El actor Keanu Reeves es un verdadero fanático de los motores, como lo demostró durante el rodaje de la última entrega de John Wick, donde realizó todas las escenas de persecución al volante de un Plymouth Barracuda de 1971. El experto piloto Tanner Foust, quien ha trabajado en cintas como "Jason Bourne", "Ford vs Ferrari" y "Rápidos y Furiosos", reveló que su trabajo en el rodaje de acción consistió básicamente en observar cómo Keanu Reeves hacía todas las escenas con el clásico muscle car estadounidense.
"El objetivo de mi trabajo era, básicamente, no conducir", dijo Foust en una entrevista con TopGear. Tanner Foust añadió que durante la grabación de John Wick 4 su rutina consistía básicamente en grabar una vez la secuencia como forma de respaldo, pero que todas fueron finalmente hechas por Keanu Reeves con quien entrenó por cerca de cuatro meses. Él ya había aprendido mucho sobre conducción en películas anteriores.
Pero no fue lo único que hizo el protagonista de Matrix, puesto que en su periplo europeo visitó el Salón de Motos de Milán EICMA 2017 para presentar en sociedad su marca de motos.
Arch Motorcycle Company: La Visión de Keanu Reeves Hecha Realidad
El proyecto motor de Reeves nació precisamente por la pasión que tiene a la velocidad. Hace unos años, cuando el actor intentaba personalizar una de sus motos, una Harley-Davidson, visitó a Gard Hollinger, un reconocido personalizador de motocicletas en Los Ángeles. Pero Hollinger declinó hacer el trabajo, pues dijo que "las Harley no eran su estilo".
Entonces, Reeves y Hollinger conversaron sobre la creación de una nueva moto. Así nace Arch Motorcycle Company, cuyo primer modelo en 2015 fue la deportiva KRGT-1, una máquina con diseños personalizados en la suspensión, andar, ergonomía y maniobrabilidad.
Modelos Arch Motorcycle
Tras el éxito inicial del modelo, Reeves estrenó tres nuevos integrantes de su marca en Italia:
- La nueva KRGT-1 2018: Actualización de su primera creación, que mantiene el motor de origen S&S con dos cilindros en V de 45° y una cilindrada de 2.032 cc.
- La KRGT-1S: Basada en la KRGT-1, pero incorpora un basculante monobrazo que le entrega un aspecto más deportivo y más agresivo, a lo que se agregan manillares deportivos, estriberas retrasadas y llantas con piezas de carbono BST.
- METHOD 143: Un modelo completamente nuevo del que se fabricarán sólo 23 unidades.
Trasgresor para muchos y futurista para otros tantos, Keanu Reeves de a poco va imponiendo su apuesta más subjetiva y radical, y si bien en el pasado EICMA (2017) mostraron el ‘renders’ del modelo, finalmente el misterio se develó con la denominada Arch Method 143. Ésta cruiser súper deportiva y futurista, se ha creado en colaboración con Suter y su carta de presentación es contundente: 23 unidades, con 2.343cc cada una y una sobredosis de fibra de carbono hacen de este prototipo un producto único en su segmento.
Por lo general, las Arch son motos de un aspecto poco común para éstos tiempos, la Method 143 se mantiene ligada a la visión power cruiser de la firma del actor de Matrix, con la salvedad de llevar un aspecto varios pasos más lejos de los convencionales. La carrocería se muestra más considerable que las utilizadas en las Arch KRGT-1 y 1S, pero lo más llamativo es la línea horizontal. El conjunto depósito/asiento/colín simulan ser una pieza única diseñada sobre aluminio ligero.
Al mismo tiempo, todo tiene una cierta coherencia, dando continuidad a las líneas bien marcadas por la máscara del faro delantero y las tomas de aires laterales que encierran el depósito dándole un aspecto muy parecido al de la quilla inferior. Bajo este traje futurista se encierra un potente impulsor poco habitual para este tipo de moto, un bicilíndrico a 45º refrigerado por aire S&S (como los del resto de la gama) de 2.343cc. hacen que la bestia, a priori, sea muy considerada.
El chasis es un exótico monocasco de fibra de carbono con una cuna inferior que se complementa con el subchasis de aluminio.
⚡Arch Motorcycle⚡La marca de motos de Keanu reeves🏍
EICMA: El Escenario Mundial de las Motocicletas
Todos los años, en el mes de noviembre, la ciudad italiana de Milán se transforma en la sede universal de los amantes de las motocicletas, quienes asisten para conocer -en vivo y en directo- las grandes novedades de los fabricantes internacionales. Se trata del EICMA (Esposizione internazionale del ciclo, motociclo, accessori), evento que este año dio a conocer más de 100 estrenos mundiales.
