Si estás pensando en estrenar una montura A2 y buscas el mejor scooter 250 para moverte con soltura por la ciudad sin renunciar a escapadas por autovía, has llegado al lugar indicado. Muy probablemente sean los vehículos más polivalentes del mercado, ya que poseen el cubicaje y potencia suficientes para poder moverse tanto por ciudad, como por carreteras nacionales, autovía o extrarradios de las grandes urbes gracias a una velocidad máxima que alcanza y supera los límites legales de estas vías. La única pega respecto a los scooter de más 125 cc, es que para su conducción se requiere el carnet A2.
Con la llegada de los nuevos modelos de Honda, el Forza 350 y el SH350i, el segmento de los scooters de 300/350 cc se ha animado. Como tú, todas las motos tienen su propia personalidad.
Modelos Destacados
Honda Forza 350
La Forza 350 es una scooter GT deportiva de capacidad media, apta para titulares de carné A2. Las actualizaciones de diseño refuerzan y mejoran la aerodinámica. La pantalla parabrisas eléctrica dispone de 40mm extra de recorrido y un cargador USB añade más funcionalidad.
Honda SH350i
Aumento de cilindrada para el tope de la gama SH de Honda que trae consigo mayor velocidad máxima y aceleración mejorada. De hecho, la potencia de 29,3 CV es un 16% superior (4 CV más) a la del SH300i. También el par se eleva 4,8 Nm para alcanzar los 32 Nm a 5.350 rpm.
Un diseño del bastidor ahorra peso (1 kg) y una carrocería totalmente nueva evoluciona su estilo e incluye faro, piloto e intermitentes de LED y un cuadro de instrumentos LCD. También incorpora ahora una toma USB tipo C bajo el asiento para cargar el móvil. Pese a que es un scooter con llantas son de 16 pulgadas, su capacidad de carga de serie es más que suficiente, ya que bajo el asiento encontramos espacio suficiente para guardar un casco integral.
Kymco Super Dink 350
El Super Dink 350 es uno de los scooters más tecnológicos de la firma taiwanesa. Incorpora un nuevo control de tracción (TCS) desconectable el cual se ha desarrollado de manera conjunta con Continental y Bosch. Esta tecnología permite mantener la tracción constante del neumático trasero sobre cualquier superficie y en cualquier situación. Esto supone un importante incremento de la seguridad activa y lo sitúa junto a los mejores scooters de su segmento que introducen ayudas electrónicas para hacer más segura la conducción.
Lo cierto es que no hay muchos más cambios en este modelo, ya que fue profundamente renovado en 2017 para adaptarlo a la normativa Euro4.
Piaggio Beverly Tourer
La nueva versión Tourer incluye unos acabados y equipamiento específicos situándolo a la cabeza de la gama Beverly. Esta versión va equipada con un parabrisas ahumado y un práctico cofre posterior de 36 litros con respaldo, que aumenta considerablemente la capacidad de carga del modelo, y cuenta con el sistema de conectividad Piaggio MIA.
SYM Cruisym
Para el Cruisym, SYM apuesta por una estética de corte deportivo, con líneas muy marcadas, así como por una ergonomía y equipamiento casi de un Gran Turismo. La iluminación está formada por ópticas Full LED y el parabrisas es regulable de forma manual en dos posiciones. También dispone de toma USB o la común de 12 voltios en la guantera.
Vespa GTS 300 HPE
La Vespa GTS 300 está impulsada por el motor más avanzado de Piaggio en esta cilindrada. Se denomina 300 HPE (High Performance Engine) y ofrece excelentes prestaciones manteniendo niveles de consumo muy bajos. Una de las claves principales de esta nueva generación de propulsores eleva la potencia hasta los 23,8 CV, lo que supone un incremento de 12% respecto a la motorización previa. Cada una de las distintas versiones cuenta con sus propios elementos decorativos y tecnológicos que marcan su personalidad, pero todas las GTS disponen de muy buenos argumentos tanto prácticos como de equipamiento.
