetes Xiaomi utilizan ruedas con cámara de aire, lo que los hace susceptibles a pinchazos. Es importante revisar el estado del neumático al pinchar, ya que podría estar gastado.
SOLUCIÓN: Cambia o repara la cámara de aire. Si la rueda delantera es relativamente sencilla de reparar, la rueda trasera puede ser más complicada. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, un taller puede solucionar el problema por unos 20€.
Si estás cansado de los pinchazos, considera revisar el estado de los neumáticos y reemplazarlos si están gastados. Otra opción es montar ruedas macizas, aunque esto aumentará las vibraciones del patinete.
CAMBIAR RUEDA PATINETE XIAOMI
3. Desgaste de los Puños
Después de unos meses de uso diario, los puños pueden desgastarse.
SOLUCIÓN: Reemplaza los puños desgastados por unos nuevos. Es una tarea sencilla y rápida.
4. Rotura del Guardabarros
El guardabarros puede romperse debido a las vibraciones.
SOLUCIÓN: Reemplaza el guardabarros roto. El recambio no es muy caro y se puede conseguir fácilmente.
Problemas Electrónicos y Códigos de Error
Los patinetes Xiaomi tienen un sistema de autodiagnóstico que comunica problemas a través de pitidos y códigos de error en el tablero. Aquí te explicamos algunos de los errores más comunes:
- Error 10 (o 1-0): Comunicación anómala entre la pantalla y la controladora.
- Posibles causas: Humedad en los pines de comunicación, cable defectuoso, corrosión en el conector.
- Solución: Limpiar la pantalla y quitar la humedad, cambiar el cable BLE/de datos, cambiar el conector o la controladora.
- Error 11 (o 1-1), Error 12 (o 1-2) o Error 13 (1-3): La fase de corriente del motor es anómala.
- Posibles causas: Cable del motor quemado.
- Solución: Sustituir el cable del motor o cambiar el motor.
- Error 14 (o 1-4): La lectura del sensor del acelerador es anómala.
- Posibles causas: El puño presiona el acelerador, el acelerador se engancha, cableado defectuoso, conector desconectado.
- Solución: Limpiar el acelerador, revisar el cableado, volver a conectar el conector o cambiar el acelerador.
- Error 15 (o 1-5): La lectura del sensor de la maneta de freno es anómala.
- Posibles causas: Cableado defectuoso, sensor de la maneta fuera de posición, conector desconectado.
- Solución: Revisar el cableado, ajustar el sensor, volver a conectar el conector o cambiar la maneta de freno.
- Error 18 (o 1-8): Problema en el motor.
- Posibles causas: Cableado defectuoso, sensor hall roto, bobinado del motor quemado.
- Solución: Sustituir el cable del motor, el sensor hall o el motor.
- Error 21 (o 2-1): Error de comunicación entre la controladora y la BMS.
- Posibles causas: Cable de conexión desconectado, firmware personalizado, cortocircuito en la luz de freno, resistencias quemadas.
- Solución: Revisar el cable de conexión, revisar el firmware, desconectar la luz de freno o revisar la BMS por un técnico especializado.
- Error 22 (o 2-2): Contraseña de la BMS errónea.
- Posibles causas: Cambio de BMS sin reprogramar, celdas desbalanceadas.
- Solución: Reprogramar la BMS o balancear las celdas.
- Error 24 (o 2-4): Voltaje del sistema anómalo.
- Posibles causas: Batería de mayor potencia y velocidad.
- Solución: Modificar el firmware para aceptar el nuevo voltaje.
- Error 27 (o 2-7): Contraseña de la controladora errónea.
- Posibles causas: Intento de hackeo con controladora 3.1 GD32E.
- Solución: Insertar la contraseña correcta o cambiar la controladora.
- Error 28 (o 2-8): Estado alto del MOSFET anómalo.
- Posibles causas: Fallo en los MOSFETs de la controladora.
- Solución: Sustituir los MOSFETs o cambiar la controladora.
- Error 29 (o 2-9): Estado bajo del MOSFET anómalo.
- Posibles causas: Fallo en los MOSFETs de la controladora.
