Características de las Bicicletas Eléctricas de Montaña de Doble Suspensión (MTB e-MTB)

Las bicicletas de montaña eléctricas (MTB e-MTB) han revolucionado la forma en que exploramos senderos y montañas. Si estás pensando en adquirir una bicicleta de montaña eléctrica (e-MTB) de doble suspensión, es fundamental tener en cuenta varios aspectos para asegurarte de que el modelo elegido se adapte a tus necesidades y estilo de conducción. En esta guía, te presentamos las mejores MTB eléctricas de doble suspensión del momento, analizando sus características, autonomía, calidad de suspensión y rendimiento en distintos tipos de terreno.

¿Qué son las Bicicletas Eléctricas de Montaña de Doble Suspensión?

Las bicis E-MTB (bicis eléctricas de montaña de doble suspensión) ofrecen muchas cosas: horquilla de suspensión y amortiguador trasero, un cuadro estable, neumáticos con mucho agarre y un potente motor eléctrico, una bici eléctrica que te lleva de forma segura por cualquier tipo de terreno.

Las bicis eléctricas MTB Dobles, o las MTB de doble suspensión disponen de suspensión delantera y amortiguación trasera para aportar un extra de confort en rutas de larga duración. Las MTB eléctricas de doble suspensión evitan molestias físicas clásicas como dolores lumbares, de cuello o espalda.

Si quieres ponerte a prueba con una bici eléctrica de montaña versátil, vas a encontrar la bici eléctrica de montaña de doble suspensión adecuada en la categoría all-mountain. Unos 150mm de recorrido trabajan para ti y ofrecen mucho margen para bici y ciclista. Los terrenos exigentes, las cuestas pronunciadas y los descensos difíciles son el hábitat natural de las bicis e-enduro. No importa si eres pro o practicas un ambicioso e-enduro, las cosas se van a poner interesantes.

¿Para quién es adecuada una bicicleta de montaña eléctrica Fully?

Ya sea para alcanzar rápidamente altas velocidades gracias a la asistencia de hasta 25 km/h o para recuperarse después de agotadores recorridos sin tener que hacer una pausa extra, con la E-MTB Doble suspensión no hay límites. ¿Eres un apasionado del ciclismo de montaña y te encanta la aventura? ¿Te encantan los senderos más arriesgados? Entonces la E-MTB Fully es la bicicleta perfecta para ti. Esta todoterreno, con suspensión tanto en la horquilla como en la parte trasera, demuestra su aptitud todoterreno gracias a la enorme capacidad de campo a través que ofrece la doble suspensión.

Fully vs. Rígida: ¿Cuál elegir?

La diferencia entre ambas categorías radica en la suspensión. Una bicicleta rígida combina un cuadro sin suspensión con una horquilla de suspensión. Las bicicletas de doble suspensión tienen un cuadro con suspensión integral. Las bicicletas rígidas pesan bastante menos que las bicicletas de doble suspensión. Esto se debe principalmente al cuadro rígido de las bicicletas rígidas.

Probablemente, el presupuesto sea el factor decisivo más importante. Las bicicletas eléctricas con suspensión integral se sitúan en un segmento de precios más alto debido a la suspensión adicional. Con una bicicleta rígida te sale algo más barato, ahorras peso y, en general, eres un poco más ágil en los senderos.

E-bike Fully de carbono o aluminio?

A partir de este nivel de tecnología ciclista, el cuadro de la bicicleta eléctrica Fully está fabricado casi exclusivamente con aluminio o carbono muy ligero para ahorrar el máximo peso posible. En estos se integran el motor, la batería y el cableado, y se protegen de los golpes mediante zonas de absorción de impactos y cubiertas protectoras especiales.

¿Cuánto recorrido de muelle necesita mi Fully e-bike?

La suspensión en la horquilla y en la parte trasera proporciona, por un lado, más tracción y, por otro, una enorme robustez en todo tipo de terrenos. El recorrido de la suspensión oscila entre 120 mm y 200 mm. Se recomiendan entre 120 mm y 140 mm para recorridos extensos en terrenos de dificultad baja a media. Para poder arrancar también en terrenos más exigentes, se recomienda un recorrido de muelle de 150 mm a 170 mm. Para disfrutar al máximo en descensos empinados y terrenos muy accidentados, se debe recurrir a un recorrido de muelle de 180 mm a 200 mm.

