La KTM 390 Duke es la naked de media cilindrada de la marca austriaca, una montura cuya imagen está inspirada en la de la 1390 Super Duke R, el buque insignia de KTM. Tras ser renovada por completo en 2024, en 2026 recibe unas nuevas pinzas de freno WP, conectividad de serie y unos gráficos diferentes, manteniéndose como una de las motos de mayor calidad entre las naked específicas para el carnet A2.
Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv).
Motor y Transmisión
La 390 Duke monta un potente motor monocilíndrico de 399 cc el cual declara una potencia de 44 CV y que está dotado de un eje contrarrotante con el que se logra minimizar las vibraciones. Se trata de un propulsor muy avanzado que además incorpora un acelerador electrónico y embrague antirrebote, lo que supone toda una garantía a la hora de realizar reducciones en conducción deportiva.
El motor de la KTM 390 DUKE no solo ofrece un abundante par y una potente aceleración, sino también buenas maneras en el uso diario, y todo ello con una excelente economía de combustible. Este motor ligero y compacto es realmente muy potente y con 32 kW (44 CV) es una de las opciones más potentes para los usuarios con permiso A2. Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 32 kW (44 CV) y un peso en seco de tan solo 149 kg, le hemos hecho justicia.
El embrague antirrebotes no solo se abre cuando la retención del motor es demasiado elevada, sino que también ayuda cuando abres el acelerador. En la primera situación evita las oscilaciones de la rueda trasera al frenar bruscamente o desacelerar, y le da a la misma tan solo ese poco de fuerza de frenado para lograr un deslizamiento controlado. Es la garantía de una respuesta de aceleración suave, más que una simple ausencia del cable del acelerador. El sistema ride-by-wire de la KTM 390 DUKE garantiza una perfecta entrega del abundante par disponible.
Exactamente igual que en la KTM 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en cabeza de la KTM 390 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 390 DUKE logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo.
El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 390 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial.
Datos técnicos del motor:
- Cilindrada exacta: 399 cc
- Alimentación: Inyección electrónica Bosch
- Diámetro por carrera: 89 mm x 64 mm
- Potencia máxima declarada: 44.6 CV (32,80 kW)
- Par máximo declarado: 39 Nm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro5+
- Encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
- Transmisión primaria: Engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Mecánico; por cable
Parte Ciclo y Frenos
El chasis está compuesto por un entramado de tubos de acero al que va unido un subchasis de aluminio que ofrece un alto nivel de rigidez. El basculante asimétrico permite la ubicación del silencioso y a él va anclado en posición lateral el amortiguador trasero.
La KTM 390 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también es bonita y fácil de mantener. Gracias a su progresivo muelle de 150 mm, la KTM 390 DUKE brillará en cualquier entorno al que la enfrentes.
La precarga es regulable, por lo que tendrás siempre la suspensión perfectamente ajustada tanto si vas solo o acompañado, con o sin equipaje, en carretera o en circuito. Tan ligeras como estables, las atractivas llantas de aleación de competición de 17" te permiten utilizar toda la potencia con confianza, con una sección de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Con una goma de auténtico lujo, los neumáticos de especificación profesional mantendrán tu KTM 390 DUKE pegada al asfalto.
La principal novedad en 2026 están en la instalación de unas pinzas de freno WP FCR4, la delantera radial de cuatro pistones. Se mantiene el ABS desarrollado por Bosch con funcionalidad en curva y con modo Supermoto para sacar el máximo partido en conducción deportiva. Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el avanzado ABS, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan.
Ergonomía y Confort
El manillar elevado de alta tecnología de la KTM 390 DUKE permite una posición de pilotaje agresiva, pero controlada, facilitando el dominio ante cualquier situación. Desde arrasar en las curvas hasta hacer un invertido perfecto, este manillar te dará el equilibrio y la confianza que necesitas para atacar sobre el asfalto como nunca lo habías hecho antes.
El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 820 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para una máxima diversión en curvas.
Tecnología y Electrónica
De serie incluye control de salida y tres modos de conducción: Street, Rain y Track; mientras que el quickshifter bidireccional es opcional.
