Accidentes de Motociclistas: Causas y Medidas Preventivas

Los motociclistas son unos de los usuarios más vulnerables de las vías porque su cuerpo es la “carrocería” con la que deben afrontar un siniestro vial.

En los últimos 10 años en Chile han fallecido 1.677 motociclistas y cerca de 56.000 quedaron con lesiones. Más de 20 mil motociclistas lesionados y 579 de ellos fallecidos, es el lamentable recuento que hace la Conaset a nivel nacional entre el 2002 y el 2010.

Es por eso que BMW Motorrad y Mutual de Seguridad se han comprometido y unido por un parque automotriz más seguro.

Factores de Riesgo y su Impacto

Llegó el invierno y, con ello, el aumento de los viajes en carretera y la ciudad debido a las vacaciones que muchos chilenos y chilenas tienen en esta época, pero con factores climáticos importantes. La fuerza de gravedad también afecta al motociclista, en estas circunstancias, la motocicleta tiene una desventaja que debe considerarse y es la poca tracción que tiene sobre la superficie, debido a la reducida superficie de contacto que existe entre el neumático y la carpeta de rodado.

Si tienes una moto, es clave saber cómo conducirla en condiciones climáticas adversas. Lluvia, niebla, viento.

Condiciones Climáticas Adversas

Pavimento resbaloso por el agua, hielo, niebla que impide la visibilidad o problemas de estabilidad por fuertes vientos. En clima adverso, los otros vehículos tendrán mayores dificultades a la hora de ver las motocicletas, por ello es necesario tener las luces prendidas y contar con los elementos reflectantes obligatorios en buen estado.

En días de lluvia, es clave reducir la velocidad de circulación, especialmente cuando realizas maniobras que pueden llevarte a perder el equilibrio, ya que los neumáticos tendrán menos adherencia con el pavimento. Ten mucho cuidado con el llamado aquaplaning, lo que incluso puede darse con lluvias leves, ya que podrías perder el control de tu moto. Al entrar a curvas o viraje, intenta inclinar tu cuerpo lo menos posible.

En días de frío, lluvia o viento, es aún más importante utilizar elementos de seguridad que te protejan no solo en caso de accidente, sino que también de las inclemencias del clima. En caso de viento, es importante tomar bien las manillas del manubrio y mantener una posición firme y equilibrada en la motocicleta para así evitar la perdida de equilibrio. Baja la cabeza para evitar que el viento afecte tu vista, adoptando una posición lo más aerodinámica posible.

Si es que igual estás conduciendo en días de nieve o con hielo, reduce significativamente la velocidad y evita cualquier maniobra brusca.

Factores Humanos y Comportamiento Vial

Al conducir se corren riesgos, por ello un comportamiento incorrecto pone en riesgo la vida los demás y la suya. Ser inexperto, imprudente o la falta de formación como conductor son factores determinantes.

Por diversas razones como demostrar su habilidad al volante, muchos conductores ponen en riesgo sus vidas y las de los demás con imprudentes conductas como:

• Circular a exceso de velocidad
• Adelantar en zonas no permitidas
• No respetar las señales de tránsito
• No respetar una luz roja de un semáforo
• No respetar un paso de peatones señalizado

Estas imprudencias no solo son ilegales, sino que también atentan contra la convivencia vial y aumentan los riesgos de accidentes con víctimas. Además, de quebrantar el principio de confianza básico de todos los usuarios de las vías, que consisten en esperar que todos respeten las normas de convivencia y comportamiento vial.

Es un principio fundamental al conducir, todos pueden cometer errores, por ello se debe conducir de forma defensiva y preventiva. No conduzca enojado, angustiado o en malas condiciones físicas. Use el cinturón de seguridad y pida lo mismo a los ocupantes del vehículo, además utilice correctamente los sistemas de seguridad para niños. Conduzca siempre a la velocidad adecuada.

El Estrés y la Conducción

El estrés es un mecanismo de defensa del organismo ante situaciones amenazantes o que demandan un gran esfuerzo. Es una alteración del estado de ánimo que tiene como consecuencia: episodios de apatía, tristeza, decaimiento y falta de energía, entre otros.

