En Arica, el deporte se ha convertido en un pilar fundamental para unir a la comunidad, promoviendo un estilo de vida más activo y saludable. La Municipalidad, a través del Departamento de Deportes y Recreación y la Comisión de Deportes, ha adoptado una gestión participativa que involucra a la ciudadanía en el fortalecimiento de la infraestructura deportiva y su cuidado. Espacios emblemáticos como el Estadio Carlos Dittborn, la Piscina Olímpica Municipal y diversas multicanchas comunitarias sirven como punto de encuentro para miles de ariqueños, ofreciendo un lugar para compartir, ejercitarse y crecer.
El Primer Foro Nacional de la Bicicleta y su Impacto
El Primer Foro Nacional de la Bicicleta se llevó a cabo virtualmente en 2021 debido a la pandemia de COVID-19, con el objetivo de crear una red chilena de ciclismo urbano y movilidad sostenible. En ese momento, se buscaba reunir a activistas del ciclismo, logrando la participación de personas desde Arica hasta Coyhaique en un periodo de cambio hacia una nueva Constitución. Las redes de contacto se mantuvieron activas, y el cambio constitucional se convirtió en el tema principal.
En 2022, se planificó un nuevo Foro Nacional de la Bicicleta, pero no se concretó una sede y el resultado del plebiscito del 4 de septiembre desmotivó a muchos participantes. En 2024, la Mesa Nacional Ciclista revivió la idea del foro, identificando la necesidad de presencialidad para motivar la participación, ya que las reuniones virtuales dispersan la atención, mientras que el encuentro directo fomenta la atención y genera nuevas oportunidades para el desarrollo colectivo.
Hacia el Foro Nacional de la Bicicleta 2025
Con la motivación de ser sede, se convocó a una Asamblea de Ciclos de la V Región en el Centro Cultural de Valparaíso, a la que asistieron 19 representantes de once organizaciones de Gran Valparaíso y Santiago, superando las expectativas iniciales. Semanas después, el contenido de la conversación se concretó en: el Foro Nacional de la Bicicleta 2025 se centra en la Conexión y Seguridad en todas sus dimensiones.
Las distintas organizaciones presentes en la asamblea y pertenecientes a la Mesa Nacional Ciclista se encuentran siempre en la búsqueda de conexión, pensándola desde las alianzas estratégicas o desde la necesidad de desplazamiento. Por otro lado, una de las grandes temáticas que se abordan en el día a día de cada entidad en el entorno mencionado es la seguridad, tanto en las ciudades cuando hay desplazamiento activo en convivencia con el desplazamiento motorizado, como también en el bienestar de cada persona que espera no ser atacada, asaltada o vulnerada mientras habita el territorio.
La convergencia en un tema central resalta la necesidad de contar una historia local, especialmente en Valparaíso, una ciudad con historia en cada uno de sus rincones. El FNB 2025 busca contar su propia historia, desde su origen y contexto. Se quiere explicar por qué el foro estuvo “callado” durante 3 años, y que no fue un silencio ocioso, sino de reparación y reestructuración.
La movilidad local de Valparaíso también quiere contar su historia, en medio de una crisis de transporte público y la espera de una licitación en 2025, con autoridades rotando sin solucionar la situación. Sin embargo, el foro no es solo para contar historias; la Asamblea de Ciclos de la V Región se pregunta qué dejará el FNB en Valparaíso. Aunque las reuniones y la presencialidad son importantes, se necesita un objetivo concreto.
Uno de los temas principales es la falta de conectividad segura, por lo que el objetivo principal es la Redistribución de los Espacios en la Avenida España. La asamblea no solo converge en temáticas e historias, sino que sueña y proyecta un futuro construido con participación ciudadana ampliada, incluyendo la visión de niños, niñas y adolescentes en la planificación territorial.
Valparaíso será el epicentro de la mayor convocatoria nacional en movilidad sostenible desde el jueves 30 de octubre hasta el domingo 02 de noviembre. El evento incluirá mesas de diálogo y exposiciones de organizaciones y personas, además de espacios para experimentar la vida porteña, los cerros y las calles únicas de la ciudad.
