Elche se prepara para la implementación de una nueva ordenanza de movilidad que regulará el uso de vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos. La nueva ordenanza, que entrará en vigor el 1 de enero de 2026, establece nuevas normas para la circulación con bicicletas, patinetes eléctricos y convencionales por la ciudad.
Principales Novedades de la Ordenanza
Con la llegada del año 2026, entra en vigor la nueva ordenanza municipal que rige la circulación en patinete eléctrico en Elche. Entre las principales novedades de la ordenanza se encuentran:
- Edad mínima: La edad mínima para la circulación con patinete eléctrico es de 14 años.
- Obligaciones: El uso obligatorio de casco y la contratación de un seguro de responsabilidad civil son requisitos indispensables para circular con este tipo de vehículos.
La ordenanza prevé una tabla de sanciones que van desde los 75 euros de las infracciones leves a los 500 euros de las muy graves, pasado por los 200 euros de las consideradas graves.
Regulación de la Circulación
Además, en virtud de la ordenanza que comienza a regir este 1 de enero de 2026 en el municipio ilicitano, está prohibido que en los patinetes eléctricos circulen con más de una persona y no se puede ir con ellos por aceras o calles peatonales ya que los patinetes deben circular por la calzada y siempre que exista vía ciclista tendrán la obligación de circular por esta. Este tipo de vehículos de movilidad individual de tipo eléctrico tendrán prohibido circular por cualquier acera o calle peatonal, deberán circular por la calzada y siempre que exista vía ciclista tendrán la obligación de circular por esta.
Actualmente es muy habitual ver a dos jóvenes subidos en un mismo patinete, lo cual está prohibido. O ver a estos vehículos circulando por vías peatonales, lo que tampoco está permitido, así como tampoco en aceras.
Además, la ordenanza exige un certificado de características técnicas, es decir, que el vehículo esté homologado. El agente de Movilidad indica que con ello se evita "la importación de plataformas que todos conocemos donde viene un aparato que no cumple la legislación técnica de, por ejemplo, sistema de frenada de iluminación, pero sobre todo de velocidad". De hecho, explica que estos VMP no pueden superar los 25 kilómeros por hora. "Porque encontramos artefactos o vehículos que corren 70-80 km/h. Y eso no se puede dar".
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Normativa para Bicicletas y Patinetes Convencionales
En el caso de las bicicletas, estas podrán circular por zonas peatonales, parques y zonas verdes siempre que no haya aglomeración de peatones y que no superen los 10 kilómetros por hora y no tendrán la obligación de llevar casco siempre y cuando sean mayores de 14 años. Los ciclistas mayores de 14 años no estarán obligados a usar casco. Podrán circular por calles anchas y plataformas únicas, como la Corredora, a una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora.
En cuanto a los patinetes convencionales, estos no podrán circular por la calzada tal y como establece la nueva norma, pero sí podrán utilizar las vías ciclistas, plataformas únicas, parques públicos y zonas verdes, e ir por las aceras y zonas peatonales.
Educación y Concienciación
Para ello, junto a la Escuela de Educación Vial ‘Pedro Tenza’ y la Policía Local se van a poner en marcha diferentes charlas y cursos prácticos para dar a conocer a la ciudadanía, principalmente a jóvenes y adolescentes, esta nueva ordenanza de Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
En cuanto a las charlas, se han organizado talleres teórico-prácticos los sábados es la Escuela de Educación Vial, charlas en los centros educativos “ya que es la población que más utiliza este tipo de vehículos y charlas a las familias", explica la edil de Educación, María Bonmatí. La primera será el próximo lunes 27 de octubre en el Centro de Congresos a las 19.00 horas. “Se trata de fomentar que todos sepan lo que se puede hacer y lo que no a partir del 1 de enero cuando entre en vigor la ordenanza”, ha asegurado Bonmatí.
Todas las actividades son gratuitas. En el caso de las diferentes charlas son de acceso libre hasta completar el aforo, mientras que los cursos teórico-prácticos se realizarán el 25 de octubre, 8 y 22 de noviembre y 6 y 12 de diciembre y requieren de inscripción previa a través de un formulario en la web www.elche.es/ordenanza. Estos cursos mostrarán lo que se puede hacer a partir de enero, pero sobre todo también "para proteger a este colectivo, porque no debemos caer en la estigmatización de los jóvenes adolescentes, que son el público género. Esto es una realidad social que ha venido para quedarse", señala Fernández.
Intensificación de Controles y Sanciones
El Ayuntamiento de Elche, a través de la concejalía de Movilidad, ha recordado la normativa vigente desde el pasado 1 de enero para los patinetes eléctricos. En este sentido, el concejal del área, Claudio Guilabert, ha explicado que, aunque la Policía Local ha estado especialmente ocupada durante las fechas navideñas, llevan seis meses impartiendo charlas informativas y advirtiendo a los usuarios y usuarias sobre las nuevas normas implantadas en el municipio.
No obstante, ha señalado que a partir de ahora se intensificarán los controles en las calles y se sancionará a todas aquellas personas que no cumplan con la nueva ordenanza municipal.
Resumen de la Normativa
A continuación, se presenta un resumen de los puntos clave de la nueva ordenanza:
| Vehículo | Edad Mínima | Casco | Seguro | Circulación |
|---|---|---|---|---|
| Patinete Eléctrico | 14 años | Obligatorio | Obligatorio | Calzada y vías ciclistas |
| Bicicleta | Sin límite (menores de 14 obligatorio) | No obligatorio (mayores de 14) | No obligatorio | Zonas peatonales, parques (velocidad limitada) |
| Patinete Convencional | Sin límite | No obligatorio | No obligatorio | Vías ciclistas, parques, aceras |