• Falta de precaución y detección de riesgos.
• Mantener limpios los conductos de ventilación.
• No automedicarse, sino seguir todas las instrucciones del medico tratante.

Cansancio, Sueño y Fatiga

Cansancio, sueño y fatiga son estados habituales en la vida cotidiana. Colisiones por alcance, salidas de la vía y colisiones frontales son las consecuencias más comunes de conducir con cansancio, sueño y fatiga.

• Disminución de capacidad de reacción, lo cual explica principalmente la alta ocurrencia de colisiones por alcance.
• Mayor cantidad de distracciones al volante, pues la somnolencia dificulta la concentración en el tránsito y favorece la aparición de distracciones.
• Alteración de movilidad y empeoramiento de coordinación motriz, debido a que los músculos se relajan provocando movimientos más lentos y menos precisos.
• Cambios en el comportamiento, un conductor con sueño puede estar inquieto y ser hostil con el resto, incluso es posible que aumente la velocidad.

La hora del día: De 03:00 05:00 hrs. y entre 14:00 y 16:00hrs. son las horas de mayor somnolencia. Quienes trabajan por turnos normalmente sufren periodos de somnolencia, por ello deben tener mucha precaución al conducir. Transito monótono: por ejemplo, recorriendo una larga distancia en carretera de noche sin muchos cambios, ello producirá somnolencia aunque usted haya descansado. Es una de las causas más frecuentes de accidentes de tránsito.

Mantenimiento de la Moto para la Estabilidad

Cuando una moto está nueva, su estabilidad es completa, sin embargo, puede perderse por varios factores. Uno de ellos es el paso del tiempo, el cual produce desgastes en algunas piezas que son esenciales para la buena funcionalidad de la motocicleta.

Otra razón que puede causar que tu moto no esté al 100%, podría ser por descuidos en el mantenimiento periódico que debe realizarse. Por eso, te mostraremos algunos factores esenciales que debes recordar siempre:

• Equilibra el peso entre la llanta y el neumático para asegurar la estabilidad de tu moto.
• Asegúrate de que el desgaste en los cauchos sea parejo, para asegurarte de tener un desgaste uniforme, revisa su estado periódicamente.
• Mantén bien ajustadas las suspensiones, más que un elemento de confort, esto tiene que ver con la seguridad.
• Los neumáticos no deben tener deformaciones.

Sin embargo, en caso de que se presente daños o inconvenientes, debes hacer lo posible para solucionar esos detalles.

Revisión Regular de la Presión de Aire

Los neumáticos juegan un papel fundamental en la estabilidad de la moto, por eso tienes que revisar su presión con regularidad. Cuando la presión es excesiva hará que las ruedas salten demasiado, especialmente la delantera, y eso puede ocasionar la pérdida del equilibrio.

Por otro lado, tener la presión del neumático por debajo de lo normal, hace que el comportamiento de la moto sea torpe. En ambos casos, el resultado final podrá ser un accidente. Por eso la importancia de mantener la costumbre de revisarlos por lo menos una vez a la semana, eso te ayudará a que puedas manejar de forma segura.

Frenos Traseros y Estabilidad

En el caso de estar en una congestión automovilísticas y que necesites avanzar, podrías hacerlo con calma y visualizando las salidas que te permitan continuar. Es muy arriesgado arrancar y al mismo tiempo frenar con los cauchos traseros, porque podrías tener un accidente o caída. También podrías dañar los cauchos rápidamente.

En estas situaciones, para mantener la estabilidad de tu moto y evitar incidencias, debes presionar ligeramente el freno trasero y mantenerlo así hasta lograr salir. También cuando recorres caminos muy desnivelados o con muchas piedras y arenas, es necesario mantener un control sobre el manubrio, presionando ligeramente la frenada trasera.

Así mismo, debes evitar en lo posible que las ruedas traseras se tranquen porque podrías accidentarte y perder la estabilidad. Sabemos que correr en tu moto es algo que te encanta y apasiona, pero igual, debes tener mucho cuidado y tomar todas las previsiones necesarias, ya que recuerda: “Lo más importante, es tu seguridad”

¿Cuándo Cambiar las Horquillas?

