España es uno de los países con mayor tradición motociclística de Europa. Lo avalan las marcas -algunas desaparecidas- que desde la primera mitad del siglo XX se establecieron a lo largo de nuestra geografía, en especial en los alrededores de Barcelona, así como los muchos títulos mundiales obtenidos por nuestros pilotos, desde Ángel Nieto a Marc Márquez. Si a ello le añadimos un clima benigno durante la mayor parte del año, no cabe duda de que la moto va mucho más allá de los desplazamientos diarios. Además de reinar en las ciudades en horario laboral por la versatilidad que proporciona a sus usuarios, tanto para circular como para aparcar, la motocicleta se ha convertido por derecho propio en un vehículo para recorrer también largas distancias.
Modelos Destacados para Aventureros y Ruteros
Para aquellos usuarios más aventureros que suelen recorrer largas distancias a través de caminos de tierra y barro, la Ducati Multistrada 1260 Enduro es una excelente opción. Con 1.262 cc y 158 CV, garantiza un rendimiento deportivo a velocidades medias-altas. El modelo estándar lleva incorporado el Ducati Quick Shift Up & Down, el sistema que le permite cambiar de marcha sin usar el embrague, una particularidad útil cuando se desplaza por senderos todo terreno. Para favorecer la visibilidad de los obstáculos, la luz LED se enciende automáticamente en las curvas. Posee un depósito capaz para 30 litros y consume 5,5 litros cada 100 km, con una autonomía de 450 km.
Otra motocicleta que responde a las exigencias de aquellos conductores que suelen circular tanto por carreteras de asfalto como por caminos de tierra es la Honda CB 500 X. Inspirado en la legendaria África Twin, el modelo del fabricante japonés cuenta con un motor bicilíndrico de 8 válvulas que ofrece una conducción suave y agradable tanto por ciudad como a alta velocidad o explorando caminos de tierra. La Honda CB 500 X, con un sistema de frenado ABS incorporado, desarrolla una potencia de 48 CV y tiene una cilindrada de 471 cc. Gracias a su ligereza, compensa la poca capacidad de su depósito (17,7 litros) con el bajo consumo que acredita: 3,6 litros cada 100 km. Así, es capaz de recorrer 491 km sin necesidad de repostar.
Si buscamos una motocicleta de altas prestaciones para efectuar largos recorridos con otra persona la marca austriaca da en el clavo con este modelo que toma el relevo de la Super Duke R. Más ergonómica y mejor equipada que su predecesora, la KTM 1290 Super Duke GT está especialmente diseñada para soportar el peso del acompañante e, incluso, un pequeño equipaje. En cuanto a las características técnicas, tiene 1.301 cc y desarrolla una potencia de 175 CV. Las suspensiones se ajustan electrónicamente con solo pulsar un botón, lo mismo que el ajuste del modo de pilotaje, y cuenta con un sistema de control de la presión de neumáticos. Consume 5,9 litros cada 100 km, por lo que los 23 litros de capacidad de su depósito le permiten recorrer hasta 390 km sin parar.
Ideal para cubrir largas distancias en un tiempo récord, esta moto de 1.298 cc, 144 CV de potencia y 4 cilindros en línea proporciona una aceleración contundente y un excelente rendimiento en velocidad de crucero con un suave giro de muñeca. Destaca por su estabilidad en carretera y el embrague asistido y antirrebote que mejora la suavidad al reducir de marcha. Está equipada con un depósito de gasolina de 25 litros, que le permite recorrer 400 km sin repostar, con un consumo de 6,2 litros/100 km.
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La suavidad y el confort se funden en este modelo de la marca alemana, que mejora a su predecesor, la R 1200 RT. Sus motores bóxer han aumentado su potencia desde los 125 CV anteriores a los 136 CV actuales y 1.250 cc para disfrutar de un modo de conducción mucho más suave y eficiente. A ello contribuye también las nuevas opciones de personalización y un sistema de arranque en pendientes de gran utilidad para salir airoso en situaciones comprometidas. Tiene un depósito con capacidad para 25 litros y su consumo es de 4,75 litros por cada 100 km, por lo que su autonomía es de 526 km.
La Nueva Voge 625 DSX: Polivalencia y Aventura
La gama de motos trail de Voge se completa con la nueva 625 DSX, que se une a las 525 y la 900 que ha alcanzado una enorme popularidad. En el caso de esta cilindrada intermedia, la Voge 625 DSX tiene una clara orientación asfáltica y pronto se convertirá en la moto preferida de todos aquellos que quieran una moto polivalente con alma para hacer rutas y viajes en moto. Se estima que esta moto llegará a las tiendas el próximo mes de marzo de 2025.