Componentes Clave de una MTB Eléctrica de Doble Suspensión

Si estás pensando en adquirir una bicicleta de montaña eléctrica (e-MTB) de doble suspensión, es fundamental tener en cuenta varios aspectos para asegurarte de que el modelo elegido se adapte a tus necesidades y estilo de conducción:

1. Tipo de Terreno: No todas las e-MTB están diseñadas para el mismo tipo de terreno. Antes de comprar, define si la usarás en senderos técnicos, descensos extremos, rutas de enduro o caminos más suaves.
2. Motor: El motor es el corazón de una e-MTB. Los más recomendados son los de marcas como Bosch, Shimano o Yamaha. La mayoría tienen 250W, pero lo importante es el par motor (Nm), que afecta la capacidad de respuesta en subidas.
3. Batería: La capacidad de la batería (medida en Wh) influye en la distancia que puedes recorrer con asistencia eléctrica. Lo ideal es entre 500Wh y 750Wh para rutas largas y exigentes.
4. Suspensión: En una e-MTB de doble suspensión, es clave contar con un buen sistema de amortiguación.
5. Cuadro: El material del cuadro afecta la resistencia y peso.
6. Sistemas de Asistencia: Los sistemas de asistencia suelen ofrecer diferentes modos (Eco, Trail, Boost, etc.), lo que permite optimizar el consumo de batería.

Las e-MTB de doble suspensión varían mucho en precio según componentes y tecnología. Modelos de gama media-alta suelen costar entre 3,500 y 8,000 euros o más. Invertir en una MTB eléctrica de doble suspensión es una decisión importante, y elegir la adecuada marcará la diferencia en tu experiencia de conducción.

Motores y Baterías: El Corazón de la e-MTB

Las bicicletas eléctricas MTB se clasifican en tres grandes categorías, en función del tipo de motor que utilicen y la velocidad máxima que alcanzan. Las Pedalecs tienen un límite de 250 W y 25km/h y no requieren ni seguros ni licencias. Las S-Pedalec cuentan con motores de 500 W y alcanzan velocidades de hasta 45 km/h. Esta categoría de bicis requiere de licencia, seguro y matricula ya que se consideran ciclimotores.

El tipo de motor más presente de la gran mayoría de las MTB eléctricas y más desarrollado por los principales fabricantes de motores (Bosch, Yamaha y Shimano) es el motor central. El impulso se realiza en los platos y no en la rueda, por lo que el pedaleo es más fluido y natural.

FOCUS usa dos motores eléctricos diferentes que satisfacen necesidades específicas de las bicis eléctricas de montaña. El EP8 de Shimano con sus probadas virtudes y el nuevo Bosch Performance Line CX de 4ª Generación. En la FOCUS JAM² se emplean ambas marcas, la THRON² incorpora el motor E-MTB fabricado por Bosch.

Más vatios-hora suponen más autonomía. Pero el peso (ciclista+equipaje+bici) tiene una gran influencia en la autonomía real de tu batería. Al igual que el nivel de asistencia elegido, o el tipo de terreno o muchos más factores. Para garantizar suficiente energía, se utilizan baterías de alto rendimiento de 625 Wh o incluso de 750 Wh.

Los motores ST más utilizados de la serie PW de Yamaha están equipados con un sistema de cuatro sensores que ofrece la mejor asistencia posible en cualquier situación. El ajuste ST de la serie PW convierte a esta unidad de accionamiento en una todoterreno perfecta.

Tabla de comparación de motores comunes

A continuación, se presenta una tabla comparativa de algunos motores comunes utilizados en bicicletas eléctricas de montaña:

Modelos Destacados

En LaBosch trabajamos desde hace años con marcas que ofrecen calidad, tecnología y fiabilidad, y Focus cumple con creces esas tres premisas. Fabricadas en Alemania, las bicicletas eléctricas Focus son una referencia en el mundo del MTB, el gravel y el trekking.

Focus lleva décadas diseñando bicicletas para los ciclistas más exigentes, tanto en carretera como en montaña. Además, Focus apuesta por una estética sobria, funcional y moderna. Las bicicletas eléctricas Focus están pensadas para ciclistas que quieren ir más lejos, más rápido y con más confianza.

Cube también ofrece excelentes opciones de bicicletas eléctricas de doble suspensión. Irás a donde quieras, recorrerás lo que se te ponga por delante: una bicicleta híbrida de CUBE con doble suspensión siempre cumple lo que promete.