Yamaha X-MAX 300
Hace 3 años que el X-MAX 300 está pegando fuerte en los scooters de media cilindrada gracias, en parte, a su eficiente motor Blue Core Euro 4 que también aporta un menor consumo de combustible. Conservando las buenas propiedades dinámicas del X-Max 250 -modelo al que sustituyó en su momento-, el 300 cc posee detalles Premium como el control de tracción TCS o el encendido sin llave. El motor Bluecore de nueva generación elevó la cilindrada a los 292 cc y, con ello, la potencia pasó a 28 CV a 7.250 rpm. Además el peso ha descendido aunque el motor es mayor, la capacidad del depósito superior y el aporte tecnológico superior. La versión Tech MAX (6.199 €) incluye un asiento especial, estriberas de aluminio, distintos gráficos y un cuentakilómetros en acero.
Keeway Vieste 300 XDV
El Vieste 300 XDV es el scooter urbano de Keeway y una de las alternativas más sensatas si valoras postura relajada, suspensiones con mayor recorrido y una estética aventurera que no sacrifica practicidad. En la práctica, se traduce en salidas ágiles y cruceros de circunvalación sin estrés, justo lo que buscas cuando piensas en el mejor scooter para ciudad con margen para salir los fines de semana. Más allá de la ficha, lo diferencial del XDV es cómo supera los baches y badenes respecto a un GT puro. Es un scooter con una curva de aprendizaje mínima para quien llega al A2 desde el coche.
ARIIC 318
El ARIIC 318 sorprende por su tecnología y acabados. Lo interesante aquí no son solo los números, sino cómo acompaña el resto: chasis tubular rígido, buena protección aerodinámica y un equipamiento que incluye soluciones prácticas en guanteras, pantalla y mandos. En marcha destaca por la suavidad y aplomo que transmite confianza a usuarios con poca experiencia. Si tu rutina mezcla travesías metropolitanas y rondas exteriores, el 318 ofrece ese punto de confort que te hace llegar fresco. No es el más contundente acelerando, pero su homogeneidad es precisamente lo que lo vuelve interesante para un uso racional.
MBP Morbidelli
La propuesta de MBP Morbidelli eleva el listón de calidad percibida en este rango. Su orientación es claramente urbana-premium: ABS, instrumentación TFT de 5 pulgadas, puños calefactables de serie en muchas versiones, sistema keyless y hasta control de tracción y monitor de presión de neumáticos en las especificaciones más completas. En comportamiento se siente compacto y sólido, con una dirección previsora y un asiento relativamente bajo que ayuda a maniobrar entre coches y a la hora de aparcar. Consume poco para lo que corre, y el ruido está bien contenido, lo que incrementa esa sensación de calidad del día a día. Los datos acompañan la sensación que ofrece: altura de asiento en torno a 805 mm, peso en orden de marcha de unos 213 kg y consumo declarado cercano a 4,1 l/100 km, con velocidad punta sobre 140 km/h.
Voge SR3
Con esta premisa, al diseñar el SR3, en Voge nos propusimos reducir al máximo su peso. Con el apoyo de herramientas de diseño digital, logramos crear un bastidor ligero y resistente puesto a prueba durante exhaustivas pruebas de fatiga que superaron los 100.000 ciclos. Sus llantas de 14 y 13 pulgadas, una distancia entre ejes de 1.525 mm y un asiento de baja altura a 770 mm garantizan estabilidad, amplitud y accesibilidad.
Comparativa y Elección
Entre los mejores scooters A2, el Vieste 300 XDV se destaca por cómo combina suspensiones, ergonomía y equipamiento en un conjunto que hace fácil lo difícil. Si te mueves la mayoría del tiempo entre semáforos y carriles-bus, es el que más vida aporta por euro invertido. Si en cambio tu día a día pide autovía y mucha pantalla delante, da el salto estratégico al ARIIC 318 y disfrutarás de ese plus que convierte cada trayecto en un viaje corto.
| Modelo | Características Destacadas | Ideal Para |
|---|---|---|
| Keeway Vieste 300 XDV | Suspensiones, ergonomía, equipamiento | Ciudad, uso diario |
| ARIIC 318 | Confort, protección aerodinámica | Autovía, trayectos largos |
| MBP Morbidelli | Calidad premium, equipamiento completo | Uso urbano-premium |