La KTM 390 Duke es una motocicleta naked de alto rendimiento que destaca por su combinación perfecta entre potencia, agilidad y tecnología avanzada, pensada tanto para pilotos principiantes como para aquellos que buscan una moto deportiva compacta para el uso diario y escapadas divertidas.
Visualmente, la KTM 390 Duke impresiona con un estilo agresivo y moderno, con líneas angulosas, un faro LED distintivo y un panel de instrumentos digital TFT que ofrece toda la información esencial con gran claridad y conectividad. El chasis de acero tubular tipo trellis junto con una suspensión de calidad ajustable proporcionan un manejo preciso y estable, otorgando confianza en cada curva y maniobra.
Además, esta moto incorpora tecnologías innovadoras como el sistema Ride-by-Wire, modos de conducción y control de tracción, que elevan la seguridad y el rendimiento a otro nivel. En resumen, la KTM 390 Duke es una moto versátil, potente y tecnológica, perfecta para quienes desean una experiencia dinámica y emocionante sin complicaciones.
Características Clave de la KTM 390 Duke
La KTM 390 Duke es uno de los modelos de referencia en el segmento de las motos naked de 300 por potencia, tecnología y diseño. Una moto naked apta para el carnet de moto A2 utilizable a diario y que permite disfrutar de rutas de fin de semana.
KTM nos vuelve a traer una moto que supera las expectativas, esta vez en su reconocida serie Duke, en la cual ya nos ha dejado modelos con la Duke 125 o la Duke 790. Ahora con la nueva 390 se posicionan en un segmento que cada vez atrae a más usuarios, el de las motos naked A2 polivalentes.
Motor y Rendimiento
La Duke 390 monta un nuevo motor monocilíndrico de 4 tiempos de refrigeración líquida que entrega una potencia de 44 CV (33 KW). El acelerador electrónico «ride by wire» transmite de manera inmediata la potencia desde el puño del gas a la rueda trasera. Además, KTM ha dotado a este modelo de embrague antirrebote accionado mecánicamente, prueba del compromiso de la marca con este modelo.
El motor de la KTM 390 DUKE no solo ofrece un abundante par y una potente aceleración, sino también buenas maneras en el uso diario, y todo ello con una excelente economía de combustible. Este motor ligero y compacto es realmente muy potente y con 32 kW (44 CV) es una de las opciones más potentes para los usuarios con permiso A2. Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 32 kW (44 CV) y un peso en seco de tan solo 149 kg, le hemos hecho justicia.
El embrague antirrebotes no solo se abre cuando la retención del motor es demasiado elevada, sino que también ayuda cuando abres el acelerador. En la primera situación evita las oscilaciones de la rueda trasera al frenar bruscamente o desacelerar, y le da a la misma tan solo ese poco de fuerza de frenado para lograr un deslizamiento controlado. Es la garantía de una respuesta de aceleración suave, más que una simple ausencia del cable del acelerador. El sistema ride-by-wire de la KTM 390 DUKE garantiza una perfecta entrega del abundante par disponible.
Exactamente igual que en la KTM 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en cabeza de la KTM 390 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 390 DUKE logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo.
El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 390 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial.
Chasis y Suspensión
La KTM 390 Duke sigue la estela de las motos austriacas y muestra de ello es el nivel de equipamiento y componentes de calidad que monta. Recibía un nuevo sistema de escape que ayuda a cumplir la nueva normativa Euro 5.2 motos. Llega equipada con dos modos de conducción: calle y lluvia. En la parte ciclo dispone de un nuevo chasis multitubular de acero, un elemento que ha demostrado durante muchos años su buen funcionamiento en marcha.
Dentro del equipo de suspensiones que monta esta moto KTM hay que destacar la nueva horquilla invertida con barras de 43 mm y cartucho abierto firmada por WP regulable en extensión y compresión. Por lo que respecta al sistema de frenada, KTM ha dotado a la Duke 390 de un disco delantero de 320 mm mordido por una pinza de 4 pistones y ABS en curvas Bosch 9.3 MP de doble canal y modo SuperMoto.
