El Mundial de Ciclismo de Ruta es una competición que reúne a los mejores ciclistas del mundo en diferentes categorías. Entre ellas, la categoría sub-23 ha ganado un gran protagonismo, convirtiéndose en una plataforma para que jóvenes talentos demuestren su potencial y avancen hacia el profesionalismo.
En este Mundial habrán pruebas en las categorías Elite, sub 23 y junior, tanto para hombres como para mujeres. También habrá competencia de relevos mixtos.
El Sueño Sudamericano
Sueñan con realizar este evento en Sudamérica en el futuro.
Chile se convierte en el 23° país en la historia en organizar un Mundial de Ciclismo en Pista y el tercero en Sudamérica, después de Venezuela (1977) y Colombia (1995 y 2014).
Infraestructura de Clase Mundial
“Este Mundial es un orgullo para el país. No solo estamos recibiendo a la élite mundial del ciclismo, sino que también mostramos una infraestructura de clase internacional, un equipo técnico experimentado y una ciudad que se vuelca con entusiasmo a un evento de primer nivel”, afirma Israel Castro, director del IND.
Figuras Destacadas
Sin duda que la expectativa estará puesta en las grandes figuras que le darán vida al certamen.
Por ejemplo, el neerlandés Harrie Lavreysen, la danesa Amalie Dideriksen, el británico Matthew Richardson, su compatriota Katie Archibald, el colombiano Kevin Quintero, la francesa Taky Marie-Divine Kouamé y el neozelandés Campbell Stewart encabezan la nómina de estrellas que buscarán medallas en Santiago.
El neozelandés Matthew Richardson es uno de los grandes nombres que tendrá la cita.
Lavreysen (28 años) es la gran leyenda del ciclismo que estará en Chile.
Considerado el mejor velocista de todos los tiempos, es dieciseis veces campeón del mundo, ganador de cinco oros olímpicos y un bronce, hitos que lo convierten en uno de los grandes favoritos para seguir estirando su leyenda, esta vez en la pista de Peñalolén.
“La pista se siente muy fluida. La densidad del aire es baja, así que creo que habrá carreras muy rápidas aquí”, comentó el astro internacional, quien competirá en cuatro disciplinas.
“Quiero ir por el oro en la velocidad por equipos y también en la velocidad individual. Voy a intentar romper mi propio récord”, anticipó.
Stewart (27) fue campeón mundial de ómnium en 2019, acumula cinco medallas en Mundiales élite y fue medallista de plata en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 en la misma prueba.
El océanico combina la pista y la ruta en su preparación, lo que le permite llegar con un alto nivel de resistencia y potencia.
En el Mundial chileno aspira a destacar en el ómnium, madison y eliminación.
Richardson (26), en tanto, nació en Maidstone, Reino Unido, pero se formó y brilló en Australia antes de regresar a competir bajo la bandera británica en 2024.
Especialista en pruebas de velocidad, en los Juegos Olímpicos de París 2024 consiguió tres medallas: plata en velocidad individual, plata en Keirin y bronce en velocidad por equipos.
También fue campeón mundial de velocidad por equipos en 2022 y ganador de la Liga de Campeones UCI 2022.
Asimismo, también asoma la danesa Amalie Dideriksen (29) suma títulos en dos disciplinas.
Fue campeona mundial de ruta en 2016 y más tarde alcanzó la cima en pista, con oro en la Madison de 2024 junto a Julie Leth.
Acumula seis medallas en Mundiales de pista y una plata olímpica en Tokio 2020.
En Santiago 2025 será una de las grandes favoritas en ómnium, madison y persecución por equipos.
Mientras que la británica Katie Archibald (31) llega con seis títulos planetarios en 15 podios, además de dos oros olímpicos y un bronce en persecución por equipos y Madison.
Por su parte, Colombia y Sudamérica estarán representados por Kevin Santiago Quintero (26), quien se coronó campeón mundial de keirin en 2023, convirtiéndose en el primer latinoamericano en lograrlo.