Diseño, Tecnología y Equipamiento para la Aventura
El diseño de la Voge 625DSX refleja su naturaleza viajera. Los neumáticos son de 19 pulgadas delante y 17 detrás, y ofrecen confort y estabilidad en asfalto y un buen rendimiento en terrenos irregulares. Su carácter aventurero se realza con suspensiones de largo recorrido, llantas de radios, generosas defensas y un sólido cubrecárter. A pesar de su imponente presencia, resulta sorprendentemente accesible gracias a un asiento a solo 835 mm del suelo. La gama Voge de trail se completa con esta polivalente 625.
La Voge 625 DSX incluye características avanzadas como modos de conducción, control de tracción y ABS desconectable, que le permiten adaptarse a diversas condiciones de manejo. Las llantas sin cámara aumentan la seguridad y simplifican las reparaciones durante los viajes. El panel LCD en color con tecnología IPS sobresale por su visibilidad en cualquier condición de luz. Además, la navegación turn-by-turn integrada y la conectividad mejoran la experiencia del usuario, mientras que los sensores de presión de neumáticos añaden un nivel extra de seguridad. También está disponible en una versión de 35 kW para quienes cuenten con el carnet A2, asegurando que más motoristas puedan disfrutar de ella.
El chasis integra el motor como elemento estructural, aportando rigidez y flexibilidad para una conducción ágil y precisa en cualquier superficie. Las suspensiones KYB incluyen una horquilla invertida de 41 mm regulable en precarga y extensión, y un monoamortiguador trasero con depósito de gas separado completamente regulable montado sobre bieletas, proporcionando 220 mm de distancia libre al suelo, ideal para superar obstáculos con confianza.
El sistema de frenos Nissin, con doble disco delantero de 298 mm y disco trasero de 240 mm, asegura una frenada potente y progresiva, mientras que el ABS desconectable ofrece un mayor control en conducción off-road.
Precio y Disponibilidad
El precio de la Voge 625 DSX es de 6.592 euros. Esta moto se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan una motocicleta versátil, moderna y lista para cualquier tipo de aventura. Disponible en dos colores: black y desert sand, y en versiones “full power” y “low power” para el carnet A2, ya se puede reservar en la red oficial Voge, estando su llegada está prevista para marzo de 2025 con opción del juego de maletas y top case en color negro “by Loboo” por tan solo 898€.
Grandes Viajeras Asfálticas
El verano ha llegado y con éste, la temporada de grandes desplazamientos. Y aunque en realidad se puede viajar con cualquier moto, siempre que se sea consciente de sus limitaciones, lo cierto es que hay una serie de grandes máquinas asfálticas diseñadas específicamente para ello. No son precisamente económicas, pero ofrecen un nivel de tecnología y equipamiento superior al de muchos vehículos de turismo de alta gama.
BMW K 1600 GTL
Digámoslo claro: una enorme BMW es la moto en la que la mayoría piensa cuando se habla de “moto para viajar”. Y no es para menos; la GTL representa la culminación de gran máquina viajera de la casa bávara. Aunque para los puristas de BMW el motor por excelencia será siempre el Boxer, el de esta maravilla es un motor K en línea, de seis cilindros, refrigerado con aceite/agua, dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, 1649 cc y una potencia de 160 CV. La amortiguación es una exclusiva Motorrad Duolever delante y un sistema Paralever detrás, y en la frenada encontramos un BMW Motorrad Integral ABS Pro optimizado para trabajar cuando la moto está en posición inclinada. En cuanto al equipamiento quizás el mejor resumen es que dispone de todo lo imaginable en un GT Premium de cuatro ruedas alemán...
Harley Davidson Road Glide
El modelo más icónico de la marca más mítica no podía faltar en este artículo sobre grandes viajeras. De hecho, para muchos puristas, la Road-Glide inventó el concepto al que se sumaría muy pronto nuestra siguiente invitada, la Honda Goldwing. En cualquier caso esta Harley Davidson es la moto súper rutera por antonomasia de la casa de Milwaukee y equipa el motor V-Twin de mayor cilindrada de serie entre los modelos H-D, con sus 1.868 cc y una potencia que supera los 90 CV. Además de su motor, lo más destacable de este nuevo modelo es el modernísimo conjunto de ayudas a la seguridad: el “Reflex Defensive Rider Systems”, una tecnología diseñada para adaptar las prestaciones de la moto a la tracción disponible en las fases de aceleración, deceleración y frenada. Estos sistemas están diseñados para ayudar al piloto a controlar el vehículo mientras acelera y frena en línea recta o mientras gira. Su carenado “Morro de tiburón” esconde un completísimo sistema multimedia/GPS “BOOM” exclusivo de H-D y una triple entrada de aire Splitstream que reduce las turbulencias en la zona de la cabeza.
