La KTM Adventure 390 se ha consolidado como una opción atractiva para los entusiastas de las motos de aventura que buscan un equilibrio entre rendimiento en carretera y capacidades off-road. Con dos variantes principales, la 390 Adventure X y la 390 Adventure R, KTM ofrece opciones para diferentes tipos de pilotos y preferencias. A continuación, exploraremos en detalle las especificaciones y características de estos modelos.
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KTM 390 Adventure X
La 390 Adventure X es una versión más accesible y orientada a usuarios que buscan una moto para el uso diario y excursiones ocasionales por caminos no demasiado complicados. Esta moto sigue la filosofía de la anterior generación de 390 Adventure, combinando funcionalidad y diversión en todo tipo de vías.
Características Principales
- Motor: El motor empleado es el LC4 de última generación, con 398 cc y una potencia que supera los 44 CV.
- Consumo: Gracias a su bajo consumo, de unos 3,4 litros a los 100 km, la autonomía de la 390 Adventure X se eleva por encima de los 400 km.
- Suspensiones: Con 200 mm de recorrido, las suspensiones WP Apex permiten disfrutar por pistas y caminos no demasiado complicados.
- Frenos: Los frenos son ByBre, con un disco delantero de 320 mm.
- Electrónica: La 390 Adventure X tiene tres modos de conducción: carretera, lluvia y campo.
- Instrumentación: Cuenta con una vistosa instrumentación LCD que se maneja a través de los botones situados en el manillar izquierdo.
Diferencias entre la 390 Adventure X y la 390 Adventure R
- Tamaño de ruedas: 19"/17" vs 21"/18".
- Suspensiones: Horquilla no regulable y amortiguador ajustable en precarga.
- ABS y control de tracción: Sin función en curva.
- Disco delantero: No flotante.
- Llantas: De aleación vs llantas de radios.
- Recorrido de suspensiones: Menor.
- Asiento: Más bajo y menor distancia libre al suelo.
- Manillar: De acero en vez de aluminio.
- Instrumentación: LCD.
- Faro: Sin luz diurna DRL.
KTM 390 Adventure R
La KTM 390 Adventure R es una versión más orientada al off-road, diseñada sobre la base de la 390 Enduro R. Se posiciona como una de las opciones más capaces dentro de su segmento para aquellos que buscan aventuras más extremas.
Características Principales
- Motor: El motor empleado es el LC4c de casi 400 cc, monocilíndrico y capaz de superar los 44 CV de potencia.
- Consumo: KTM anuncia un consumo de 3,4 litros a los 100 km, lo que permite una autonomía muy elevada gracias a su depósito de 14,5 litros de capacidad.
- Suspensiones: WP Apex regulables con 230 mm de recorridos.
- Frenos: ByBre con un único disco delantero de grandes dimensiones.
- Electrónica: Cornering ABS y control de tracción, con tres modos de conducción: Street, Rain y Off-Road.
- Instrumentación: Pantalla TFT de 5" con conectividad.
Novedades de la KTM 390 Adventure R
- Diseño de la carrocería.
- Faro delantero.
- Motor de mayor cilindrada y potencia.
- Escape más compacto.
- Chasis y basculante.
- Suspensiones de largo recorrido totalmente regulables.
- Ruedas 21"/18" de radios sin cámara.
- Neumáticos off-road.
- Pantalla regulable.
- Instrumentación con conectividad.
Especificaciones Técnicas Comparadas
Para una mejor comprensión de las diferencias entre los modelos, aquí tienes una tabla comparativa de las especificaciones técnicas clave:
| Característica | KTM 390 Adventure X | KTM 390 Adventure R |
|---|---|---|
| Cilindrada | 398.7 cm³ | 399 cc |
| Potencia | 44 CV | 44.25 CV (32,55 kW) |
| Par Máximo | 39 Nm | 39 Nm |
| Peso en Seco | 165 kg | 165 kg |
| Recorrido de Suspensiones | 200 mm | 230 mm |
| Altura del Asiento | 825 mm | 870 mm |
| Tamaño de Ruedas | 19"/17" | 21"/18" |
| ABS en Curva | No | Sí |
| Instrumentación | LCD | TFT de 5" |
Tecnología y Diseño
La gama KTM 390 ADVENTURE cuenta con una carrocería y unos gráficos distintivos al estilo KTM, que proporcionan una excelente ergonomía y un aspecto agresivo inspirado en la vasta herencia de KTM en las carreras de Rally. Esto puede verse en todo, desde la máscara del faro hasta el guardabarros delantero. Los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros son ligeramente más anchos que el asiento para optimizar el control cuando se pilota de pie sobre las estriberas, mientras que la forma del depósito de gasolina se ha optimizado para ofrecer libertad de movimientos al afrontar terrenos técnicos complicados.
La KTM 390 ADVENTURE R supera con confianza cualquier superficie gracias a su bajo centro de gravedad, su ágil manejo y su rueda delantera de 21". Esto también significa que puedes pisar el freno con total confianza gracias a la alta tecnología Cornering MTC, Cornering ABS y Offroad ABS.
Cuando se acaba el asfalto y empieza la pista de tierra, los pilotos de la KTM 390 ADVENTURE R pueden cambiar al MODO OFFROAD. Esto permite un cierto deslizamiento de la rueda trasera, permitiendo sortear con facilidad los tramos de barro o de arena profunda. En el MODO OFFROAD, también se activa el ABS OFFROAD, lo que significa que puedes sacar tus mejores impresiones bloqueando la rueda trasera para deslizarte en las curvas.
La gama KTM 390 ADVENTURE cuenta con un bastidor ultraligero pero extremadamente estable de 2 piezas en espaldera. Está diseñada para ser una máquina de aventura, desde su parabrisas de estilo Rally hasta sus estriberas orientadas al offroad.