Como primicia absoluta en su categoría, la KTM 390 DUKE equipa una fantástica Instrumentación TFT multicolor, que presenta todos los datos que necesitas para ir más rápido de manera clara y ordenada. A medida que aumentas las revoluciones del motor, la barra gráfica cambia también de color, bien estimulándote o bien indicándote que te lo tomes con calma cuando el motor está aún frío. La pantalla adapta también automáticamente su color para adaptarse a la luz ambiente.
Los diferentes modos de asistencia al pilotaje incorporados pueden seleccionarse mediante un interruptor iluminado de menú situado en el puño izquierdo. Es muy sencillo e intuitivo: con "arriba" y "abajo" nos desplazamos a través del menú, con el botón derecho seleccionamos el elemento deseado o volvemos atrás con el izquierdo. Trabajo hecho.
La agresiva óptica delantera led de la KTM 390 DUKE es una de las características más brillantes del diseño de esta moto y una clara referencia a su hermana mayor, la KTM 1290 SUPER DUKE R. Práctica y de espectacular aspecto, ofrece una fenomenal iluminación para el pilotaje nocturno o en condiciones de poca luz. La luz diurna, compuesta por 20 leds, garantiza una óptima visibilidad de la moto por el resto de usuarios del tráfico, aportándote seguridad mientras dominas en la carretera.
La instrumentación está compuesta por una pantalla TFT de 5" con numerosa información, ordenador de a bordo y con conectividad a través de la app MyRide de manos libres. Tiene un modo de visualización llamada Track y se maneja con una nueva botonera situada en el manillar izquierdo.
El ABS Bosch de doble canal forma parte del equipamiento de serie de la KTM 390 DUKE. Los pilotos más amantes de las emociones estarán encantados con el factor de diversión añadido (y una seguridad extra en circuito) del avanzado "Modo Supermoto", activable mediante la simple pulsación de un botón. Una vez acoplado, el sistema solo controlará el freno delantero.
Panel de Instrumentos TFT
Disponibilidad de Recambios Usados
Si buscas un motor completo para tu KTM 390 Duke, puedes encontrar opciones en desguaces profesionales. Por ejemplo, puedes encontrar un Motor completo 938 de Ktm Duke 390 0-0 con 19726 km procedente de un KTM DUKE 390 y ha sido desmontado en desguace profesional.
La pieza ha sido revisada antes de su puesta a la venta y se encuentra lista para su instalación, siempre que se verifique la compatibilidad con el vehículo correspondiente. El kilometraje mostrado en esta ficha corresponde a la información facilitada por el desguace en el momento del desmontaje del vehículo.
Es importante tener en cuenta que, en el caso de piezas reutilizadas, pueden existir variaciones entre vehículos del mismo modelo, como cambios de motorización, versiones, año de fabricación o equipamiento específico. Por este motivo, recomendamos comprobar cuidadosamente la compatibilidad antes de realizar la compra, revisando los datos técnicos de la ficha y, en caso de duda, contactar con el equipo para confirmar que la pieza es adecuada para tu vehículo.
Al reutilizar esta pieza contribuyes a evitar la fabricación de una nueva, reduciendo residuos y el impacto ambiental asociado a los procesos industriales. Esta pieza forma parte del programa Desguazon Circular.
Conclusión
La KTM 390 Duke es una motocicleta naked de alto rendimiento que destaca por su combinación perfecta entre potencia, agilidad y tecnología avanzada, pensada tanto para pilotos principiantes como para aquellos que buscan una moto deportiva compacta para el uso diario y escapadas divertidas. El chasis de acero tubular tipo trellis junto con una suspensión de calidad ajustable proporcionan un manejo preciso y estable, otorgando confianza en cada curva y maniobra.
Visualmente, la KTM 390 Duke impresiona con un estilo agresivo y moderno, con líneas angulosas, un faro LED distintivo y un panel de instrumentos digital TFT que ofrece toda la información esencial con gran claridad y conectividad. Además, esta moto incorpora tecnologías innovadoras como el sistema Ride-by-Wire, modos de conducción y control de tracción, que elevan la seguridad y el rendimiento a otro nivel.
En resumen, la KTM 390 Duke es una moto versátil, potente y tecnológica, perfecta para quienes desean una experiencia dinámica y emocionante sin complicaciones.