Honda Goldwing
No es una exageración decir de la Goldwing que es, probablemente, la supermoto viajera más mítica; su leyenda de potencia, confort palaciego y lujo precede al “buque insignia” de Honda. Y lo mejor de todo es que es completamente cierto. Las prestaciones están aseguradas con un motor de seis cilindros de 1833 cc que ofrece 125 CV a través de un cambio manual de 6 velocidades o 7 en versión DCT -cambio secuencial semiautomático- con el tacto de embrague, la velocidad del cambio y el rango de rpm de subir y bajas marchas adaptados específicamente a cada modo de conducción. También incorpora una función de avance y retroceso lento. A pesar de su enorme volumen la GL 1800 es extraordinariamente eficaz en curvas y sigue ofreciendo las sensaciones de conducción de una moto convencional.
Indian Roadmaster
A la gran rutera de Indian, la otra gran marca americana de motos custom, le da vida un gigantesco motor V-Twin Thunderstroke 116 1890 con una de las cifras de par más bajas de la categoría -168 Nm a 2.800 rpm- para poder aprovechar toda su potencia desde la parte más baja del cuentarrevoluciones.
Yamaha FJR 1300
Más de 100.000 unidades lleva vendidas Yamaha en Europa de su FJR desde su lanzamiento hace 15 años. En la última versión, la marca de los tres diapasones propone una viajera de concepto mucho más sport y hereda buena parte de la tecnología de las Superbike de la casa. La FJR 1300 es toda una garantía de prestaciones y buen comportamiento en curva. Su motor tetracilíndrico 16V DOHC de 1.298 cc refrigerado por líquido entrega 146 CV y cuenta con tres mapeados seleccionables.
Marcas de Motos Destacadas
A continuación, te presentamos algunas de las mejores marcas de motos según nuestro criterio y experiencia:
- Harley Davidson: Icónica marca estadounidense conocida por su estilo chopper y el inconfundible rugido de su motor.
- Ducati: Para las motos lo que Ferrari es para los coches, con una trayectoria impecable en campeonatos mundiales de superbikes.
- BMW: Estilo exclusivo y una amplia gama de modelos, desde maxi scooters hasta motos deportivas.
- Aprilia: Marca italiana que ha evolucionado desde la fabricación de ciclomotores hasta competir en MotoGP.
- Honda: Con 24 trofeos del Campeonato del Mundo de Constructores de MotoGP, una marca líder en la industria.
- Yamaha: Conocida por sus características de manejo más deportivas, ideal para desafiar senderos sin marcar.
- Kawasaki: Motos de rendimiento deportivo con tecnología derivada de las carreras, como la serie Ninja ZX.
- Suzuki: Ofrece una amplia gama de motocicletas, desde scooters hasta supermotos, con un enfoque en la innovación.
- KTM: Especializada en motocicletas todoterreno y de alto rendimiento, con un enfoque en la deportividad.
- Triumph: Con una historia rica y colorida, produce motocicletas de alta calidad y rendimiento desde 1902.
Viajar en moto es una experiencia que muchos desean vivir al menos una vez en la vida. Los moteros solitarios encuentran en esta actividad una forma de escapar de la rutina, explorar nuevas rutas y conectar con la naturaleza. Sin embargo, también conlleva ciertos desafíos que es importante considerar. Viajar solo en moto ofrece una serie de beneficios que pueden enriquecer la experiencia. La primera ventaja es la libertad absoluta. No tienes que adaptarte a los deseos o necesidades de otros, lo que te permite elegir tu ruta y hacer paradas cuando lo desees. Otra ventaja es la oportunidad de conectar con la naturaleza de una manera más intensa. Sin distracciones y en un ambiente tranquilo, puedes disfrutar de los paisajes y momentos únicos que te ofrece la carretera. Además, viajar solo fomenta la autosuficiencia. Aprendes a resolver problemas por ti mismo, lo que puede resultar en un crecimiento personal significativo.
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