El Shimano Curado DC representa la evolución definitiva en carretes de baitcasting, diseñado para proporcionar distancia, precisión y control superiores en cada lance. Si buscas un carrete potente, suave y equipado con la última tecnología en control de lanzamiento, el Shimano Curado DC es la elección ideal para llevar tu experiencia de pesca a un nivel completamente nuevo.
Innovación y Tecnología en el Curado DC
Fundada a principios de la década de 1920 por Shozaburo Shimano, Shimano comenzó como una empresa conocida por su ingeniería de precisión. El nuevo Shimano Curado DC es un carrete que presenta un sistema de frenado DC en una clase de precio más bajo.
El sistema de frenado I-DC4 ayudará al pescador a lanzar mejor y a reducir el cambio de reacción. El total de 6 + 1 rodamientos de bolas en combinación con MicroModule hacen que el carrete funcione increíblemente suave.
Debido a la combinación de una bobina Magnumlite + sistema de bobina Superfree y el sistema de frenado I-DC4, el pescador incluso podrá lanzar y pescar con señuelos pequeños, como p. Ej. bass, perca o lucioperca. El Curado DC podría considerarse el mejor carrete para la pesca de crankbait en esta clase de precios.
El nuevo Shimano Curado DC es el nuevo carrete con sistema de fricción DC y el precio más bajo de su clase. El sistema de frenado DC4 ayuda al pescador a lanzar y reduce el contragolpe. Los rodamientos de bolas 6+1 combinados con el MicroModule hacen que este carrete sea increíblemente suave.
Además, la combinación de la bobina Magnumlite con el sistema Superfree y el sistema de frenado DC4 permite al pescador aspirar a la captura de lubinas, luciopercas o luciopercas. El Curado DC puede llamarse fácilmente el mejor carrete para la pesca con crankbait de su clase.
Características Clave del Shimano Curado DC
Tecnologías Avanzadas
- HAGANE BODY: Protege el interior de paradas inesperadas y de fuerzas externas, para el mejor desempeño de las piezas en movimiento.
- MICROMODULE: Es una nueva versión desarrollada desde el original, mejorando el engranaje más refinado y asegurar la transferencia ultra-sólida significa que hay más puntos de contacto entre el engranaje de transmisión y el piñón. El resultado es un tren de engranajes más eficiente con menos sensación de engranaje.
- X-SHIP: Asegura la alineación perfecta del engranaje de accionamiento y piñón. Esto mejora la eficiencia y hace una increíble potencia de giro. El engranaje de piñón está en los lados equipados con un A-RB blindado. Rodamiento de bolas para mayor estabilidad del rotor.
- CI4 +: Es la versión avanzada del material CI4. Es 2,5 veces más rígido que el original y garantiza un ahorro de peso excepcional.
El Shimano Curado DC 151
El Shimano Curado DC 151 es un nuevo carrete superior con el ingenioso sistema de frenado DC. Menearse después de un lance demasiado fanático es completamente cosa del pasado. Un chip sin pilas detecta con precisión cuando el carrete está girando demasiado fuerte y lo frena inmediatamente.
Con un total de 6+1 rodamientos, combinado con el Micro Módulo, este carrete funciona con extrema suavidad. Gracias a la combinación de una bobina Magnumlite, el sistema Superfree y el sistema de freno I-DC4, es perfectamente posible pescar con señuelos grandes y pequeños.
- Recuperación: 91 cm
El carrete Shimano Curado DC 151 está hecho para garantizar su durabilidad. Se caracteriza con un nuevo sistema de frenos de control digital de Shimano, utilizando un microordenador para monitorizar la velocidad del carrete, 1.000 veces por segundo y así aplicar la cantidad perfecta de freno y evitar el retroceso, maximizando la distancia.
Apto para la práctica del Baicasting.
La Familia Curado: Una Tradición de Excelencia
La familia de carretes Curado existe desde hace años y con razón. Cada versión ha ofrecido un envidiable equilibrio entre coste y rendimiento, y el mayor Curado de tamaño 300/301 no es diferente.
Hay muchas variantes de la familia Curado, pero si busca un carrete de baitcasting más grande para hacer frente a los grandes señuelos y a los grandes peces, el Curado 300/301 es el adecuado. Si es un especialista en peces grandes, no ignore el 300, ¡es una bestia!
Equipado con algunas de las mejores tecnologías de Shimano y diseñado con un perfil bajo que se ajusta a la caña, se sentirá inmediatamente en control con un Curado 300/301. Lanzan muy bien, se sienten sólidos y suaves, y luchan como un demonio cuando hay presión.
Todos los modelos Curado 300/301 tienen un resistente cuerpo HAGANE de aluminio acabado en color negro mate. Pero no te dejes engañar por su apariencia discreta (que queda muy bien en cualquier bólido), en su interior hay un tren de transmisión a la altura del reto más duro.
La tecnología X-SHIP ofrece un potente rendimiento de bobinado y mejora la suavidad de la rotación. La inclusión de un potente freno Cross Carbon le dice todo lo que necesita saber sobre la potencia que poseen estas máquinas de arrastre.
