Características de las Motos Scooter Deportivas

Los scooters han evolucionado desde vehículos puramente urbanos y prácticos hasta una categoría diversificada con opciones para casi cualquier necesidad. Con la llegada de nuevos modelos, el segmento de los scooters de 300/350 cc se ha animado, ofreciendo una gran polivalencia para ciudad, carretera y autovía.

Tipos de Scooters y sus Características

Al momento de adquirir una moto scooter, es importante conocer las opciones disponibles y cuál se ajusta mejor a tus necesidades:

Scooters de Rueda Alta

Equipan llantas delanteras de hasta 16 pulgadas, ofreciendo mayor estabilidad y comodidad en firmes irregulares. Son ideales para conductores con experiencia en motos de mayor cilindrada que buscan un segundo vehículo para uso urbano. Sin embargo, suelen ser menos prácticos y versátiles que los de rueda baja.

Scooters de Rueda Pequeña o Baja

Generalmente dotados de llantas delanteras de hasta 14 pulgadas, ofrecen mayor agilidad gracias a un radio de giro superior. Proporcionan más espacio para el conductor y el acompañante, con una mayor variedad de modelos disponibles. Dentro de esta categoría, encontrarás diseños modernos, cómodos y equipados con motores de 125 cc de buen rendimiento y bajo consumo, así como opciones de estética clásica o retro.

Scooters GT (Gran Turismo)

Ubicados en la cúspide de los scooters de rueda baja, destacan por su gran confort y protección aerodinámica. Con cilindradas superiores a 125 cc, son ideales para viajes largos y recorridos interurbanos, ofreciendo mayor capacidad de carga y protección contra el viento.

Scooters de Tres Ruedas

Estos vehículos, con cilindradas de hasta 125 cc u homologados como triciclos, pueden conducirse con el carnet B (siempre que tengas una experiencia de tres años). Sobresalen por su estabilidad y seguridad, proporcionando una conducción más confiable, especialmente en inclinaciones y frenadas.

Scooters Eléctricos

Ideales para aquellos comprometidos con el medio ambiente, ofrecen bajo mantenimiento y nula rumorosidad. Disponibles en versiones de rueda alta y baja, a menudo se benefician de ayudas para su adquisición y ventajas fiscales. Sin embargo, su autonomía aún es limitada en comparación con los modelos de combustión, y la infraestructura de recarga sigue siendo un desafío.

Cilindradas y Permisos de Conducción

Junto con los prácticos scooter 125 que se pueden conducir con el carnet de coche y tres años de experiencia o con el carnet A1, tienes otras cilindradas y configuraciones que se adaptan casi a cualquier exigencia de un motorista.

• Scooter 125cc: Se pueden conducir con el carnet B (con 3 años de experiencia) o A1.
• Scooter 300cc: Pueden ser de rueda alta, con algo más de estabilidad. Son los más indicados si no tienes demasiada experiencia en moto. Pero la gran mayoría de los scooter a partir de 300 cc tiene una medida de rueda convencional.
• Scooter 350-400cc: Esta cilindrada recientemente están siendo sustituida por motores de 350 cc de nueva generación, que prácticamente dan la misma potencia que los primeros con un menor consumo.
• Scooter deportivos: Los scooter deportivos, por regla general, son los que tienen motores de dos cilindros y una potencia superior a los 35 kilowatios, por lo que tienen que conducirse con el carnet A.

La única pega respecto a los scooter de más 125 cc, es que para su conducción se requiere el carnet A2. Por encima, y llegando al límite de la potencia que se puede llevar con el carnet A2, tienes scooter de 400 cc.

Prestaciones y Tecnología

Casi todos estos scooter de entre 300 y 400 centímetros cúbicos suelen tener motores refrigerados por agua, de alto rendimiento, con los que podrás circular sin problemas en carretera abierta o autopista al mismo ritmo que el resto de los usuarios de estas vías.

