La empresa de micromovilidad eléctrica Bird, desde el año 2017, ofrece diferentes soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente, como las bicicletas y patinetes eléctricos, en más de 350 ciudades de todo el mundo.
Bird se presenta como un sistema de movilidad urbana sencillo, práctico e intuitivo. De hecho, no existe una ley global para conducirlos, si no que cada país, y al menos en nuestro caso cada CC.AA o incluso ciudad, establece sus propias normas a la hora de la utilización de este tipo de vehículos.
Bird es una forma cómoda y divertida de moverte por la ciudad. Registrarse solo lleva un minuto, tras el cual tendrás acceso inmediato a patinetes eléctricos en más de 250 ciudades de todo el mundo. ¿Aún no la tienes? ¡Empieza por descargarla! Una vez descargada, tienes que registrarte e introducir un método de pago (PayPal, tarjeta de débito, etc.) para que puedas utilizar un patinete.
Para empezar a utilizar un patinete Bird, sigue estos sencillos pasos:
- Utiliza el mapa en la aplicación Bird para encontrar el Bird más cercano.
- Para empezar el viaje, escanea el código QR del Bird con tu aplicación. ¿Aún no estás listo para partir?
- Aparca el vehículo con cuidado en una zona de aparcamiento designada y asegúrate de dejar libres las vías de acceso. Si dejas el patinete en una zona no permitida, la app no te dejará finalizar el viaje.
Con Bird también podrás hacer viajes con tus amigos. Otra característica interesante de la app, sobre todo si vas a utilizar los patinetes con regularidad es la opción de Más viajes por menos dinero.
Modelos Destacados de Patinetes Bird
Tras el Bird One y el Bird Two, llega el Bird Three. Volviendo al patinete Bird Two que se ha presentado, la compañía asegura haber incluido nuevas características relacionadas con la seguridad, además de incluir dos nuevos sensores integrados y frenos de doble disco.
Respecto al diseño, han suavizado sus líneas dejando ocultos algunos detalles como tornillos, lo que también contribuye a un menor vandalismo.
Bird Two
La empresa de micromovilidad eléctrica Bird, ha presentado oficialmente en París su nuevo patinete totalmente eléctrico denominado Bird Two. Desde la compañía, aseguran que el nuevo monopatín eléctrico combina durabilidad, confort y seguridad.
Bird Three
A nivel mecánico, hay que mencionar que el Bird Three cuenta con acelerador mejorado con doble sensor y triple sistema de frenado. Cuenta también con mayor distancia entre ejes, manillar más ancho, puños antimicrobianos.
Tecnología Innovadora para la Seguridad Peatonal
La explosión de los vehículos de movilidad personal ha provocado un aumento del estrés al caminar por las aceras. Patinetes, segways, monociclos y hasta las bicicletas han aflorado por un espacio que es exclusivo para el peatón y en el que está castigado con multa circular por él.
Con el objetivo de garantizar una convivencia respetuosa con el resto de usuarios de la vía, la empresa acaba de anunciar que testará en Madrid la tecnología Smart Sidewalk Protection, un sistema único en el mercado, capaz de alertar cuándo el usuario está utilizando el patinete sobre la acera. Para el despliegue de esta innovadora tecnología, Bird ha unido fuerzas con u-box, una compañía líder en comunicaciones sin cables y servicios de geolocalización.
El funcionamiento es muy sencillo, el patinete monitoriza el recorrido del pasajero a bordo y detecta cuándo abandona un carril bici o la calzada y se adentra en la acera o circula por una zona peatonal. En cuestión de unos pocos segundos, el patinete desactiva el acelerador, frena suavemente e impide seguir circulando por este espacio. Si se devuelve a un lugar habilitado para su circulación (calzada o carril bici) el patinete vuelve a funcionar.
Para conseguirlo el patinete utiliza el posicionamiento GPS y mapas de la ciudad guardados en la propia memoria del vehículo. Así, es capaz de detectar muy pronto (en las pruebas dejaba de acelerar en apenas dos o tres segundos) cuándo el pasajero da el salto a la acera.
Para aplicar la tecnología es necesario hacer un mapeado exhaustivo del área donde el patinete puede circular. Además, el mismo procedimiento que se aplica en la acera se puede implementar para prohibir a un patinete circular en dirección contraria o en vías limitadas a 50 km/h.
A diferencia de los GPS tradicionales con mapas en la nube que pueden tardar más de 15 segundos en responder, la nueva solución de Bird puede detener con seguridad un scooter que se ha metido en una acera mientras notifica al conductor la necesidad de devolverlo a la calzada o al carril bici.
“Hoy probamos en Madrid junto a las instituciones de la ciudad y los organismos responsables de la seguridad vial en nuestro país la tecnología Smart Sidewalk Protection. Somos muy conscientes de la importancia de que la convivencia entre vehículos y peatones sea fluida y respetuosa y tecnologías como la nuestra ayudan a generar entornos más seguros y propicios para todos. La integración de la micromovilidad compartida en las ciudades es cada vez mayor, por lo que la necesidad de este tipo de tecnología que previene la conducción en las aceras y zonas peatonales es cada vez más importante.” comenta Javier Aparicio, Responsable de Relaciones Gubernamentales y Comunicación de Bird en España.
Por su parte, el Subdirector General de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordas, añade lo siguiente: “Los VMP son un elemento clave en la construcción de una movilidad sostenible. El cumplimiento de las características publicadas en el Manual de la DGT hará que los VMP sean más seguros y de mayor calidad, pero soluciones como la que hoy se presenta en Madrid contribuyen a lograr una convivencia pacífica, y a evitar que estos vehículos circulen por nuestras aceras poniendo en riesgo al peatón. Es un compromiso con la seguridad y la convivencia en nuestras aceras.”
Regulación y Seguridad Vial
No es extraño que la tecnología de Bird haya despertado el interés de la DGT o del Ayuntamiento de Madrid. Lo cierto es que los vehículos de movilidad personal se han convertido en muy poco tiempo en una interesante alternativa no contaminante para moverse por las ciudades, pero también en un problema para unas urbes que no estaban preparadas para ello.
Para regularlos, la DGT ha publicado el Nuevo Manual de Características Técnicas de los Vehículos de Movilidad Personal. En este documento se especifican los requisitos que tendrán que cumplir los patinetes y otros vehículos para poder circular y ser vendidos en nuestro país.
Los datos apuntan a que en España hay alrededor de un millón de patinetes, lo que ha provocado un sensible aumento de los accidentes, heridos y fallecidos. En 2020 murieron ocho personas en accidentes en los que un patinete estaba implicado, 97 heridos fueron hospitalizados y otras 1.097 personas fueron heridas, aunque no requirieron hospitalización.
Bird en Madrid
En un encuentro informativo, Clara Vallvé y Yenia Zaba, responsables de la lanzadera de Bird en España, han explicado que se trata de un sistema de movilidad urbana "sencillo, práctico y sobre todo muy intuitivo". El patinete eléctrico de Bird se presenta como una solución a los "problemas reales de movilidad" de las ciudades, además de establecerse como respuesta a las "elevadas tasas de contaminación" de los núcleos urbanos.
Entre algunas de las características de Bird, sus fundadores han explicado que se recogen todos los patinetes por la noche, los carga, los limpia y los repara si es necesario. Además, cuentan con un programa de 'observadores que controlarán la ubicación y estado de los patinetes disponibles en la ciudad para darles un seguimiento en tiempo real durante el día.
Crece la oferta de movilidad compartida en Madrid. El precio por desbloqueo es de un euro.
