El mundo del MotoGP es sinónimo de velocidad, adrenalina y competencia al más alto nivel. Desde las emocionantes clasificaciones hasta las carreras llenas de acción, cada Gran Premio ofrece momentos inolvidables. Acompáñanos a explorar los aspectos más destacados de este apasionante deporte.
La Determinación de la Parrilla de Salida
Para aumentar tus posibilidades de ganar una carrera de MotoGP, un lugar en la parte delantera de la parrilla es crucial. La parrilla de salida para cada carrera de una temporada de MotoGP se determina en la clasificación.
Clasificación: El Camino a la Pole Position
El proceso de clasificación en MotoGP es fundamental para determinar el orden de salida de los pilotos en la carrera. Aquí te explicamos cómo funciona:
- Q1: Los pilotos que no se clasificaron entre los diez primeros en los entrenamientos libres compiten por un lugar en la Q2.
- Q2: Los dos pilotos más rápidos de la Q1 se unen a los diez más rápidos de los entrenamientos libres. En esta sesión de 15 minutos, se determina la posición de salida. El piloto más rápido obtiene la pole position.
Los diez pilotos más rápidos en estas sesiones obtienen el pase directo a la emocionante Q2 de la calificación que se celebra los sábados. Mientras tanto, el resto de los competidores deben luchar en la Q1 para asegurarse un lugar en la parrilla de salida. En la Q1, se tienen en cuenta las vueltas más rápidas de las dos primeras sesiones de entrenamiento, y se suman para crear una clasificación general.
Ambas sesiones tienen una duración de 15 minutos cada una. En la Q1, solo los dos pilotos que no lograron clasificarse entre los diez primeros en los entrenamientos libres tienen la oportunidad de competir por la pole position en la Q2.
Los dos pilotos más rápidos de la Q1 avanzan a la Q2, donde se determinan las posiciones de la parrilla a partir del puesto 13 para la carrera de MotoGP.
En la Q2 compiten un total de 12 pilotos: Los diez más rápidos de las sesiones de entrenamiento y los dos más veloces de la Q1. Esta segunda ronda de clasificación también dura 15 minutos.
Al final de esta sesión, se establece la posición de salida. El piloto más rápido saldrá el domingo desde la primera posición y se hará con la codiciada pole position. El piloto más lento de la Q2 saldrá desde la posición 12.
Formato del Fin de Semana de MotoGP
Un fin de semana de MotoGP está lleno de actividad. Aquí te presentamos el formato general:
- FP3 (Entrenamientos Libres 3): El sábado por la mañana comienza con el 3er Entrenamiento Libre, que, por otra parte, solo dura 30 minutos.
- Clasificación 1 y 2: También el sábado por la mañana, los pilotos se alinearán para las dos sesiones de clasificación en las que se determinará la parrilla de salida.
- Carrera sprint: Después de la pausa para comer, será el momento de la respectiva carrera sprint a las 15:00 hora local.
- Carrera: El domingo, la carrera (principal) sigue en el orden del día.
Carreras Sprint: Un Nuevo Nivel de Emoción
A diferencia de la Fórmula 1, donde los sprints solo se disputan en seis Grandes Premios, en MotoGP hay una carrera sprint en cada Gran Premio del campeonato.
Las carreras sprint de MotoGP se celebran siempre los sábados a las 15:00 hora local y se disputan a una distancia aproximadamente igual al 50% de la carrera del domingo.
Sin embargo, los sprints de MotoGP no sustituyen a la clasificación, que tiene lugar antes, el sábado correspondiente al fin de semana de carrera, y determina la parrilla para la carrera sprint y el Gran Premio del domingo.
En el sprint se aplica el mismo reglamento que en un Gran Premio completo, pero la distribución de puntos es diferente. Después, los pilotos están libres, al menos en la pista. Después de ambas sesiones de FP se determinará la parrilla de salida para la clasificación de MotoGP.
CÓMO FUNCIONA una MOTO de MotoGP: ¡Lo que NO Sabías!
Grandes Premios y Resultados Destacados
Veamos algunos momentos destacados y resultados recientes de los Grandes Premios:
Gran Premio de Valencia
Marco Bezzecchi se quedó con la última fecha en Valencia, venciendo de punta a punta y mostrando el poderío de Aprilia. Raúl Fernández y Fabio Di Giannantonio completaron el podio.
En Moto2, Diogo Moreira se coronó campeón, convirtiéndose en el primer brasileño en ganar un título. Izan Guevara fue el ganador de la carrera.
En Moto3, Adrián Fernández consiguió su primer triunfo, mientras que los argentinos Valentín Perrone y Marco Morelli sumaron puntos.
Álex Márquez dominó el sprint de Valencia, seguido por Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio.
