La idea de transformar una bicicleta de montaña (MTB) en una gravel o bicicleta urbana es una pregunta que muchos ciclistas se plantean. ¿Es rentable darle una segunda vida a esa BTT abandonada? Este artículo explora el proceso, el presupuesto y las consideraciones clave para ayudarte a tomar la mejor decisión.
A menudo, la motivación surge del deseo de iniciarse en la mecánica o de darle un nuevo propósito a un cuadro antiguo. Sin embargo, es crucial evaluar la calidad del cuadro y ajustar las expectativas en cuanto al resultado final. Si el cuadro es de gama baja, como uno de una "Top Bike" de supermercado, el proyecto puede ser interesante, pero la experiencia no será comparable a la de una bicicleta gravel de alta gama.
Una bicicleta gravel en acción.
Consideraciones Iniciales
Antes de embarcarte en la conversión, es fundamental considerar varios aspectos:
- Presupuesto: Define un presupuesto realista. Los componentes pueden sumar rápidamente, especialmente si buscas frenos hidráulicos y una transmisión completa.
- Componentes: Investiga qué componentes necesitas y dónde encontrarlos a buen precio. Wallapop y otras plataformas de segunda mano pueden ser una excelente opción para ahorrar dinero.
- Habilidades Mecánicas: Evalúa tus habilidades mecánicas. Si eres principiante, es posible que necesites ayuda o tutoriales para realizar la conversión correctamente.
- Tipo de Neumático: Ten claro qué tipo de neumático quieres poner, porque se ven muchas gravel con neumáticos de 2 pulgadas o más, esos igual no te entran. Neumáticos de ciclocross, supongo que sin problemas.
Experiencias y Consejos de Otros Ciclistas
Muchos ciclistas han compartido sus experiencias convirtiendo MTBs en gravel. Aquí hay algunos consejos valiosos:
- No te excedas con el presupuesto: A menos que encuentres ofertas increíbles, es fácil gastar más de lo previsto.
- Considera una gravel económica ya montada: A veces, comprar una gravel de segunda mano puede ser más rentable que convertir una MTB.
- Aprovecha componentes de segunda mano: Busca componentes de segunda mano en buen estado para reducir costos.
- Compatibilidad: Asegúrate de que los componentes sean compatibles con tu cuadro y horquilla.
Si quieres tener la experiencia de montarla tu, adelante, es gratificante y aprendes bastante, aunque te llevarás algún disgusto.
Ejemplo de Presupuesto
Un ejemplo de presupuesto para una conversión económica podría incluir:
- Cubiertas: 90€
- Horquilla rígida de carbono (Aliexpress): 100€
- Manillar con flare: Costo variable
Si ya tienes algunos componentes, como un grupo Sora 2x9, puedes ahorrar significativamente.
Componentes Clave y Alternativas
Algunos de los componentes clave que necesitarás son:
- Manillar: Un manillar con flare es esencial para la comodidad y el control en terrenos gravel.
- Horquilla: Una horquilla rígida de carbono puede reducir el peso y mejorar la estética de la bicicleta.
- Frenos: Considera si quieres mantener los frenos V-brake o actualizar a frenos de disco. Mantener los frenos hidráulicos con manetas de carretera te va a salir caro.
- Transmisión: Puedes usar un grupo de MTB con manetas de cambio de carretera, pero asegúrate de que sean compatibles.
Alternativas para Manetas y Cambios
Una manera barata, sencilla y eficaz de usar un grupo de montaña con manillar drop es montar manetas solo de freno y montar los mandos de cambio en la parte superior del drop.
- Las manetas de freno puedes comprarlas directamente para frenos V, por lo que no necesitarías travel agents.
- Los mandos de cambio normalmente tienen abrazadera para tubo de 22,2mm, pero hay que anclarlos en el centro del manilllar, que suele ser de 31,8mm. Por lo tanto hay que cambiar las abrazaderas.
Ejemplo de manetas de freno y mandos de cambio adaptados.
La Experiencia de Convertir una MTB en Gravel
Algunos ciclistas han transformado MTBs rígidas de referencia, como la Specialized Epic Hardtail (HT), en bicicletas gravel. La transformación puede ser sencilla en el papel, pero la experiencia real puede variar.
Ventajas:
- Personalización: Puedes adaptar la bicicleta a tus preferencias y necesidades.
- Aprovechamiento de material: Le das una segunda vida a un cuadro que ya no utilizas.
- Capacidad en terrenos difíciles: Una MTB convertida puede ser más capaz en terrenos rugosos que una gravel tradicional.
Desventajas:
- Pérdida de rendimiento en carretera: La bicicleta puede ser más lenta en comparación con una gravel específica.
- Manillar: La utilización de este manillar en una MTB de origen como la Epic HT tiene un punto negativo que es necesario analizar al detalle.
En el desarrollo de la velocidad y aceleración en pista en buen estado y carretera es donde sí notamos una pérdida notable de rendimiento de la bici, frente a una gravel especifica de igual montaje. Aproximadamente, la bici es de 3-5 km/h más lenta.
Consideraciones Adicionales
Otros aspectos a tener en cuenta:
- Ancho del eje trasero: Esas bicis tipo gravel creo que tienen la anchura del eje trasero mas pequeña que las mtb.
- Ancho del buje delantero: Sin embargo en una gravel es probable que la anchura del buje delantero también sea menor, por lo que no podrias poner directamente una rueda de gravel (si esto es asi efectivamente) porque te quedaria una rueda fuera del sitio.
Cómo Convertir Tu Bicicleta de Carretera en una Gravel | La Guía Definitiva
Recuerda que convertir una MTB en gravel es un proyecto personalizable. Investiga, planifica y disfruta del proceso. ¡Buena suerte!