El Curado K: Un Ganador Comprobado
El carrete Shimano Curado K es la última versión de uno de los modelos más populares entre los amantes de la pesca. Incorpora lo último en tecnología Shimano, como el MicroModule Gears que proporciona suavidad y eficiencia sin renunciar a la durabilidad.
El Curado K es el ganador del ICAST 2017 en la categoría de "Mejor carrete de pesca de agua dulce".
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Guía para Elegir el Carrete Adecuado
Antes de tomar una elección en tu compra de un carrete de pesca, has de tener en cuenta qué tipo de pesca vas a realizar. Sin embargo, también es de suma importancia conocer y comprender las especificaciones y características de los carretes disponibles en el mercado.
Factores a Considerar
- Tipos de carretes: Dependiendo de la disciplina de pesca que vayamos a realizar, podemos encontrar carretes de casting, spingcast, surfcasting, spinning, baitrunner o trolling, entre otros.
- Fabricante: Consulta entre tu grupo de colegas cuál es el fabricante que mejor resulta para cada disciplina, aunque como en todo, esto es una opinión personal y no siempre será efectiva.
- Material: El aluminio y el grafito son lo elementos por excelencia que prefieren los pescadores.
- Construcción sólida: Es muy importante que el fabricante sea fiable, el material el adecuado y la carcasa o construcción de nuestro carrete sera totalmente sólida y no presente ninguna parte floja.
- Tamaño: Los peces de agua dulce suelen ser de menor tamaño que los de agua salada por lo que, salvo excepciones, el tamaño de los carretes de agua dulce será ligeramente menor en comparación.
- Capacidad de línea: Definida en yardas y libras, hace referencia a la cantidad máxima en yardas de línea o hilo que puede admitir el carrete y el peso que ésta pueda suponer como máximo.
- Freno o Arrastre: El sistema de un freno de un carrete está compuesto por arandelas dispuestas en el eje de la bobina y en algunas ocasiones en el eje de acción. El mecanismo funciona mediante presión de palanca en las arandelas, haciendo mayor su resistencia cuanta mayor presión.
Especificaciones Técnicas Clave
- Recuperación de línea: Hace referencia a la longitud de línea que se embobina por cada giro que realicemos con la manivela del carrete.
- Gear Ratio: Es la cantidad de giros de bobina que se realizan por cada giro de manivela. Este radio viene indicado con un conjunto numérico como 6:1 donde se nos indica que por cada giro de manivela la bobina girará 6 veces.
- Engranajes bajos (5,1:1 a 5,1:1): ideal para aguas profundas, vinilos grandes y spinnerbaits. Indicado para señuelos que pesan mucho y nos permite disminuir el esfuerzo en la recuperación. Muy efectivos para cebos pesados.
- Engranajes medios (6,1:1 a 6,4:1): ideal para profundidad media, shallo spinnerbaits y crankbaits. Estos engranajes son muy versátiles y ofrecen un velocidad extra para pescar con movimiento.
- Engranajes altos (7,1:1 a 8,1:1): para vinilos de poco peso y gusanos, cabezas shaky y cranckbaits sin babero.
- Rodamientos: Éstos se colocan dentro del carrete para un mayor soporte, estabilidad y suavidad del embobinado. A mayor cantidad de rodamientos, más suave será la sensación. Suelen venir indicados como 7+1, 6+1 o 8+1 donde el número más alto es el número de rodamiento y el de la derecha el número de rodillos del rodamiento.
- Potencia: Aparecerá indicada en kg y hace referencia a la tensión máxima que puede ejercer el freno de nuestro carrete. Si la tensión que provoca el pez, es superior, el carrete soltará el sedal para evitar roturas.
Mantenimiento del Carrete para un Rendimiento Óptimo
El carrete de pesca es una de las herramientas más importantes junto con la caña en el mundo de la pesca. Para que podamos obtener el mejor rendimiento de nuestro carrete deberemos realizar un mantenimiento y limpieza después de cada uso. Si no realizamos este proceso, las piezas se irán debilitando y el carrete perderá su función con el paso del tiempo.
Proceso de Mantenimiento
- Engrasado: A continuación engrasaremos la bobina, el freno, la manecilla, el eje principal y el guía hilos ya que estas partes móviles han de ser lubricadas con asiduidad.
- Guía Hilos: Debemos prestar especial atención a esta parte del carrete ya que es la que ma´s mantenimiento necesita por estar en contacto continuo con el agua. Podemos desmontarlo con cuidado y dejando las piezas ordenadas según las extraemos .Procederemos a limpiarlas bien y engrasarlas para después montar el guía hilos de nuevo.
En caso de que tenga algunas duda en el proceso, consulta siempre la guía de limpieza que encontrarás en la caja de tu carrete y bajo ningún concepto abras el cuerpo del carrete ya que si te encuentras con algún mal funcionamiento lo mejor será que lo revise el propio fabricante.