Como sabemos que andar en moto es una de las cosas que más te gustan y también podría ser tu medio de trabajo, es bueno que sepas que deberías hacerle una revisión cada cierto tiempo. Si observas que las horquillas están muy desgastadas, sería prudente cambiarlas, de lo contrario, se podrían dañar las llantas y desestabilizar tu manejo.

Y como no queremos que nada malo te pase, te animamos a tomar todas las medidas necesarias para que te mantengas seguro y puedas seguir disfrutando de lo que tanto amas: ¡Andar en moto!

Equipamiento de Seguridad

Gran parte de la efectividad de un casco depende de la correcta selección que se realice de él, sobre todo de su talla y correcto calce. Como no existe un casco que sirva para todos los motoristas es muy importante probarse distintos modelos y marcas antes de realizar la compra. Una vez que lo tengas puesto verifica que no te aprieta demasiado, si por causa de una presión excesiva te causa dolor en alguna parte debes pasar a una talla más u otro modelo de casco.

Comprueba que el casco está perfectamente unido a la cabeza. Abrocha la hebilla y regúlala a tu medida de tal forma que no te quede suelta y no te ahogue. Con las correas abrochadas y ajustadas prueba que el casco no sale. Toma el casco con ambas manos por la parte posterior y trata de sacarlo.

Tipos de cascos:

• Integral: Este casco es considerado el más seguro, ya que una sola pieza cubre por completo la cabeza protegiéndola en su totalidad, incluso cubre la mandíbula del motorista.
• Modular: Es una alternativa al casco integral, presenta mayor comodidad que éste en la ciudad ya que a velocidades menores se puede abatir la parte frontal.
• Jet: Disminuye el nivel de protección con respecto del anterior, deja descubierta la nuca.
• Con Visor: Es el más seguro de este tipo, posee protección para la nuca y las orejas.

Usa cascos con colores claros. Es el mejor elemento de protección para motociclistas. El interior de los cascos se amolda a la cabeza del motociclista.

Seguridad Vial y Normativa

La Seguridad Vial tiene como objetivo principal eliminar la totalidad de los accidentes de tránsito, comenzando por minimizar su cantidad y consecuencias. Para ello es necesario desarrollar una percepción real del riesgo. Normalmente, los conductores tienen una percepción de riesgo bajo la realidad, una visión subjetiva que les hace creer que el riesgo es casi nulo.

En este sentido, en la actualidad los “accidentes de tránsito” han cambiado de nombre a “siniestros viales”, pues se considera que estos hechos tienen muy poco de “accidental”. Los Siniestros viales provocan la muerte de 3.000 personas al día en el mundo, transformándose en uno de los principales problemas globales de salud pública. Los Siniestros viales generan múltiples daños y costos, no solo materiales, sino que también humanos, de salud y hasta administrativos.

La mayoría de los siniestros viales se registran en las zonas urbanas, sin embargo, la mayoría de fallecidos se registran en los accidentes de zonas no urbanas, especialmente en carreteras y autopistas los findes de semana y feriados.

Tabla de Evaluación de Riesgos

Con los conceptos y criterios técnicos desarrollados, establecimos tablas de evaluación de riesgos y determinación de necesidades específicas para la actividad, que nos permiten desarrollar los protocolos y medidas de control, tanto para prevenir la ocurrencia de riesgos específicos para cada actividad, como para actuar ante su ocurrencia.

Este índice se obtiene del promedio de los valores de las variables (P, M y E) y, en caso de resultar un decimal, se aproxima a la unidad inmediatamente superior. Por ejemplo: P=3, M=2, E=2. El índice (I) se calcula como promedio de las tres variables, esto es: [(3+2+2)/3] =2,33.

Para estimar la magnitud del riesgo (M), consideráramos la posibilidad cierta del mayor daño probable. Para determinar la exposición al riesgo (E evaluamos la significancia de los diferentes eventos, tanto en relación al número de personas involucradas, como el nivel de impacto sobre los recursos y patrimonios de la empresa.

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