Todos sabemos que los patinetes eléctricos son una opción buenísima para fomentar la movilidad sostenible. Es un hecho. Y los fabricantes de coches no son menos.
Por eso, y conscientes de que el futuro de la movilidad se dirige hacia opciones más sostenibles, muchas marcas de coches ya se han sumado a la fabricación de sus propios patinetes eléctricos.
Si tener un coche de la casa del cavallino es uno de tus sueños inalcanzables esto quizá te sirva de consuelo.
Por último, y como no podía ser de otra manera, cerramos la lista con el patinete eléctrico de Ferrari. Porque por supuesto que Ferrari se iba a sumar a tener un patinete eléctrico, y por supuesto iba a ser rojo (aunque hay otros colores disponibles).
Tiene un diseño deportivo muy cuidado y un sistema de suspensión para el manillar.
Características principales
El patinete eléctrico de Ferrari tiene 350 W de potencia y alcanza una velocidad máxima de 27 km/h.
Entre sus ventajas: es un patinete plegable.
Dónde comprar
No está a la venta en Amazon ni en tiendas especializadas.
Sí se puede conseguir por Internet y pedir el envío a nuestro país.
Disponible en cuatro colores (el clásico rojo Ferrari, en amarillo, en negro y en blanco), es más caro que el patinete de Xiaomi, por ejemplo.
Otros patinetes eléctricos de marcas de coches:
- Audi e-tron: El patinete eléctrico de Audi (e-tron, como sus coches eléctricos) en realidad está a medio camino entre un patinete y un monopatín, ya que no tiene un manillar “normal”. Tiene cuatro ruedas y se dirige con una sola mano que va agarrada en una especie de asa.
- BMW: El patinete de BMW se presentó hace unos años, en 2017, y tiene un tamaño más grande y robusto que el de sus competidores. Tiene unas llantas de gran tamaño, para mayor comodidad, y se puede regular su velocidad entre los 8 y los 25km/h. Es plegable y tiene una autonomía de 35km. Algo que lo diferencia del resto de patinetes es que incluye un puerto USB para cargar tu smartphone mientras lo usas.
- Peugeot e-Kick: Peugeot se asoció con la empresa de patientes eléctricos Micro Mobility para desarrollar su e-Kick. Se trata de un patinete plegable de 8,5 kg que llega a alcanzar los 25 km/h, con una autonomía de 12 km. La principal diferencia con el resto de patinetes es que no tiene tracción propia, sino que utiliza el impulso de la patada para funcionar, y va cargando la batería con el uso.
- SEAT: El patinete eléctrico de SEAT se desarrolló en colaboración con la marca Segway. Tiene un diseño deportivo en rojo y negro y pesa 12,5 kg. Con un motor de 300W, alcanza una velocidad máxima de 25 km/h y tiene una autonomía de 25 km.
- Volkswagen: El diseño original del patinete eléctrico de Volkswagen seguro que ha captado tu atención.
- Mercedes-Benz E-Scooter: La marca de coches Mercedes-Benz también se ha asociado con otra empresa para crear su patinete eléctrico. En este caso, ha sido con la marca suiza Micro, que ya ha fabricado algunos patinetes eléctricos. El patinete E-Scooter de Mercedes-Benz tiene un diseño elegante y minimalista, en línea con el diseño de los automóviles de la marca.
- Ford Spin S-200: El patinete de Ford no es en realidad de Ford, sino de Spin, una marca que… sí, es propiedad de Ford. El Spin S-200 tiene tres ruedas, dos delanteras y una trasera. Tiene dos cámaras, una delantera y otra trasera, y se puede controlar remotamente.
- Hyundai: El patinete eléctrico de Hyundai tiene la peculiaridad de poder cargarse automáticamente con la energía que produce el propio patinete. Funciona con un sistema de tracción trasera, cuenta con dos luces led delanteras y dos traseras, y es plegable para poder transportarlo más cómodamente, además de ligero (7,7 kg).
Información adicional:
Al ser un medio relativamente nuevo, todavía no existe una regulación uniforma y clara en estos momentos a la que puedan acogerse todos los usuarios de este medio de movilidad.
Al respecto la DGT contempla una instrucción sobre los vehículos de movilidad personal (VMP, como se denominan legalmente), publicada a finales de 2016, que establece que los usuarios de estos patinetes y sus derivaciones, no pueden catalogarse ni como viandantes, pues no son simples peatones, ni como vehículos a motor.
Al no tratarse de vehículos con propulsión mecánica (lo que les obligaría a circular por la calzada y no por la acera), sus propietarios no necesitan una licencia de circulación ni un seguro obligatorio de responsabilidad civil.
A pesar de que los patinetes eléctricos no necesitan seguro de Responsabilidad Civil obligatorio, la DGR indica que pueden contratarse de forma voluntaria para estos patines eléctricos y deberán de contratarse obligatoriamente si así lo indican las ordenanzas del municipio en las que vayan a circular.
La propia DGT establece una clasificación de los diferentes tipos de patinetes, monociclos, hoverboards, segways entre otros medios de transporte, en los que regula sus características, su peligrosidad y su velocidad máxima.
Sin embargo, al amparo de esta instrucción de la DGT, los diferentes ayuntamientos de España están desarrollando normativas locales de circulación para los patines eléctricos.
En Valencia solo pueden circular por carriles bici, no por las aceras, con una velocidad máxima de 15 Km/h.
La excepción son los niños, que si podrán circular por la acera sin van acompañados de sus padres y con el casco obligatorio.
En el caso de Madrid, la nueva ordenanza indica que los patines eléctricos tendrán prohibido circular por calzadas, aceras, zonas peatonales, así como por vías ciclistas.
Solo podrán hacerlo por ciclo-calles, calles residenciales con un límite de 20 Km/h y carriles-bici.
Del mismo modo se establece una edad de dieciséis años mínima para circular con patines eléctricos.
En Barcelona, con un patinete de tipo A se puede circular por carril-bici situado en la acera a 10 Km/h, por carril-bici situado en la calzada a un máximo de 30 Km/h y por parques hasta 10 Km/h.
El uso del casco es obligatorio en los tipos A solo en caso que se utilice con motivo de una actividad de explotación económica.
Contar con u seguro no es obligatorio, si aconsejable y la edad mínima para circular con un patinete es de dieciséis años.
Cuando se circule con los patines eléctricos y sus variables se debe respetar las normas de circulación y respetando a peatones y demás usuarios.