Xiaomi Scooter 4: Opiniones y Análisis Detallados

El Xiaomi Electric Scooter 4 se ha posicionado como una opción popular para la movilidad urbana, ofreciendo una alternativa ecológica y eficiente para desplazamientos cortos y medios. Este artículo profundiza en las opiniones de los usuarios y las características clave de este patinete eléctrico, proporcionando una visión completa para aquellos que consideran adquirirlo.

Experiencia del Usuario: Comodidad y Eficiencia

Muchos usuarios han encontrado que el Xiaomi Electric Scooter 4 es una inversión rentable. Por ejemplo, un usuario reportó una reducción significativa en el tiempo de viaje al trabajo, pasando de 45 minutos en autobús a solo 30 minutos en scooter. La facilidad de uso y la diversión al conducir son aspectos destacados, especialmente en distancias cortas donde la rapidez es esencial.

El Xiaomi Mi Electric Scooter 4 es un e-scooter muy asequible, perfecto para distancias cortas a las que hay que llegar rápidamente. El motor eléctrico se desplaza muy bien y es muy divertido de conducir. Sin embargo, algunos usuarios señalan que la batería podría ser mejor y la falta de suspensión puede resultar incómoda en caminos de grava. A pesar de esto, la ligereza y la rapidez de carga son puntos a favor.

Pros y Contras Según los Usuarios

• Pros:
  • Ligero y fácil de transportar.
  • Rápido de cargar.
  • Ideal para distancias cortas.
  • Diseño moderno y elegante.
• Contras:
  • Autonomía limitada para algunos usuarios.
  • Falta de suspensión, lo que puede ser incómodo en superficies irregulares.
  • Potencia de las luces podría ser mejor.

Características Técnicas y Diseño

El Xiaomi E-Scooter 4 destaca por su diseño ligero y plegable, facilitando su transporte y almacenamiento. Su velocidad máxima de 25 km/h y una autonomía de hasta 45 kilómetros lo hacen ideal para distancias cortas y medias.

El diseño del Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen es impecable. En un vehículo de estas características, cuya superficie está optimizada para portar lo mínimo indispensable para ofrecer una conducción cómoda y un buen soporte para los pies, la innovación en materia de diseño queda bastante limitada. En este Xiaomi Electric Scooter 4 Pro nos encontramos con una estructura de sobras conocida en la familia.

El resto de la estructura también es bastante clásica. En el manillar tenemos el mando central con pantalla LED para fijar el modo de conducción (peatón, estándar, deportivo) y encender y apagar el patinete, también contamos ahí con el freno, el acelerador y el timbre para avisar de nuestra presencia.

Como nota personal, y poco acostumbrado a usar patinetes de este tipo pero sí motocicletas, habría preferido un puño giratorio para controlar la velocidad en lugar de la clásica palanca. En la parte trasera, incrustado en el propio guardabarros, tenemos la luz trasera. La luz frontal de circulación está en el frontal, bajo la pinza de plegado, y la superficie de apoyo para los pies es bastante amplia.

En general, tenemos entre manos un patinete bastante cómodo y, sobre todo, muy bien construido y cuyos materiales ofrecen bastante seguridad. Como ocurre en otros modelos de la marca, como el Xiaomi Electric Scooter 4 que citaba anteriormente, he echado de menos algo más de potencia para las luces, aunque de nuevo esto es algo muy personal pues cuentan con el nivel de iluminación estándar para que este tipo de patinetes circule de forma segura.

Iluminación perfecta, eso sí, la de la pantalla de control del dispositivo, que se atenúa automáticamente cuando encendemos la luz frontal y que nos muestra en todo momento datos clave como la velocidad a la que vamos o la energía que le queda a nuestras baterías.

Rendimiento y Autonomía

El Xiaomi 4 e-scooter está equipado con un potente motor eléctrico que alcanza una velocidad máxima de hasta 25 km/h. La autonomía de hasta 45 km por carga permite realizar viajes largos sin tener que recargar entre medias. Gracias a su diseño plegable, el Xiaomi 4 e-scooter es especialmente práctico y ahorra espacio.

Comencemos este apartado, el del uso cotidiano del Scooter 4 Pro de Xiaomi, hablando un poco de la motorización. Tenemos entre manos un motor eléctrico capaz de desempeñar una potencia máxima de 1.000 W, con 400 W de potencia nominal. Nada mal si a eso le sumamos una batería de alta capacidad que nos ofrece 446Wh y que nos ayuda a quedarnos, incluso con el modo deportivo permanentemente activado, en torno a los 50 kilómetros de autonomía.

