Las aventuras en moto son experiencias únicas. Cada día presenta nuevos retos, y más allá de las carreteras conocidas se abren horizontes inexplorados. Con la Kawasaki Versys 1000, los caminos desconocidos se hacen más accesibles y los destinos lejanos, más cercanos. Cuando la aventura te llama, la Versys 1000 es la respuesta.
Diseño y Estilo
La Kawasaki Versys 1000 presenta un diseño que evoca deportividad y estilo, ofreciendo a su vez una mayor protección aerodinámica. El frontal de doble faro la asemeja al resto de motos de última generación de la gama Kawasaki.
Iluminación Full LED
Toda la iluminación de la Versys 1000 es full LED adaptativa en curva: los faros dobles, los intermitentes, el piloto trasero y la bombilla de la matrícula. Cada uno de los nuevos faros LED cuenta con una luz de cruce, otra de carretera y una luz de posición.
Motor y Rendimiento
Para enfatizar la vertiente deportiva y divertida de la Versys 1000 S, los ingenieros la han equipado con un motor de 4 tiempos y 4 cilindros en línea de 1.043cc. El motor de cuatro cilindros en línea de 1.043 cm3, ajustado para dulcificar la entrega de potencia, ofrece una respuesta soberbia del acelerador, un gran par motor en todas las revoluciones (especialmente en regímenes bajos y medios) y un seductor sonido de admisión.
La combinación ideal de la cantidad de combustible inyectado y el ángulo de abertura de las mariposas consiguen una respuesta suave y natural del motor, así como una salida de potencia magnífica.
Este modelo presenta un sistema de acelerador electrónico que ha permitido incorporar un control de crucero electrónico.
Datos Clave:
- Cilindrada: 1043 cm³
- Potencia: 120 cv
- Peso: 250 kg
Electrónica y Tecnología
La gestión de los frenos funciona en tándem con la amortiguación controlada. Con la IMU a bordo, el ABS está en modo de curvas. El KIBS, el sistema antibloqueo de frenos inteligente que modula la presión de frenado en función de la dinámica de la moto, se ve reforzado por el sistema adaptativo en curva.
El sistema de gestión de chasis y motor viene equipado con IMU, la información facilitada por la IMU de Bosch permite a la función KCMF controlar varios parámetros del motor y del chasis en las curvas, modulando la potencia de frenado y del motor y, por tanto, logrando una aceleración y un frenado suaves y fluidos que sirven de gran ayuda a la hora de trazar las curvas.
En la Versys 1000, la función KCMF controla los sistemas siguientes: KECS, KIBS (incluidos el control sobre hundimiento y el control de la frenada en curvas).
El control de crucero Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con tan solo pulsar un botón.
Suspensiones y Chasis
Un chasis de aluminio, ligero y de alta rigidez contribuye a una soberbia estabilidad. Los nuevos soportes de motor flexibles ayudan a reducir las vibraciones.
Aunque no esté diseñada para enduro, la capacidad de la suspensión de largo recorrido de hacer frente a carreteras con el piso en mal estado permite a la Versys 1000 salir airosa de todo tipo de situaciones. Las ligeras llantas delantera y trasera de 17” proporcionan una gran agilidad.
Nueva horquilla delantera ajustada para adaptarse a una gran variedad de situaciones y carreteras. Se ha revisado la dureza de los muelles y los ajustes en extensión.
El amortiguador trasero equipa también de serie, un mando remoto de pre-carga, para poder variar los ajustes fácilmente en función de la carga o la carretera por la que se va a rodar.
Un muelle trasero de mayor dureza (109 N/m) ofrece una mayor estabilidad.
El rediseño del sub-chasis multitubular ha contribuido directamente en aumentar la capacidad de carga, permitiendo montar 2 maletas laterales y un baúl trasero de hasta 47L.
Confort y Ergonomía
La posición de conducción erguida y espaciosa permite un completo control de la máquina en una amplia variedad de condiciones a la vez que el piloto gana en confort. Un manillar tipo fat bar, más ancho facilita la conducción y aumenta la comodidad.
El piloto puede ajustar la pantalla según sus preferencias, lo que le proporciona mayor comodidad cuando se conduce por autopista. La altura de la pantalla ahora se puede ajustar con facilidad desde la posición del piloto.