También los tienes ya con otras asistencias de seguridad como control de tracción o modos de conducción, con los que puedes configurar las prestaciones del motor a tu gusto. Todos los scooter de más de 125 centímetros cúbicos tienen que llevar frenos con ABS para que puedan cumplir con la normativa Euro 4.

Ejemplos de Modelos Destacados

• Honda Forza 350 y SH350i: El motor es monocilíndrico de 330 cc que mantiene el mismo peso y las mismas características que el anterior: distribución SOHC de cuatro válvulas, inyección electrónica y refrigeración líquida. Las actualizaciones de diseño refuerzan y mejoran la aerodinámica. La pantalla parabrisas eléctrica dispone de 40mm extra de recorrido y un cargador USB añade más funcionalidad.
• Kymco Super Dink 350: Incorpora un nuevo control de tracción (TCS) desconectable el cual se ha desarrollado de manera conjunta con Continental y Bosch. Esta tecnología permite mantener la tracción constante del neumático trasero sobre cualquier superficie y en cualquier situación.
• Piaggio Beverly Tourer: Esta versión va equipada con un parabrisas ahumado y un práctico cofre posterior de 36 litros con respaldo, que aumenta considerablemente la capacidad de carga del modelo, y cuenta con el sistema de conectividad Piaggio MIA.
• SYM Cruisym: Apuesta por una estética de corte deportivo, con líneas muy marcadas, así como por una ergonomía y equipamiento casi de un Gran Turismo. La iluminación está formada por ópticas Full LED y el parabrisas es regulable de forma manual en dos posiciones. También dispone de toma USB o la común de 12 voltios en la guantera.
• Vespa GTS 300: Está impulsada por el motor más avanzado de Piaggio en esta cilindrada. Se denomina 300 HPE (High Performance Engine) y ofrece excelentes prestaciones manteniendo niveles de consumo muy bajos. Una de las claves principales de esta nueva generación de propulsores eleva la potencia hasta los 23,8 CV, lo que supone un incremento de 12% respecto a la motorización previa.
• Yamaha X-MAX 300: Conservando las buenas propiedades dinámicas del X-Max 250 -modelo al que sustituyó en su momento-, el 300 cc posee detalles Premium como el control de tracción TCS o el encendido sin llave. El motor Bluecore de nueva generación elevó la cilindrada a los 292 cc y, con ello, la potencia pasó a 28 CV a 7.250 rpm.

Aumento de cilindrada para el tope de la gama SH de Honda que trae consigo mayor velocidad máxima y aceleración mejorada. De hecho, la potencia de 29,3 CV es un 16% superior (4 CV más) a la del SH300i. También el par se eleva 4,8 Nm para alcanzar los 32 Nm a 5.350 rpm. Un diseño del bastidor ahorra peso (1 kg) y una carrocería totalmente nueva evoluciona su estilo e incluye faro, piloto e intermitentes de LED y un cuadro de instrumentos LCD. También incorpora ahora una toma USB tipo C bajo el asiento para cargar el móvil. Pese a que es un scooter con llantas son de 16 pulgadas, su capacidad de carga de serie es más que suficiente, ya que bajo el asiento encontramos espacio suficiente para guardar un casco integral.

Hace 3 años que el X-MAX 300 está pegando fuerte en los scooters de media cilindrada gracias, en parte, a su eficiente motor Blue Core Euro 4 que también aporta un menor consumo de combustible. Además el peso ha descendido aunque el motor es mayor, la capacidad del depósito superior y el aporte tecnológico superior. La versión Tech MAX incluye un asiento especial, estriberas de aluminio, distintos gráficos y un cuentakilómetros en acero.

Tabla Comparativa de Scooters Deportivos

Seguridad y Mantenimiento

Independientemente del tipo de scooter que elijas, procura que el mismo esté equipado, al menos, con un sistema de frenada combinada (CBS). Por lo tanto, no podrás circular con tu scooter sin el correspondiente seguro.

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