- Solución: Sustituir los MOSFETs o cambiar la controladora.
- Error 31 (o 3-1): Error de salto del programa.
- Error 35 (o 3-5): Número de serie del patín erróneo.
- Posibles causas: Intento de hackeo con controladora 3.1 GD32E.
- Solución: Insertar el número de serie correcto o cambiar la controladora.
- Error 39 (o 3-9): Temperatura del sensor de la batería anómala.
- Posibles causas: Sobrecalentamiento de la batería.
- Solución: Dejar enfriar el patinete.
- Error 40 (o 4-0): Temperatura del sensor de la controladora anómala.
- Posibles causas: Sobrecalentamiento de la controladora.
- Solución: Dejar enfriar el patinete.
Tabla Resumen de Códigos de Error
| Código de Error | Descripción | Posibles Soluciones |
|---|---|---|
| 10 (1-0) | Comunicación anómala pantalla-controladora | Limpiar, cambiar cable/conector |
| 11-13 (1-1, 1-2, 1-3) | Fase de corriente del motor anómala | Sustituir cable o motor |
| 14 (1-4) | Sensor del acelerador anómalo | Limpiar, revisar cableado, cambiar acelerador |
| 15 (1-5) | Sensor de freno anómalo | Revisar cableado, ajustar sensor, cambiar maneta |
| 18 (1-8) | Problema en el motor | Sustituir cable, sensor hall o motor |
| 21 (2-1) | Comunicación controladora-BMS | Revisar cable, firmware, luz de freno, BMS |
| 22 (2-2) | Contraseña BMS errónea | Reprogramar BMS |
| 24 (2-4) | Voltaje del sistema anómalo | Modificar firmware |
| 27 (2-7) | Contraseña controladora errónea | Insertar contraseña correcta, cambiar controladora |
| 28-29 (2-8, 2-9) | Estado MOSFET anómalo | Sustituir MOSFETs o controladora |
| 31 (3-1) | Error de salto del programa | - |
| 35 (3-5) | Número de serie erróneo | Insertar número de serie, cambiar controladora |
| 39 (3-9) | Temperatura batería anómala | Dejar enfriar |
| 40 (4-0) | Temperatura controladora anómala | Dejar enfriar |
Consideraciones Adicionales
- BMS (Battery Management System): Es la placa que gestiona las cargas y descargas de la batería, asegurando voltajes correctos.
- MOSFET: Componentes en la controladora que regulan la corriente.
- Controladora: La placa base del patinete que coordina la electrónica.
Batería y BMS
La batería del Xiomi M365 está formada por celdas conectadas en serie. Si el patinete no enciende, es probable que alguna de las celdas se haya desconectado. En algunos casos, el problema puede estar en la BMS (Battery Management System).
A veces, al medir el voltaje a la salida de la BMS, el valor puede ser incorrecto, y el patinete puede hacer un amago de encenderse solo después de resetear la BMS. En estos casos, es recomendable que la batería sea revisada por un técnico especializado.
Cuando el Patinete No Se Conecta a la App Mi Home
Si tienes problemas para conectar tu Xiaomi Electric Scooter 4 Go a la aplicación Mi Home, sigue estos pasos:
- Asegúrate de tener una conexión a Internet estable.
- Verifica que la aplicación Mi Home tenga permisos de Bluetooth, GPS y red.
- Activa el Bluetooth y la ubicación en tu smartphone.
- Asegúrate de que el scooter tenga suficiente carga y esté cerca del teléfono.
- Cierra y reinicia la aplicación Mi Home y el scooter.
- Verifica si el smartphone puede encontrar el scooter en la configuración de Bluetooth.
- Borra el caché de la aplicación Mi Home.
- Selecciona la región correcta en la aplicación Mi Home.
- Actualiza la aplicación Mi Home a la última versión.
- Reinstala la aplicación Mi Home.
Si tu patinete Xiaomi empieza a emitir pitidos o muestra códigos de error, no lo ignores. Identifica el problema y sigue las soluciones propuestas en este artículo. Si el problema persiste, acude a un taller especializado para evitar daños mayores. ¡Recuerda, los pitidos no son un adiós, son un SOS!