Organización y Finanzas del Foro
La iniciativa de recuperar el Foro Nacional de la Bicicleta proviene de la Mesa Nacional Ciclista, siendo Andes Chile ONG la organización anfitriona.
- Finanzas: Llevará el registro de todos los movimientos económicos del FNB, apoyará compras, gestionará reembolsos, buscará financiamiento y rendirá cuentas a Andes Chile ONG y la Mesa Nacional Ciclista según las indicaciones de la coordinación general. Esta comisión, junto con la coordinación general, definirá el presupuesto para las distintas partes del evento.
- Comunicaciones: Se encargará de las redes sociales, la vinculación con la prensa y los medios.
- Registro y estadía: Gestionará la recepción de los participantes, considerando posibles programas de financiamiento de viaje y/o estadía según el presupuesto de Finanzas.
Race XCM Arica UCI: Un Desafío en el Desierto
El circuito del día 1, donde se comparte en ambas carreras, es de 94 kilómetros y 2200 metros de ascenso acumulado, donde el calor del desierto, los difíciles ascensos y bajadas viritiginosas, serán un gran escenario, los cerros del valle de azapa. La primera jornada comienza el sábado 11 de octubre, en San Miguel de azapa a las 9 am. El segundo día, la competencia inicia a las 9 de la mañana, desde el pie del morro.
La competencia tiene un alto estándar de logística y producción, en donde la empresa ariqueña Siker, esta confeccionando ropa de ciclismo con tela reciclada de botellas de plástico. Rodrigo Tapia, organizador de la Race XCM Arica UCI agradeció el apoyo de las autoridades en la realización del evento. “Estamos muy agradecidos del apoyo del Gobierno Regional, de la Corporación de Desarrollo Territorial de Arica y Parinacota, del Consejo Regional y de la Municipalidad de Arica.
Respecto a la ruta, se señaló que es similar a la del 2023, por lo que se les deseó a los competidores novatos y antiguos, el mayor de los éxitos en la competencia.
Educación Vial y Seguridad en las Ciclovías
El miércoles se realizó una exitosa jornada de educación vial en ciclovía de Avenida Santa María. Respecto a la actividad, Alfredo Araya, seremi de nuestra región señaló: “Estamos muy satisfechos por el resultado del llamado que se hizo. Tuvimos una alta convocatoria y eso se traduce en mayor seguridad para quienes utilizan nuestras ciclovías.
Aprovecho de informar a la comunidad que existe un plan maestro de las mismas, que se irá implementando de manera gradual, con ciclovías de alto estándar y en lugares convenidos entre la autoridad y las organizaciones de ciclistas. Pero volviendo a esta actividad, les comento que nació a propósito de una jornada de evaluación que hicimos con nuestros fiscalizadores para saber cuántos ciclistas transitaban en un periodo de 12 horas por las distintas ciclovías de nuestra ciudad y cuáles eran las condiciones de seguridad en las que transitaban de esas personas. El resultado nos arrojó que casi el 60% de ellos lo hacen sin casco, o sin ningún elemento de seguridad. Si me lo permite aprovecho de agradecer la excelente disposición por parte de los demás actores.
Apoyo Financiero y Colaboración
El evento cuenta con el apoyo de la Corporación de Desarrollo Territorial de Arica y Parinacota, el Gobierno Regional y el Consejo Regional. Al respecto, el gerente general de la corporación, Eugenio Hidalgo González, mencionó que “recibimos a principios de año el mandato del gobernador Jorge Díaz y del consejo regional de poder apoyar financieramente a una serie de actividades que se están haciendo en la región y que permiten atraer a una gran cantidad de deportistas fundamentalmente durante el invierno, pero básicamente durante todo el año. Quisiéramos apoyar con mucho más cada una de estas iniciativas.
Transporte: seis claves sobre el boom del ciclismo urbano en América Latina y el Caribe
tags: #organizaciones #de #ciclistas #arica