Zontes: Opiniones y Análisis de una Marca en Ascenso

En un mercado diverso con opciones que van desde 125cc hasta 1000cc, Zontes se ha posicionado como una marca a tener en cuenta. En esta ocasión, analizaremos la Zontes D350 y la Zontes 368G, destacando sus características, ventajas y desventajas, así como las opiniones de los usuarios.

Zontes D350: Dinamismo y Ergonomía

La Zontes D350 destaca por su diseño compacto y ergonómico. Al ponerse al manillar, la distribución lógica de los mandos y la accesibilidad a todos los elementos son notables. Además, ofrece suficiente espacio debajo del asiento para guardar un casco integral, documentación y otros objetos personales.

Este scooter está equipado con un motor monocilíndrico con inyección BOSCH MSE 6.0, culata DOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida, que entrega 36,71 CV y 38 Nm de par motor. Sin lugar a dudas, esa es una de las grandes fortalezas del modelo, que cuenta con potencia más que de sobra para moverse por la ciudad, asegurando aceleraciones fulgurantes desde parado, pero que al mismo tiempo, permite moverte con gran desahogo por circunvalaciones y autopistas, llegando con facilidad al límite de velocidad de la vía.

El equipo de frenos incluye un disco delantero de 268 mm con pinza de anclaje radial y un disco trasero de 265 mm, complementado por un sistema ABS independiente.

Dotado de grupos ópticos de tipo LED, este scooter puede elegirse en tres colores distintos Azul, Blanco Nácar y Negro, al tiempo que desde un primer momento ya se ve especialmente compacto.

Precio Competitivo

Uno de los principales atractivos de la Zontes D350 es su precio, notablemente inferior al de sus competidores japoneses, que rondan los 6.500 euros.

Zontes 368G: Un SUV de Dos Ruedas

La Zontes 368G ha sabido ocupar ese espacio intermedio entre el scooter convencional y la trail ligera que muchos buscaban y que ya exploraron anteriormente modelos como las Honda ADV y X-ADV. No es una verdadera trail, pero tampoco un simple scooter con estética crossover. Es un auténtico SUV de dos ruedas que se desenvuelve con soltura en ciudad y que, gracias a su planteamiento, permite salir del asfalto con más confianza que la mayoría de alternativas urbanas.

Es potente, urbana, pero también tiene un punto aventurero y todoterreno. Y probablemente la conjunción de todas estas características han llevado a la Zontes 368G a convertirse en uno de los grandes éxitos el último año y uno de los mejores ejemplos de cómo los fabricantes chinos se están haciendo con un pedazo cada vez más importante del mercado español.

Con una altura libre al suelo de 180 mm, postura elevada, protecciones, llantas de radios cruzados y neumáticos mixtos, la Zontes 368G ofrece una base técnica que va más allá de lo estético. A ello se suma una parte ciclo con suspensiones de largo recorrido y frenos sobredimensionados.

Especificaciones técnicas clave:

• Suspensión delantera: Horquilla invertida 41 mm con doble tija, regulable (Recorrido: 154 mm)
• Suspensión trasera: Doble amortiguador con depósito de gas separado, regulable (Recorrido: 114 mm)
• Frenos delanteros: Disco 300 mm, pinza J.Juan 4 pistones
• Frenos traseros: Disco 240 mm CBS / ABS desconectable en rueda trasera
• Neumático delantero: 110/70 - 17”
• Neumático trasero: 150/70 - 14”

Motor y Rendimiento

Su monocilíndrico de 367,6 cc entrega 38,8 CV y 40 Nm de par, cifras suficientes para viajar, mantener ritmos desahogados en carretera y afrontar el día a día con solvencia. Todo ello asociado a una transmisión por variador que simplifica la conducción y mantiene un coste por kilómetro contenido.

Datos del motor:

• Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, Euro 5+
• Cambio: Variador CVT
• Cilindrada: 367,6 cc
• Potencia máxima: 28,5 kW (38,8 CV) a 7.500 rpm
• Par máximo: 40 Nm a 6.000 rpm
• Diámetro x carrera: 79 mm x 75 mm
• Relación de compresión: 11,8:1
• Refrigeración: Líquida
• Alimentación: Inyección electrónica Bosch
• Arranque: Eléctrico
• Embrague: Centrífugo

Precio y Disponibilidad

Durante el año pasado, la Zontes 368G estuvo disponible por 5.592 euros. Sin embargo, la llegada del nuevo modelo ha provocado una liquidación que la sitúa ahora por debajo de la barrera psicológica de los 5.000 euros.

Desde 4.888 euros, la Zontes 368G es una de las propuestas más interesantes, no solo en el mercado de las crossover para el A2, sino compitiendo en precios incluso con otros scooter convencionales para el A2, y hasta con alternativas de tipo scooter GT de 125.

El lanzamiento del nuevo MY 2026 está previsto en verano, que probablemente será el hito que marcará el fin de las promociones actuales.

Opiniones de Usuarios

Los usuarios destacan varios aspectos positivos de las motocicletas Zontes:

• Precio: Consideran que ofrecen mucho por el precio que tienen.
• Revisiones: El coste de las revisiones es aceptable.
• Equipamiento: Los puños calefactables son eficaces, y la iluminación es muy buena.
• Rendimiento: La moto responde bien al acelerar y no vibra a altas velocidades.
• Tecnología: La pantalla LCD ofrece buena información, y el puerto USB tiene carga rápida.
• Capacidad: Algunos modelos permiten guardar dos cascos integrales.

Sin embargo, también señalan algunos aspectos negativos:

• Consumo: Algunos usuarios consideran que el consumo es elevado en comparación con otras motos de similar cilindrada.
• Modos de conducción: Los modos Sport y Eco no parecen marcar una gran diferencia.
• Detalles: La luz LED del cofre podría ser mejor, y la pila de la llave tiene poca duración.
• Suspensión: La suspensión puede resultar dura al pasar por baches.

Consumo de Combustible

El consumo de combustible es un tema recurrente entre los usuarios. Algunos reportan un consumo mixto de 4 litros a los 100 km, con una autonomía de hasta 430 km con un depósito.

Tabla de Especificaciones Zontes 368G:

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