Compatibilidad del Núcleo Micro Spline de Shimano con Bujes DT Swiss y SRAM XD

La llegada del nuevo Shimano XTR de 12 velocidades marcó un hito en 2018, equipando multitud de bicicletas y estableciendo la pauta para futuros desarrollos de Shimano en grupos inferiores. La implantación de las 12 velocidades trajo consigo el diseño de un nuevo núcleo para albergar el piñón de 10 dientes de sus cassettes: el núcleo Micro Spline.

En la búsqueda de popularizar el Shimano XTR entre los usuarios finales, las opciones de ruedas disponibles para este núcleo son cruciales. SRAM aprovechó la oportunidad para destacar que más de 170 marcas de ruedas y bujes cuentan con licencia para implementar el núcleo SRAM XD en sus ruedas, ofreciendo una amplia variedad para los usuarios de grupos SRAM de 12 velocidades.

El núcleo Micro Spline de Shimano presenta un diseño propio, diferente al concepto de cassette roscado de una sola pieza de SRAM. Los japoneses han demostrado su ingenio, presentando un núcleo y un sistema de cassette que parece mejor ideado que el de los estadounidenses.

Inicialmente, Shimano presentó sus nuevos bujes compatibles con el núcleo Micro Spline como parte del pack del Shimano XTR. Sin embargo, es fundamental que los fabricantes de ruedas ofrezcan sus productos con núcleo Micro Spline para llegar a la mayoría del público y facilitar el montaje en bicicletas de serie. DT Swiss fue la primera gran marca en ofrecerlos, asegurando su presencia en muchos montajes OEM. Industry Nine también anunció la adopción del núcleo Micro Spline, y se espera que otras marcas sigan su ejemplo.

El buje de rueda libre es una parte esencial de las bicicletas de carreras modernas. Se adjunta al buje principal de la rueda trasera, permitiendo que la rueda siga girando incluso cuando no se está pedaleando. Es la extensión del buje principal donde se inserta el cassette, garantizando el buen funcionamiento de todo el circuito. El mecanismo de trinquete de la rueda libre transfiere la potencia del pedaleo a la rueda, y el cassette con el grupo de engranajes asegura una rueda libre suave que impulsa la bicicleta hacia adelante. Un sistema de cassette se encuentra entre el buje de rueda libre y la cadena. Para que la rueda trasera gire suavemente, el buje de rueda libre y el cassette deben ser compatibles entre sí.

Aunque Shimano inventó originalmente la herramienta de rueda libre, empresas como SRAM y Campagnolo desarrollaron sus propios ejemplos. Actualmente, Shimano y SRAM dominan el mercado. La estructura de los dientes y el mecanismo de trinquete dependen de la marca respectiva, por lo que no se pueden instalar bujes libres SRAM en cassettes Shimano y viceversa.

Shimano es conocido por sus ruedas libres HG (Hyperglide), el diseño de Freehub más común introducido en los años 80. Aunque el buje de rueda libre de 9 estrías es popular, el estilo Shimano HG original tenía bujes de 13 estrías.

A continuación, se describen los diferentes tipos de bujes libres de Shimano:

• Rueda libre de montaña HG "8-10" Speed: Compatible con cassette 8/9/11 Speed Mountain. Requiere un espaciador de 1 mm para cassettes de 10 velocidades. No es compatible con cassette de carretera de 11 velocidades.
• Rueda libre Shimano HG de 10 velocidades SOLAMENTE: Diseñada exclusivamente para la versión de 10 velocidades. Los dientes son más altos, por lo que solo es adecuada para cassettes Shimano de 10 velocidades.
• Núcleo libre de carretera Shimano HG de 11/12 velocidades: Compatible con la mayoría de los cassettes Shimano de 11 y 12 velocidades. Para cassettes de montaña de 8/9/11 velocidades, se necesita un espaciador de 1,85 mm.
• Shimano Micro Spline (MS) 11/12 velocidades: Cuenta con 23 micro splines, mucho más que los bujes libres HG habituales. Desarrollado para cassettes de MTB de 12 velocidades.
• Shimano Hyperglide+ 12 Speed Road: Variante de carretera de 12 velocidades similar al buje de rueda libre Micro Splines. Adecuado solo para cassettes de bicicletas de carretera de 12 velocidades. Utiliza la tecnología Hyperglide+.

SRAM también ofrece cassettes HG, y la mayoría de sus ruedas libres se dividen en las series XD y XD-R:

• SRAM XD 11 y 12 velocidades: Diseñado para cassettes de 11 y 12 velocidades. Tiene un diseño único y es más ligero y duradero que los bujes libres Hyperglide de Shimano. Está diseñado para piñones pequeños de 10 dientes.
• XD-R 11 y 12 velocidades: Se utiliza principalmente para bicicletas de carretera de 11 y 12 velocidades.