En París 2024 obtuvo un bronce en esta prueba y suma múltiples títulos panamericanos.
Chile, en tanto, contará con representantes en las 11 pruebas en damas y varones, destacando la legendaria Paola Muñoz, quien correra con su hija Javiera Garrido.
Mientras que en hombres, Jacob Decar es una de las cartas fuertes del elenco criollo.
El Caso de Richard Carapaz
En 1993 ser de Ecuador no era un buen punto de partida para la historia de un ciclista, el ciclismo no le había dado muchas alegrías al país que nació en la mitad del mundo.
En aquel año Richard Carapaz respiro por primera vez en esta hermosa nación y en un lugar donde el oxígeno escasea, en la provincia del Carchi, ahí se crió y aprendió las labores del campo, del trabajo duro, un sitio a más de 3200 metros sobre el nivel del mar, morada de la lluvia y el frío.
También escaseaban muchas cosas por allá, como el dinero suficiente para una bicicleta, gracias a Dios la imaginación y las ganas de un niño humilde de disfrutar las cosas nunca escasean.
Richard quien ya había perdido su primera bicicleta en un robo, logró armar su sueño de pedalear con una que encontró en el camión de chatarra del trabajo su padre, persistentemente tomó varias piezas de la morralla y logró poner a funcionar la destartalada y muy famosa bicicleta azul.
Cuando se tiene 15 años el mundo no posee un gran lugar en nuestra memoria, no sabemos aún su significado, Richard a esa edad no sabía que existían carreras como la vuelta a España, el tour de Francia o el giro de Italia, no fue sino hasta que Juan Carlos Rosero una de las más famosas y viejas glorias del ciclismo ecuatoriano, quien había podido hacer un 5to lugar en la vuelta a Colombia, lo invita a participar de su nueva escuela de ciclismo y le hizo saber que existía una hermosa y exquisita carrera llamada Giro de Italia, donde cientos de corredores se peleaban por la Maglia Rosa y por el espectacular trofeo que entrega la carrera.
De Una BICI Sin LLANTAS A Ser De Los MEJORES CICLISTAS del MUNDO / Richard Carapaz
Los primeros años de Richard se pedalearon en una bicicleta prestada por la federación de ciclismo del Ecuador, un buen trato porque con esa bici el carchense comenzó a trabajar duro y conseguir títulos, como el Campeonato Panamericano en Ruta sub-23.
Richard sabía que si se montaba en la bici y nunca dejaba de pedalear en algún momento llegaría a Europa no por carretera sino por mérito.
Fue difícil porque miles de puertas se cerraron, pocos creían en su idea de llegar a Europa y peor aún de que este chiquilín como le decían corriera el giro de Italia.
La cosecha fue su evolución exponencial el ecuatoriano viajó a Colombia en 2015 ganó la vuelta a la juventud siendo el único extranjero en ganar, el potencial de Richard para aquella época ya comenzaba a susurrarse por los pasillos del ciclismo, tanto que para 2016 su sueño comenzó a despertar, Europa lo llamó, el Lizarte le ofreció un contrato de prueba por tres meses y así comenzó a desgastar las carreteras del viejo continente.
Eusebio Unzué en 2017 le dio la camiseta del Movistar, el español vio el potencial del ecuatoriano y lo contrató.
El equipo telefónico era la catapulta que lo podría poner en las calles italianas y cumplir el sueño de pedalear en el Giro.
Las grandes vueltas en ese 2017 se abrieron a sus ojos.
Carapaz corrió la vuelta a españa y comenzó a mostrarse en el movistar.
La noticia que cambiaría la vida de Richard llegó en la voz de Eusebio Unzué, “Richard te vamos a dar una oportunidad en el Giro de Italia”.
Para esos años el movistar estaba empecinado en el Tour de Francia y en el juego de los tres líderes al Tour, para Richard era una sonrisa porque esto lo había puesto junto a Carlos Betancur como colíder para el giro de Italia 2018.
