Accidentes de Patinetes Eléctricos: Un Problema Creciente en España

El accidente ocurrido en el CEIP Pablo VI se enmarca en un contexto de creciente preocupación por la integración de los patinetes eléctricos en el tráfico urbano. Este incidente pone de manifiesto una problemática creciente en las ciudades españolas donde la proliferación de vehículos de movilidad personal y la expansión de las infraestructuras ciclistas no siempre se planifican teniendo en cuenta la seguridad de zonas sensibles como los entornos escolares.

Mujer Herida al Ser Atropellada por un Patinete Eléctrico en Sevilla

Una mujer de 45 años ha resultado herida en la mañana de este martes tras ser atropellada por un patinete eléctrico mientras dejaba a su hijo, de tres años, en el aula matinal del CEIP Pablo VI del barrio sevillano de Amate. El incidente ha requerido la intervención de los servicios sanitarios y la Policía Local.

Punto Negro en el CEIP Pablo VI

El siniestro se ha producido justo en la entrada del centro educativo, donde el carril bici transcurre pegado a la fachada del colegio, realizando una curva en las inmediaciones de la puerta principal que muchos usuarios no respetan. "El problema es que patinetes, bicis..., siguen recto, cuando deberían seguir el carril bici que hace una curva, salvando la puerta del cole", denuncia y explica la afectada, indicando que el colegio lleva varios años de lucha por este tema que les está ocasionando quebraderos de cabeza casi diarios.

El CEIP Pablo VI lleva solicitando desde hace varios años una solución definitiva para este punto negro de seguridad vial. Desde el centro acusan al Ayuntamiento por la "dejadez" en el centro educativo, denunciando "dejadez y abandono de 500 familias del centro". El proyecto para modificar este tramo conflictivo lleva pendiente desde marzo de 2023, cuando las delegaciones de Educación y Movilidad se comprometieron a realizar los cambios necesarios para garantizar la seguridad de la comunidad educativa.

Recomendaciones de Expertos en Movilidad Urbana

Los expertos en movilidad urbana recomiendan que los carriles bici próximos a centros escolares cuenten con medidas adicionales de seguridad como señalización específica, reductores de velocidad y, preferentemente, que no discurran directamente frente a las entradas principales. La normativa urbanística actual no prohíbe explícitamente la instalación de carriles bici frente a las entradas de los centros educativos, pero sí recomienda evitar estos trazados cuando sea posible o implementar medidas adicionales de seguridad. Sin embargo, la realidad muestra que muchos de los carriles bici de la ciudad fueron diseñados antes de que existieran estos criterios o no se han adaptado posteriormente.

Condena por Atropello de Patinete Eléctrico en Barcelona

El Juzgado de Primera Instancia número 57 de Barcelona ha condenado a la compañía de seguros SegurCaixa Adeslas a pagar una indemnización de cerca de 45.000 euros a una mujer atropellada por un patinete eléctrico el 29 de marzo de 2021. Además de esta cantidad se le deben sumar los intereses desde el día del siniestro, que podrían alcanzar otros 27.500 euros.

S. S., la reclamante, fue arrollada por un patinete eléctrico cuando iba a acceder a un taxi, a la altura del número 280 de la calle Aragó de Barcelona, donde hay una parada señalizada. Fue cuando la víctima cruzó un carril bici con prioridad para el peatón, ya que hay un ceda el paso, además de la cuadrícula de prevención dibujada en el asfalto. Pese a esto, una conductora de un patinete eléctrico que iba a gran velocidad la arrolló y la lanzó unos dos o tres metros contra el suelo.

Como el patinete tenía seguro, algo poco usual en 2021 antes de que el Ayuntamiento de Barcelona aprobase la ordenanza de circulación y estableciera la obligatoriedad del seguro de responsabilidad patrimonial para empresas y lo recomendara para usuarios, la víctima reclamó el dinero por los días que estuvo de baja, el perjuicio para su profesión habitual vinculada a la sanidad, lesiones en el rostro y secuelas, así como gastos de farmacia o desplazamientos.

Sin embargo, la aseguradora se oponía al abono de estas cantidades pese a reconocer la responsabilidad de la conductora del patinete en el siniestro. La sentencia, a la que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, tiene en cuenta los perjuicios ocasionados a la reclamante, así como el día que estuvo hospitalizada, numerosas secuelas como dolor en el hombro o pérdida de agudeza auditiva, las cicatrices, gastos de fisioterapia y el tiempo que estuvo de baja y no pudo trabajar, entre otras.

El letrado de la víctima, Javier Benito de Vosseler Abogados, ha denunciado "la situación de indefensión en la que se encuentran muchas personas accidentadas ante la posición de compañías de seguros que se niegan a indemnizar, y retrasar así un pago que es de justicia".

Otros Incidentes Recientes

A las 23:54 horas, en la calle Toro, junto a la Plaza Mayor de Salamanca, lugar prohibido para la circulación con patinetes, una mujer de 72 años resultó herida tras ser atropellada por un patinete eléctrico. En principio, rechazó la asistencia sanitaria, por lo que se avisa de forma inmediata a la Policía Local. La Policía, posteriormente, sí solicita una ambulancia para atender a la mujer atropellada. Así, se envía una ambulancia de soporte vital básico que, finalmente traslada a la señora al Hospital de Salamanca.

Este sábado, una joven de 20 años que circulaba en patinete eléctrico ha fallecido tras ser atropellada por un coche en Sant Cugat del Vallès (Barcelona). Los hechos han tenido lugar poco antes del mediodía, en la calle Verdi de esta localidad, por causas que todavía se están investigando.

Cuando han llegado los equipos sanitarios al lugar del accidente han intentado reanimar a la joven durante varios minutos, pero finalmente no han podido hacer nada por salvarle la vida y han tenido que confirmar su fallecimiento en el mismo lugar del accidente. La zona ha sido acordonada, mientras los servicios de emergencia trabajaban y se realizaban las primeras actuaciones policiales, lo que ha provocado momentos puntuales de tráfico.

La Policía Local de Sant Cugat del Vallès ha abierto una investigación para esclarecer las circunstancias exactas del atropello y determinar las posibles responsabilidades. Por el momento no han trascendido más detalles sobre el conductor del vehículo implicado, ni sobre la dinámica del siniestro. Este suceso vuelve a poner el foco en la seguridad vial y en la convivencia entre vehículos, peatones y usuarios de patinetes eléctricos, un medio de transporte cada vez más habitual en entornos urbanos. En los últimos años, las administraciones locales han insistido en la necesidad de extremar la precaución y respetar la normativa para reducir el número de accidentes graves.

El mes pasado, un joven de 18 años perdía la vida en Toledo tras ser atropellado por un turismo cuando circulaba en un patinete eléctrico junto a una mujer. Los hechos ocurrían en el kilómetro 1 de la carretera TO-23, que conecta los barrios de Santa Bárbara y el Polígono. Al llegar, los sanitarios encontraron al joven gravemente herido como consecuencia del impacto con el vehículo. Aunque se le practicaron maniobras de reanimación durante varios minutos, finalmente solo pudieron confirmar su fallecimiento. La otra ocupante del patinete, una mujer de la que no se ha hecho pública su edad, resultaba ilesa, según informaban fuentes del dispositivo de emergencias.

Normativa y Seguridad

La normativa actual equipara los patinetes eléctricos a las bicicletas en cuanto a su circulación, permitiéndoles usar los carriles bici pero prohibiendo su tránsito por aceras.

Tabla resumen de incidentes

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