Hablamos de un patinete eléctrico y, por tanto, de un vehículo diseñado para ciudad. En el caso de mi prueba, diseñado para ser conducido en un pueblo. De ahí que haya podido circular con el modo estándar sin ningún tipo de problema.

Este modo nos ofrece un máximo de 20 kilómetros por hora, más que suficiente para el día a día, aunque podemos añadir 5 kilómetros por hora extra activando el modo deportivo (recordemos que 25km/h es el máximo que permite la ley). La diferencia no se aprecia demasiado, aunque también es cierto que el consumo de batería tampoco se dispara.

En mi caso, me he ido moviendo entre el modo estándar y el deportivo y he de decir que el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro se ha portado bien incluso subiendo cuestas. Nada mal teniendo en cuenta que ha tenido que tirar de mis casi 105 kilos, y eso no le ha impedido recuperar la velocidad de subida al cabo de unos segundos una vez se pierde el impulso inicial.

Funciones Inteligentes y Seguridad

El Xiaomi 4 e-scooter también tiene una variedad de funciones inteligentes que hacen que la experiencia de conducción sea aún más agradable. Incluye iluminación LED para una buena visibilidad nocturna, una pantalla clara con toda la información importante y un potente freno para detenerse con seguridad.

Pero conducir un patinete no es preocuparse únicamente de la potencia, de la amortiguación o de si las ruedas son o no de calidad (lo confirmo, son excelentes), sino también de la maniobrabilidad. Y lo cierto es que el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro es bastante cómodo tanto para la circulación normal como a la hora de esquivar obstáculos.

Aquí hay que destacar que las curvas se toman bien incluso yendo a máxima velocidad, caso de circular por una carretera, aunque no esperemos poder realizar giros demasiado cerrados. En este caso (experiencial personal) es preferible soltar el acelerador, iniciar el giro y luego acelerar progresivamente durante el mismo.

Y ya que hemos hablado de la frenada, destacar que el patinete Pro de Xiaomi cuenta con un sistema de frenado con doble eABS que se combina con un freno de tambor y que realiza un frenado de bastante nivel. Tanto que podemos llegar a asustarnos las primeras veces, pudiendo producirse algún que otro frenado en seco.

Una vez comentado todo lo relativo a la circulación con el patinete, es justo dedicarle un apartado a la conexión con nuestro teléfono móvil. Se realiza a través de la app Xiaomi Home, el clásico hub de conexión de dispositivos para Xiaomi, y que encontramos tanto para iOS como para Android, así que no tendremos problemas en este sentido.

El sistema de emparejamiento es bastante sencillo, todo sea dicho, y se solventa en pocos minutos gracias a un QR de instalación que encontramos durante los pasos de configuración. Dada la naturaleza del dispositivo, no debemos esperar que podamos hacer de todo con él a través del móvil. La app (y la interacción) es limitada en este sentido.

Desde el móvil podremos comprobar la velocidad a la que circulamos, aunque esto puede verse en la pantalla del propio manillar, cuánta batería tenemos disponible para seguir circulando e incluso datos de los últimos viajes que hayamos hecho con él.

De forma resumida, os hemos hablado de que estamos ante un patinete eléctrico con un diseño de primera categoría, que ha cuidado cada detalle y que, durante la conducción, resulta bastante cómodo. El motor se siente potente, y basta con activar el modo deportivo y apretar la palanca a tope para notar la aceleración del patinete, a lo que hay que sumar la seguridad que ofrece el sistema de frenado eABS.

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen): Una Mirada Más Detallada

El Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) salió a la venta en mayo de 2024 a un precio oficial de 549,99 euros. Desde el primer minuto se encuentra disponible en la tienda online de Xiaomi y en la gran mayoría de retailers del país.

A diferencia de lo que sucede con los móviles o con los patinetes de otras marcas más minoritarias, sería raro que el precio bajara en exceso durante sus primeros meses de vida. Sí que lo he visto en MediaMarkt por unos 500 euros pero poco más. En tiendas como El Corte Inglés o FNAC sigue costando los oficiales 549,99 euros.