En ese Giro Richard comenzó a escalar posiciones y km llego a la etapa 8 vestido con camiseta de mejor joven, tenía las piernas, las ansias de ganar, se enfrentaba a un día con final en alto, con frío y lluvia, como los días que vivió en Carchi, ya no escaseaba el dinero para la bici, en esa etapa escaseaba el miedo, porque Richard había dejado el temor en los km pedaleados.
y así fue como el chiquilín de la bicicleta azul y a quien pocos le creían a su sueño de triunfar logró llegar a Europa, correr el giro y hacer historia en una gran vuelta.
Martín Vidaurre: Un Ejemplo Reciente
Vidaurre en la competencia comenzó de gran forma con un ritmo constante y recortando distancia para acercarse a los líderes.
En la octava vuelta, el chileno tomó la primera posición y jamás la soltó.
El podio de la competencia quedó compuesta por el ex germano coronándose; el segundo lugar fue el francés Mathis Azzaro (+23″) y la tercera posición fue ocupada por el suizo Fabio Püntener (+39″).
Tras la victoria, comentó que “la bicicleta se sintió fantástica en la ruta, encontré mi ritmo, encontré mi ritmo y aproveché la energía del gente. Necesitaba esta victoria y estoy más que feliz”.
Tras esta victoria, Martín Vidaurre volvió a recalcar que “estoy feliz, todo el equipo nos apoyó; fue un gran trabajo y esto es simplemente increíble”.
Preparación y Expectativas
La preparación para esta competencia ha sido muy exigente.
El ciclista manifestó “ha sido durísima. El tema del clima acá es poco favorable. Entrenar con lluvia y frio, pero los ciclistas somos aperrados, de esfuerzo.
Este evento mundial otorga puntaje para Río 2016, “A mí en lo personal, deseo dejar una marca histórica. Que un chileno estuvo dentro de los 50 mejores del mundo.
Atención Médica en el Mundial de Ciclismo
Dada la naturaleza de las pruebas, los riesgos de accidente graves son altos.
En esta ocasión, la responsabilidad de atender a los deportistas recae en un equipo multidisciplinario de la Clínica Universidad de los Andes, encabezado por los traumatólogos Giovanni Carcuro y Manuel Pellegrini.
“El equipo médico que está en el velódromo durante el día de competencia va a ser un equipo bastante grande.
Por la magnitud del evento y por los riesgos que existen de lesiones, va a haber dos equipos de rescate, uno a cada lado del velódromo, más una clínica médica implementada, más tres ambulancias que están preparadas para evacuar al deportista de ser necesario hacia algún centro de mayor complejidad”, explica Carcuro.
“Cada uno de estos equipos va a contar con un urgenciólogo, una enfermera, un paramédico y un rescatista, más el traumatólogo.
De hecho, habrá dos traumatólogos durante todo el evento, cubriendo toda posible lesión traumática dentro del velódromo”, añade el facultativo.
En esa línea, el médico enumera cuáles son las lesiones más frecuentes en eventos de esta envergadura.
“El traumatismo encefalocraniano, lo que se conoce como un TEC, es lejos lo más frecuente que puede ocurrir y lo más severo o grave”, afirma.
Y luego continúa: “Después, las lesiones abrasivas. Ellos, cuando caen, deslizan por la pista del velódromo y eso produce lesiones tipo quemaduras en la piel, que son el otro gran foco de consulta.
Para eso, estamos equipados con enfermeras para poder hacer las curaciones que correspondan.
Y en tercer lugar, ya el trauma directo sobre el hueso, que ahí en general la extremidad superior es la que está más expuesta en el caso del ciclista, principalmente lesiones de clavícula, lesiones alrededor del hombro y codo y muñeca”.
Finalmente, existe una cuarta categoría de dolencia: las que no son traumáticas.