La compra y venta de patinetes, tanto de gasolina como eléctricos, ha ganado popularidad en plataformas como Wallapop. Sin embargo, es crucial considerar las opiniones y experiencias de otros usuarios antes de realizar una transacción. Además, el auge de los patinetes eléctricos en ciudades como París ha generado un debate sobre su impacto en la seguridad vial y la movilidad urbana.
El Caso de los Patinetes Eléctricos en París
París se convirtió en la ciudad pionera cuando introdujo los patinetes eléctricos, e-scooters, o trottinettes en francés, en 2018, en una búsqueda del gobierno municipal de promover formas de transporte urbano no contaminantes. Pero a medida que el uso de estos vehículos creció, especialmente entre los jóvenes, también lo hizo la cantidad de accidentes e inconvenientes.
Prohibición del Alquiler de Scooters Eléctricos
En una votación popular, los parisinos han decidido prohibir el alquiler de scooters eléctricos en su ciudad, lo que es un duro golpe para los operadores de estas aplicaciones. ¿Por qué? París cuenta con casi 15.000 patinetes eléctricos en sus calles, operados por empresas como Lime, Dott y Tier. Y recientemente existe una creciente preocupación por la caótica forma de conducir de sus pasajeros: esquivando a los peatones en las aceras y alcanzando velocidades de casi 30 km/h. En 2021, 24 personas murieron en accidentes relacionados con scooters en Francia.
La gente viene quejándose de que los pasajeros no suelen usar casco y que incluso los niños de 12 años pueden alquilar legalmente los patinetes. Además, los scooters abandonados se han convertido en un dolor de cabeza para las autoridades, ya que muchos de ellos se encuentran ocupando espacio en las aceras, parques y plazas.
La Lucha Contra los Operadores
La alcaldesa Anne Hidalgo ha defendido las bicicletas y otras formas sostenibles de movilidad desde que se puso al mando en 2014. Recibió con los brazos abiertos a los operadores de e-scooters en 2018, pero desde entonces ha endurecido las regulaciones, creando zonas de estacionamiento designadas, limitando la velocidad máxima y restringiendo la cantidad de operadores.
Por otro lado, los operadores, que han usado las redes para animar a la gente a votar a su favor y que ofrecieron viajes gratis el domingo, dicen que están siendo señalados injustamente. "Por supuesto, hay infracciones de manejo y comportamiento peligroso. Esa es la naturaleza humana, no el vehículo. Lo que necesitamos es educar, detectar y castigar", explicaba Nicolas Gorse, director gerente de Dott.
La Tendencia
Las empresas de e-scooters han tenido que aceptar recientemente algunas nuevas medidas del gobierno, como aumentar la edad mínima a 14 años y establecer multas por infracciones como conducir con un pasajero extra. Por otro lado, la reciente prohibición es un gran palo económicamente hablando para las empresas internacionales que gestionan estos servicios y podría alentar a otras ciudades, que ya están endureciendo sus regulaciones y limitando la cantidad de operadores, a seguir el mismo camino. Hay que recordar que Montreal prohibió los scooters eléctricos de alquiler o uso privado en 2020.
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El Mercado de Segunda Mano y el Renting de Patinetes
En España, el interés por adquirir bicicletas y patinetes eléctricos está en aumento. Según estudios recientes, 1 de cada 4 españoles tiene intención de comprar una bici o un patinete eléctrico en los próximos 12 meses, un punto porcentual más que las intenciones mostradas en 2022. Además, el mercado de segunda mano es una opción atractiva para muchos consumidores.
El 60% de los consumidores españoles se plantearían comprar una bici o patinete de segunda mano. Una buena garantía es otro de los aspectos que más valoran los encuestados a la hora de comprar su bici de segunda mano. Un 9% se ha planteado el renting para su próxima bicicleta, aunque un 51% lo podría considerar.
La posibilidad de cambiar de bicicleta cada 2 o 3 años es la más valorada con un 49% de menciones. Le sigue un 36% de los que se decantan por la comodidad de pago de cuota fija. El 57% cree que en unos años la tendencia del renting en coches y motos se establecerá también en el sector de la bici.
Consideraciones al Comprar en Wallapop
Al comprar un patinete, ya sea de gasolina o eléctrico, en plataformas como Wallapop, es fundamental tomar precauciones para evitar posibles estafas o decepciones. Verificar la reputación del vendedor, solicitar fotos y videos detallados del producto, y realizar la transacción en persona siempre que sea posible son medidas recomendables.
Además, es importante revisar las políticas de devolución y garantía de la plataforma, así como informarse sobre los derechos del consumidor en caso de disputas.
| Opción | Porcentaje | Descripción |
|---|---|---|
| Intención de compra (próximos 12 meses) | 25% | Interés en adquirir una bici o patinete eléctrico nuevo o de segunda mano. |
| Consideración de compra de segunda mano | 60% | Porcentaje de consumidores que se plantearían comprar una bici o patinete usado. |
| Interés en renting | 9% | Porcentaje que ha considerado el renting para su próxima bicicleta. |
| Consideración potencial de renting | 51% | Porcentaje que podría considerar el renting. |
| Valoración de cambiar de bicicleta cada 2-3 años | 49% | Principal ventaja percibida del renting. |
| Valoración de la comodidad de cuota fija | 36% | Segunda ventaja más valorada del renting. |
| Creencia en la expansión del renting al sector de la bici | 57% | Porcentaje que cree que el renting se extenderá al sector de la bici. |