Existen dos asientos disponibles: el asiento de serie estilo confort, que presenta una almohadilla de uretano de mayor grosor para ofrecer una gran comodidad para los viajes largos y que permite que los usuarios de mayor altura doblen las rodillas de una manera relajada; y el asiento opcional de menor altura (20 mm más bajo), que forma parte de la gama de accesorios Ergo-Fit, pensado principalmente para alcanzar el suelo con facilidad.
La Versys 1000 S monta un caballete central de serie.
Frenos y Seguridad
Los discos delanteros lobulados de ø310 mm ahora son mordidos por pinzas monobloque radiales de gran rigidez que se complementan con una bomba radial en el freno delantero.
Sistema de embrague anti-rebote inspirado en competición, que asegura unas reducciones estables evitando el bloqueo de la rueda trasera.
El KIBS está incluido en el equipamiento de serie de la Versys 1000 S. La base es la misma que la usada en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con una revisión de los ajustes y de la programación para adaptarlos a los parámetros tipos de conducción urbana y en carretera y la suspensión de largo recorrido de la Versys 1000 S.
Accesorios
Complementando las nuevas maletas laterales y el baúl trasero de mayor volumen, hay disponible toda una serie de accesorios originales que contribuirán a mejorar la comodidad en los largos trayectos y mejorar las prestaciones Touring. Como ejemplo las nuevas luces LED de anti-niebla y un nuevo indicador de marcha engranada.
La toma de corriente CC (previamente un accesorio opcional) ahora se incluye como equipamiento de serie. Incluye la preinstalación del cableado. Ofrece un total de 40 W de potencia.
Se puede montar un baúl de hasta 47L que permite guardar dos cascos integrales.
El sistema de montaje de las maletas laterales (Opcionales), permiten que una vez desmontadas de la moto el diseño de la misma no se vea afectado.
- Cómodas bolsas para el interior de las maletas laterales y con una capacidad de 27 Litros cada una, ideal para guardar la ropa de manera limpia y ordenada.
- Nuevo sistema de montaje de las maletas, mucho más integrado y sin interferir en el diseño de la moto una vez quitamos las maletas.
- Protector de depósito de gel de resina, perfecto para evitar las molestas ralladas en tu depósito. Disponible en color negro o semi-transparente.
- Cubremanos hechos con una fuerte barra de aluminio para asegurar una excelente protección.
Versys 1000 SE: La versión más equipada
La Kawasaki Versys 1000 SE es la versión más equipada de las tres trail turismo de mayor cilindrada dentro del catálogo de la marca japonesa. Toma de base la Versys 1000 S, pero añade unas suspensiones con regulación electrónica más un cuarto modo de conducción.Lo que hace realmente diferente a la SE respecto de la S es la gestión electrónica de las suspensiones. Éstas son Showa igualmente, pero la regulación electrónica en tres niveles hacen que se adapten automáticamente en función de la información que le transmite la IMU en cuanto a la velocidad de la propia moto, inclinación o desaceleración. El sistema Skyhook de Showa permite una conducción más confortable y segura en cualquier situación pues la respuesta es inmediata en cualquier tipo de escenarios por muy cambiantes que éstos sean.
Diferencias entre la Versys 1000 SE y las Versys 1000 y Versys 1000 S:
- Suspensiones con regulación electrónica (regulación manual en estándar y en la S)
- Cuatro modos de conducción (tres en la estándar y en la S)
- Instrumentación TFT con conectividad (LCD en la estándar)
- Puños calefactables (opcionales en la estándar)
- Quickshifter de serie (no disponible en la estándar)
- Luces cuneteras que se iluminan en función de la inclinación de la moto (no disponible en la estándar)
- Cubremanos (opcionales en la estándar)
Autonomía
En condiciones normales de conducción el rango de autonomía puede superar los 400Km. Sus 21 litros de capacidad lo avalan.
| Característica | Versys 1000 | Versys 1000 S | Versys 1000 SE |
|---|---|---|---|
| Suspensiones | Regulación Manual | Regulación Manual | Regulación Electrónica |
| Modos de Conducción | 3 | 3 | 4 |
| Instrumentación | LCD | LCD | TFT con conectividad |
| Puños Calefactables | Opcional | Opcional | Estándar |
| Quickshifter | No disponible | No disponible | Estándar |
| Luces Cuneteras | No disponible | No disponible | Estándar |
| Cubremanos | Opcional | Opcional | Estándar |