Para que veas con claridad en qué punto estamos, en estos momentos la serie 4 está disponible con los siguientes modelos:

• Xiaomi Electric Scooter 4: es la versión base, con un precio de salida de 499,99 euros.
• Xiaomi Electric Scooter 4 Lite: es la versión recortada, con un precio de salida de 399,99 euros.
• Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen): es la versión renovada del anterior modelo, con un precio de salida de 299,99 euros.
• Xiaomi Electric Scooter 4 Go: es el modelo más asequible, con un precio de salida también de 299,99 euros.
• Xiaomi Electric Scooter 4 Pro: es la versión avanzada del modelo base, con un precio de salida de 799,99 euros.
• Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen): es la versión renovada del anterior modelo y la que aquí se analiza, con un precio de salida de 549,99 euros.
• Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra: es el modelo más avanzado de toda la familia, con un precio de salida de 999,99 euros.

Las diferencias fundamentales las tenemos en la potencia, la autonomía y el precio. Comparando simple y llanamente las especificaciones, vemos que la segunda generación ofrece 5 kilómetros extra de autonomía y una potencia máxima que pasa de 700 a 1000 W, algo que le confiere una capacidad de ascensión de hasta el 22 %.

Aparte, el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) añade los intermitentes y el número de bastidor visible en el lateral. Viene eso sí con una base algo más gruesa y un par de kilos extra, algo que se justifica por el mayor tamaño de la batería (de ahí el aumento en potencia y autonomía).

Por lo demás, el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro de segunda generación sale a la venta a un PVP 250 euros inferior al de la primera generación. Y es que ya llevamos media docena de generaciones con exactamente el mismo diseño.

Quizás lo más diferencial, aparte de los famosos intermitentes sea el plus de tamaño que el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) nos ofrece, el cual se sitúa justo entre el modelo Lite y el Ultra.

Este extra de tamaño se nota también en un manillar más ancho de lo normal, el cual se agradece especialmente en la conducción y en la propia visibilidad de los intermitentes, situados ambos en los dos extremos del manillar.

El acelerador está al alcance del pulgar derecho y el timbre del izquierdo. Por cierto, este último sigue siendo de los de campanita, para mi gusto mucho más cómodo y efectivo que los de pitido.

En lo que a los intermitentes respecta, los cuales son sin duda alguna la gran novedad del patinete, estos se activan y desactivan con un doble botón situado junto al timbre, en la parte inferior izquierda del manillar. La maneta del freno también se encuentra al alcance único de esta misma mano izquierda.

En el centro del manillar tenemos una pantalla informativa para la que Xiaomi no nos ha reservado ninguna sorpresa. Esta se emplea para mostrar sobre todo el velocímetro y para anotar el modo en el que circulamos así como la autonomía disponible.

Tal y como ocurre con todos los Vehículos de Movilidad Personal que se venden legalmente en nuestro país, la velocidad del Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) está limitada a los 25 kilómetros por hora.

Si estás familiarizado con los patinetes de Xiaomi no te sorprenderá descubrir que también incluye un modo peatón limitado a 6 kilómetros por hora y un modo estándar que topa la velocidad en los 20 kilómetros hora. Indicar que, pese a la novedad de los intermitentes, Xiaomi sigue sin incluir velocidad de crucero, un extra interesante y asequible que hoy en día ya encontramos incluso en patinetes de gama de entrada, como por ejemplo el isinwheel S9 Pro.

Otro punto positivo de este apartado es que, a diferencia de otros modelos que he probado últimamente, el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) no recorta potencia según se agota la batería, algo que nos permitirá usar toda la potencia del patinete incluso en la reserva (la cual por cierto supone aproximadamente el 10% de la autonomía total).

El referente en patinetes eléctricos lo ha vuelto hacer y esta vez a lo grande. El es la versión más potente jamás vista en un patinete de la marca Xiaomi. El nuevo motor del patinete eléctrico de Xiaomi viene para las pendientes de tu ciudad.

Además, el nuevo neumático de 10 pulgadas con la tecnología Xiaomi DuraGel hace que no tengas que preocuparte por los pinchazos ya que es un neumático sin cámara y autosellante. El aumento de tamaño de 10 pulgadas te brindará un mejor rendimiento mejorando la absorción de impactos.

Un patinete Pro tiene que tener una batería Pro. Por ese motivo Xiaomi ha incluido en este modelo la batería más grande que jamás ha incorporado un patinete Xiaomi.

El patín de Xiaomi es compatible con la app Xiaomi Home para poder vincular el patinete eléctrico con smartphone.

Tabla Comparativa de Modelos Xiaomi Electric Scooter 4

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