Modelos Cube Híbridos

• STEREO HYBRID ONE22: Esbelta, cómoda y con una capacidad sorprendente, la Stereo Hybrid ONE22 es tu ticket para las aventuras de fin de semana.
• STEREO HYBRID ONE44 HPA: Lánzate al All Mountain, sin restricciones. La STEREO HYBRID ONE44 es el referente versátil del All Mountain, al combinar el potencial todoterreno de sus 140 mm de recorrido de suspensión suave con unas ruedas de 29 pulgadas, un manejo muy ágil y la inyección de potencia de su magnífico sistema motriz de cuarta generación de Bosch. Su cuadro de aluminio de última generación ofrece la mejor resistencia sin sacrificar ligereza.
• STEREO HYBRID ONE44 HPC: Lánzate al All Mountain, sin restricciones. La STEREO HYBRID ONE44 es el referente versátil del All Mountain, al combinar el potencial todoterreno de sus 140 mm de recorrido de suspensión suave con unas ruedas de 29 pulgadas, un manejo muy ágil y la inyección de potencia de su magnífico sistema motriz de cuarta generación de Bosch. Su cuadro de carbono de última generación ofrece las mejores características y un extra de ligereza.
• STEREO HYBRID ONE77: El enduro, redefinido y rediseñado. La Stereo Hybrid ONE77 es lo suficientemente resistente para las epopeyas alpinas o cualquier cosa que le pongas por delante. Y, con su sistema de cuarta generación de Bosch elegantemente integrado y su suspensión cuidadosamente ajustada, ahora puedes llegar más lejos, más rápido y con más pendiente de lo que creías posible. 100 % enduro, 100 % perfeccionada.
• AMS HYBRID ONE44: Construir una doble suspensión ultraligera impulsada por Bosch no es fácil. Por eso el cuadro AMS Hybrid ONE44 C:68X utiliza nuestro material de carbono C:68X® más avanzado: para obtener la máxima resistencia y rigidez posibles con el menor peso posible.

Mantenimiento Básico de tu e-MTB

Seamos sinceros, ¿no es maravilloso llegar a casa con una bicicleta de marca reluciente y como nueva? El popular limpiador de alta presión: con la potencia del limpiador de alta presión, se puede eliminar toda la suciedad en un abrir y cerrar de ojos, pero también las capas de lubricación. Además, es posible que el motor se llene de agua.

1. Quita las pantallas y otros componentes electrónicos extraíbles, incluida la batería.
2. Empieza por las ruedas. Puedes limpiarlas con agua y un poco de champú para coches. Limpia la rueda desde el buje hasta la llanta con una esponja.
3. Haz lo mismo con el cuadro. Si el cuadro está muy sucio, deja que el producto de limpieza haga efecto.
4. Una vez que hayas eliminado toda la suciedad, puedes ocuparte de los eslabones de la cadena, que debes volver a lubricar correctamente. Para ello, simplemente aplica una capa muy fina de aceite de cadena apto para bicicletas eléctricas. Nota: Una gota por eslabón es suficiente. Gira la biela y cambia todas las marchas para que todo se distribuya uniformemente.
5. Las horquillas de suspensión también necesitan de vez en cuando una pequeña capa muy fina de grasa de suspensión de primera calidad.
6. Limpia el freno de disco con un paño seco o húmedo. Al igual que con la pinza de freno, las roscas (excepto las tratadas con grasa especial) deben estar libres de grasa.
7. Apriete los tornillos: Busque todos los tornillos de su bicicleta eléctrica y apriételos. Los tornillos de la potencia y del manillar son especialmente importantes. Asegúrese de que tanto el cierre rápido como el sillín estén bien sujetos. Apriete también las ruedas/neumáticos.
8. Revisar los neumáticos: ¿tienes suficiente aire en los neumáticos? Lo ideal es dejar que un producto de limpieza actúe. En cuanto hayas eliminado toda la suciedad, puedes ocuparte de los eslabones de la cadena, que debes volver a lubricar correctamente. Para ello, simplemente aplica una capa muy fina de grasa para bicicletas eléctricas con manómetro (medidor de presión) incorporado. Desenrosca el tapón de la válvula y comprueba la presión de los neumáticos. Los neumáticos pierden aire constantemente, por lo que probablemente tengas que rellenarlos.

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