La KTM 390 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también es bonita y fácil de mantener. Gracias a su progresivo muelle de 150 mm, la KTM 390 DUKE brillará en cualquier entorno al que la enfrentes. La precarga es regulable, por lo que tendrás siempre la suspensión perfectamente ajustada tanto si vas solo o acompañado, con o sin equipaje, en carretera o en circuito.
Tan ligeras como estables, las atractivas llantas de aleación de competición de 17" te permiten utilizar toda la potencia con confianza, con una sección de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Con una goma de auténtico lujo, los neumáticos de especificación profesional mantendrán tu KTM 390 DUKE pegada al asfalto. Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el avanzado ABS, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan.
Ergonomía y Diseño
La ergonomía de esta moto sigue mostrando el ADN de la marca austriaca y pese a ser bastante erguida no renuncia a una posición de corte más deportivo. La respuesta del motor es rápida y ahora con la adopción del nuevo sistema de escape para cumplir con la normativa Euro5.2 la entrega de potencia es más lineal, hasta que las rpm comienzan a subir.
El manillar elevado de alta tecnología de la KTM 390 DUKE permite una posición de pilotaje agresiva, pero controlada, facilitando el dominio ante cualquier situación. Desde arrasar en las curvas hasta hacer un invertido perfecto, este manillar te dará el equilibrio y la confianza que necesitas para atacar sobre el asfalto como nunca lo habías hecho antes. El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 820 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para una máxima diversión en curvas.
Instrumentación y Electrónica
Otra de las novedades que trae la KTM 390 Duke es el nuevo cuadro de instrumentación que pasa a ser mediante pantalla digital TFT en color.
Como primicia absoluta en su categoría, la KTM 390 DUKE equipa una fantástica Instrumentación TFT multicolor, que presenta todos los datos que necesitas para ir más rápido de manera clara y ordenada. A medida que aumentas las revoluciones del motor, la barra gráfica cambia también de color, bien estimulándote o bien indicándote que te lo tomes con calma cuando el motor está aún frío. La pantalla adapta también automáticamente su color para adaptarse a la luz ambiente.
Los diferentes modos de asistencia al pilotaje incorporados pueden seleccionarse mediante un interruptor iluminado de menú situado en el puño izquierdo. Es muy sencillo e intuitivo: con "arriba" y "abajo" nos desplazamos a través del menú, con el botón derecho seleccionamos el elemento deseado o volvemos atrás con el izquierdo. Trabajo hecho.
La agresiva óptica delantera led de la KTM 390 DUKE es una de las características más brillantes del diseño de esta moto y una clara referencia a su hermana mayor, la KTM 1290 SUPER DUKE R. Práctica y de espectacular aspecto, ofrece una fenomenal iluminación para el pilotaje nocturno o en condiciones de poca luz. La luz diurna, compuesta por 20 leds, garantiza una óptima visibilidad de la moto por el resto de usuarios del tráfico, aportándote seguridad mientras dominas en la carretera.
Seguridad
El ABS Bosch de doble canal forma parte del equipamiento de serie de la KTM 390 DUKE. Los pilotos más amantes de las emociones estarán encantados con el factor de diversión añadido (y una seguridad extra en circuito) del avanzado "Modo Supermoto", activable mediante la simple pulsación de un botón. Una vez acoplado, el sistema solo controlará el freno delantero.
Tabla de Especificaciones Técnicas Clave
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | 398.7 cm³ |
| Potencia | 45 cv |
| Peso | 165 kg |
| Carnet | A-2 |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
| Frenos Delanteros | Disco de 320 mm con pinza de 4 pistones BYBRE y ABS |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm |
| Instrumentación | Pantalla TFT multicolor |
KTM se MAMÓ CON ESTA MOTO! Duke 390 2025
La KTM 390 Duke es una excelente opción para aquellos que buscan una moto naked versátil, potente y tecnológicamente avanzada, ideal tanto para el uso diario como para disfrutar de emocionantes rutas de fin de semana.