Gran Premio de Francia 2025
El Gran Premio de Francia 2025 fue una carrera caótica marcada por la lluvia y las estrategias cambiantes. Johann Zarco se llevó la victoria, convirtiéndose en el primer francés en ganar el GP de su país en 71 años. Marc Márquez finalizó segundo, mientras que Fermín Aldeguer completó el podio.
En medio de la locura, todos los que fueron a pits pudieron ocupar su cajón de partida, pero con un adicional: doble vuelta larga de penalización. Uff. Bueno, ¿y ahora?
En los primeros giros, mientras algunos pilotos cumplían la sanción, otros se caían y… ¡Lluvia! Parece una novela de ficción, pero fue todo real. Entonces, otra vez comenzó el desfile por boxes de aquellos que tenían neumáticos lisos para buscar la moto con gomas de lluvia. En ese lote estaban los hermanos Márquez, Marc y Álex.
En esta estrategia también estaba Fabio Quartararo, pero no llegó a cambiar su Yamaha otra vez porque se fue al piso y se terminó su sueño tras largar desde la pole. En el medio de todo el revoleo, en la punta apareció un tal Johann Zarco. Sí, el francés con la Honda del LCR terminó delante de todos.
Zarco llegó a sacar 20 segundos de ventaja a Marc, quien vio que el segundo lugar era un negocio maravilloso, con Pecco y Álex Márquez (se cayó dos veces) fuera de combate. El español de Ducati lo dejó ir nomás al cannois, quien así logró su segunda victoria en la máxima categoría del Mundial (Australia 2023 había sido la anterior).
Zarco se convirtió en el primer francés en ganar el GP de motociclismo de casa en 71 años, desde que Jackes Collot lo hiciera en 1954 con una Norton. Además, cortó la seguidilla de 22 victorias consecutivas de Ducati y evitó que la marca italiana se quedara con el récord absoluto que sigue compartiendo con… Sí, Honda. La marca del Ala, en tiempos de reconstrucción, que viene a un ritmo más lento que el que desearían sus popes, se quedó con un triunfo con el team satétlite.
La alegría de Zarco era la más grande de Le Mans. Pero no fue el único contento. Porque Márquez fue segundo, mientras que su hermano (abandonó) y Pecco, en el 16º puesto final y fuera de la zona de puntos, no sumaron. El piloto de Ducati perdió por 20 segundo con Zarco, pero llegó a Francia un punto atrás de Álex y se fue 22 arriba. “Loca carrera, especialmente en la primera parte. Estuvimos hablando que las reglas son más claras para todos. Copié a mi principal oponente del campeonato que es Álex. Fue la estrategia perfecta, pero Johann hoy fue muy fuerte. Apreté dos vueltas y así y todo se me iba. Era un domingo en el que podía perder muchos puntos y gané un montón”, analizó el líder del Mundial. Bagnaia ya quedó a 51 de su compañero.
Pilotos Destacados
Marc Márquez
El piloto español Marc Márquez regresa al MotoGP después de una lesión que lo alejó nueve meses de las pistas. En clasificación Marc fue el dominador, estableciendo un nuevo récord de pista y convirtiéndose en el único hombre del fin de semana en bajar el 1m37s, con un registro de 1m36.917/1000, tres décimas menos que lo conseguido ayer.
La Carrera Sprint fue otro show de los Márquez. Marc tuvo una partida perfecta y se escapó al frente seguido de su hermano.
Johann Zarco
El francés Johann Zarco consiguió su primera pole positions de la temporada con un tiempo de 1:20.236 y logró batir a su compatriota, Fabio Quartararo, el galo de Monster Energy Yamaha llevaba un registro de cinco poles consecutivas y este domingo deberá conformarse con largar desde la segunda ubicación.
Otros Pilotos
En Moto3 la sorpresa la dio Matteo Bertelle (KTM-Level Up-MTA), quien ayer había sufrido una caída en la práctica que definió los pilotos que quedaron afuera del Clasificación 1 -que determina la Pole-. Este sábado el italiano fue el más veloz en la práctica matutina, repitió esa actuación en la Clasificación 2 y luego, en la Q1 estableció un tiempazo de 1m46s034/1000 que le permitió lograr el primer puesto en la grilla superando por dos décimas al español Ángel Piqueras (KTM-Frinsa MT Helmets - MSI) mientras que Ryusei Yamanaka (KTM-Frinsa MT Helmets - MSI) completó el tridente de KTM.
Eventos y Competencias Adicionales
En tanto la Latin Américan Talent, disputó su primera carrera del fin de semana, la cual fue ganada por el poleman Facundo Mora (Argentina-Honda), quien aventajó por apenas una décima a Santiago Gossa (Argentina-Honda). El tercer escalón del podio fue para el nicaraguense Adoni Domínguez Martínez (Honda).