Novedades de las Marcas en EICMA
Como siempre, los dueños de casa tomaron la delantera en las sorpresas, como ocurrió con la marca Ducati que dio a conocer la Panigale V4 2018, una superbike con motor de 4 cilindros en V que parte de 210 cv y es capaz de alcanzar los 226 cv con el kit de carreras. La acompañaron las nuevas Ducati Multistrada 1260 2018 y Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018, dos nuevas versiones que reciben el motor de la XDiavel.
Otra marca italiana importante es Piaggio que lanzó mundialmente la primera Vespa eléctrica de la historia. Equipada con un motor conectable de 2 kW de potencia continua, entrega un empuje similar al de una moto de 50 centímetros cúbicos. La Vespa Elettrica promete 100 km de autonomía con una carga.
Dentro de las extranjeras las japonesas volvieron a brillar con representantes como la Yamaha Niken, la primera motocicleta de tres ruedas con tren delantero articulado. La moto, según la marca, ofrece una experiencia diferente, con una conducción muy deportiva, con mayor sensación de estabilidad y agarre en curva.
Junto a ella llegaron las nuevas Yamaha MT-09 SP 2018 y Yamaha Tracer 900GT 2018, dos modelos que comparten motor con la Niken y que prometen ser protagonistas en sus diferentes segmentos. Y si de niponas se trata, Honda lanzó en Milán la nueva CB1000R, que lidera un trío de modelos naked, y la Africa Twin Adventure Sports 2018, fabricada para llegar más lejos, tanto en la aventura on-road como off-road.
Además dio a conocer la moto conceptual CB4 Interceptor, una nueva perspectiva para el segmento cafe racer. La máquina llama la atención por su superficie completamente negra que contrasta con su "impactante" sistema de iluminación LED. Por su lado, Kawasaki estrenó la nueva Z900RS y la Kawasaki Ninja H2 SX y SE. La Kawasaki Ninja H2 SX entra dentro de la categoría Sport Tourer, pero con un imponente motor de 200 cv que la eleva a un nivel superior.
Ducati Desmo 450 MX: Incursión en el Motocross
Ducati decidió que era hora ya de ingresar al mundo del motocross y en 2021 comenzó a desarrollar desde cero su primera moto, la que acaba de presentar en Chile: la Desmo 450 MX. Definida como ligera, potente y equipada con tecnología derivada de MotoGP, abre una era offroad para la casa italiano, que buscará convertirla en un referente de la competencia. Cuenta con motor monocilíndrico, chasis ultraligero y electrónica de última generación.
Otras Novedades de Ducati
Junto a esta incorporación, la firma presentó cinco modelos más: Multistrada V2, XDiavel V4, Stretfighter V2, una edición limitada de la Panigale V4 Tricolore y una única unidad de la Scrambler 10th Anniversary Rizoma.
“Con esta presentación, recorremos prácticamente toda la familia Ducati, destacando modelos rediseñados y avances tecnológicos como la Multistrada V2, la renovada Streetfighter V2, la XDiavel V4 -que por primera vez incorpora un motor de cuatro cilindros completamente rediseñado- y la Panigale V4 Tricolore, una exclusiva edición limitada de solo mil unidades, con componentes derivados directamente del Mundial de Superbike”, aseguró Gonzalo Huerta, director comercial de Ducati Chile.
La renovada Ducati Multistrada V2 equipa un motor V2 renovado de 890 cc, el bicilíndrico más ligero de la marca con solo 54,9 kilos que entrega 115 Hp a 10,750 rpm y 92 Nm de par a 8,250 rpm. Es hasta 18 kilos más ligera que su antecesora, con un peso en orden de marcha (sin combustible) de 199 kg (versión estándar) y 202 kg (versión S).
La XDiavel V4 suma el aclamado motor V4 Gran Turismo de 1.158 cc (168 Hp a 10.750 rpm y 126 Nm de par motor a 7.500 rpm), incluye cuatro modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Wet), tres modos de potencia y un completo paquete electrónico con ABS en curva, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) de doble sentido y control de crucero.
Asimismo, la Panigale V4 Tricolore es una edición especial que resalta por su pintura “Tricolore” asimétrica: verde en el lado derecho, rojo en el izquierdo y blanco al centro, en alusión directa a la bandera italiana. Mientras que la Streetfighter V2 2025 llega con su nueva motorización: abandona el anterior Superquadro de 955 cc para montar un nuevo bloque V2 de 890 cc, el bicilíndrico más ligero jamás producido por Ducati, con solo 54,4 kg.