Campagnolo también produce bujes de rueda libre exclusivamente aptos para cassettes Campagnolo:

• Campy 9 & 10 & 11 & 12 Speed: Solo adecuado para cassettes Ultra-Drive de 9/10/11/12 Speed. No requiere espaciador.
• N3W 13 velocidades: Desarrollado para el grupo de gravel Campagnolo Ekar. Es 4,4 mm más corto que Campy.

Para determinar la velocidad de tu bicicleta, cuenta las marchas de la rueda trasera o el tamaño del cassette que estás utilizando. Las bicicletas de carretera suelen tener piñones más pequeños con 11, 12 o 13 dientes, mientras que las bicicletas de MTB tienen piñones más grandes.

En algunos casos, los bujes de rueda libre se pueden utilizar con cassettes para los que no fueron diseñados. En tales casos, un espaciador puede ser útil. Tu rueda libre puede ser compatible con cassettes de varias velocidades con o sin espaciadores.

Núcleo DT Swiss tipo Shimano Micro Spline

Este núcleo permite montar los nuevos cassettes Shimano XTR, XT y SLX de 12 velocidades en tu rueda con buje DT Swiss. Está disponible tanto para bujes tipo Ratchet como PAWL.

Si ya tenías Micro Spline, puedes seleccionar "Solo núcleo" (sin tapa). El núcleo Micro Spline es más corto que el tradicional, permitiendo que el cassette tenga la última corona más pequeña, de 10 dientes por ejemplo.

Tipos de núcleo DT Swiss:

• Sistema PAWL: Tiene los 3 trinquetes que sobresalen hacia fuera del núcleo.
• Sistema Ratchet: El núcleo tiene un hueco con muchas rendijas.

Si estás cambiando de sistema de núcleo (por ejemplo, de XD a Micro Spline), deberás comprar el modelo con tapa, ya que las tapas para XD o para Shimano clásico no son compatibles con el núcleo Micro Spline. Si es para reemplazar uno similar averiado, selecciona la opción "Solo núcleo" (no incluye la tapa).

Referencias del núcleo Shimano 12v:

• Modelo A (Ratchet): HWYABL00S2562S W2160017000
• Modelo B (PAWL): HWYABM00S4934S W2160017110

Ruedas con sistema Ratchet:

• 5x135 mm (cierre rápido)
• 12x142 mm
• 12x148 mm
• XRC 1200 SPLINE-Modelo A
• XMC 1200 SPLINE-Modelo A
• XR 1501 SPLINE ONE-Modelo A
• XM 1501 SPLINE ONE-Modelo A
• EX 1501 SPLINE ONE-Modelo A
• X 1700 SPLINE TWO-Modelo A
• M 1700 SPLINE TWO-Modelo A
• E 1700 SPLINE TWO-Modelo A
• FR 1950 CLASSIC excepto 150mm-Modelo A
• FR 1950 CLASSIC 150 mm --

Ruedas con sistema PAWL (hasta 2021):

• 5x135 mm(cierre rápido)
• 12x142 mm
• 12x148 mm
• X 1900 SPLINE-Modelo B
• M 1900 SPLINE-Modelo B
• E 1900 SPLINE-Modelo B

A partir del año 2021, los modelos 1900 incorporan sistema Ratchet. Se recomienda desmontar el núcleo para asegurarse.

Bujes DT Swiss con sistema Ratchet:

• 5x135 mm(cierre rápido)
• 12x142 mm
• 12x148 mm
• 180 Classic Center Lock-Modelo A
• 240s straightpull Center Lock-Modelo A
• 240s straightpull IS (6-bolt)-Modelo A
• 240s Classic Center Lock-Modelo A
• 240s Classic db IS (6-bolt)-Modelo A
• 350 straightpull Center Lock-Modelo A
• 350 straightpull IS (6-bolt)-Modelo A
• 350 Classic Center Lock-Modelo A
• 350 Classic db IS (6-bolt)-Modelo A

Bujes DT Swiss con sistema PAWL:

• 5x135 mm(cierre rápido)
• 12x142 mm
• 12x148 mm
• DT Swiss 360-Modelo B
• DT Swiss 370-Modelo B

Bujes Big Ride:

• 12x177 mm
• 12x190 mm
• 12x197 mm
• 350 Classic Center Lock Big Ride Mod. A-Mod. A

Accesorios y productos relacionados:

Cassette de bicicleta.

tags: #nucleo #xd #para #buje #shimano