El Peugeot Metropolis 400 RS es la versión más deportiva de la gama Metropolis. Este scooter de tres ruedas, fabricado en Francia, combina un diseño agresivo, tecnología avanzada y máxima seguridad. Homologado como triciclo, puede conducirse con carnet B, lo que lo convierte en una opción ideal para quienes buscan movilidad urbana con carácter y prestaciones.
Características Técnicas del Peugeot Metropolis 400 RS
A continuación, se detallan las especificaciones técnicas del Peugeot Metropolis 400 RS:
- Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, 399 cc, refrigerado por líquido, inyección electrónica.
- Potencia: 35,6 CV a 7.250 rpm
- Par: 38,1 Nm a 5.750 rpm.
- Transmisión: Automática tipo CVT; correa final.
- Suspensiones: Delantera tipo paralelogramo DTW; trasera con doble amortiguador regulable.
- Frenos: ABS en las tres ruedas; doble disco delantero de 230 mm; disco trasero de 240 mm; sistema SBC (Synchro Braking Concept).
- Neumáticos: Delanteros 110/70-13”; trasero 140/70-14”; Michelin CityGrip.
- Dimensiones: Largo 2.152 mm × ancho 775 mm × alto 1.450 mm; distancia entre ejes 1.500 mm.
- Altura del asiento: 780 mm
- Peso en orden de marcha: 256 kg.
- Depósito: 13,5 litros
- Consumo: 3,9 l/100 km
- Velocidad máxima: 135 km/h.
- Iluminación: Full LED con DRL y firma luminosa de “3 garras”.
- Equipamiento: Pantalla TFT, arranque eléctrico, warning automático en frenada brusca, toma USB, suelo plano, gancho portaobjetos, acabados RS en negro mate con detalles deportivos.
- Normativa: Euro4.
El Metropolis RS es ideal para quienes buscan un scooter de tres ruedas con estética deportiva, comportamiento dinámico y tecnología de seguridad avanzada.
El Peugeot Metropolis RXR se beneficia de un motor de un cilindro que supera los 35 CV de potencia y que brilla por la suavidad de comportamiento.
Para detenerlo con seguridad, Continental ha desarrollado un sistema ABS que se acciona tanto cuando se aprietan los frenos a través de las manetas como con el pedal situado en lado derecho de su plataforma plana. Cuando esa frenada se hace de forma brusca, se encienden las luces de emergencia automáticamente para poner en alerta al resto de vehículos.
También incorpora un sistema "anti-tilting" que bloquea el eje delantero para mantener en vertical el scooter. Es una herramienta muy útil para realizar maniobras en parado, para aparcarlo o simplemente para no tener que apoyar los pies en el suelo al parar en un semáforo. Se activa mediante un botón situado en el manillar, y basta apretar en otro botón o abrir el mando del acelerador para desactivarlo de nuevo.
Estéticamente, llama la atención por sus líneas modernas y angulosas, con una cierta inspiración en los coches de la marca francesa y que queda plasmada de manera patente en la iluminación, totalmente de LED. A destacar el empleo de un revestimiento de aluminio en la plataforma plana, el parabrisas corto de imagen más deportiva o el manillar que no está tapado por una carcasa y así da sensación más de moto.
El apartado estético se completa con los grupos ópticos compuestos por unas tiras verticales simulando los colmillos del león, mientras que detrás se han montado unas luces que reprentan las garras del felino. Esta influencia automovilística queda reflejada igualmente en la instrumentación, compuesta por dos relojes analógicos y una pantalla TFT entre medias y que cuenta con conectividad "i-connect" con un servicio de dos años incluido de serie.
El equipamiento del Metropolis RXR se completa con una llave inteligente de proximidad, la toma USB para carga de dispositivos y un maletero con doble acceso en donde cabe un casco integral y otro abiert
Conducción Ágil y Cómoda
Conectar tus necesidades de comodidad con nuestra experiencia en materia de tecnologías automóviles punteras nos ha permitido concebir el 3-ruedas más avanzado y ergonómico del mercado. Cabe señalar de antemano que un scooter triciclo sigue siendo un scooter, es decir que su conductor está sujeto a la obligación de llevar equipado un casco y guantes homologados para poder conducirlo.
Test Peugeot Metropolis 400 | Motosx1000
La primera de las virtudes del scooter de 3 ruedas es su estabilidad. Estas máquinas son el mejor compromiso entre el manejo del scooter clásico y la comodidad del automóvil. El conductor tiene la capacidad de colarse fácilmente entre del tráfico de la ciudad, mientras está cómodamente sentado en el gran asiento del tres ruedas.
La otra ventaja es que, al detenerse en un semáforo en rojo, no es necesario poner un pie en el suelo gracias al sistema de bloqueo de las ruedas delanteras. Esto se ve reforzado por el rendimiento de los frenos: la distancia de frenada se reduce en un 20% en comparación con la de un scooter de dos ruedas de la misma potencia. Los modelos del segmento que poseen un sistema ABS, obtienen una eficacia mayor de la frenada.
La fiabilidad de un scooter de 3 ruedas también es muy apreciable.
Peugeot Metropolis SW: Confort en Clase Executive
Peugeot Metropolis SW es el scooter 3-ruedas diseñado pensando en ofrecer el máximo confort para su piloto y pasajero. 2 maleteros integrados de 54L para 2 cascos integrales y de 22L para guardar ordenador portátil, bolsa de viaje o chaqueta… Tu pasajero estará cómodo gracias al respaldo ergonómico integrado para largas escapadas de fin de semana.
Amplía tu territorio en toda seguridad a bordo de Peugeot Metropolis SW.
Fruto de la experiencia y perseverancia de nuestros ingenieros, este nuevo motor íntegramente fabricado en Francia desarrolla 35,6 cv y un par de 38,1 Nm. Nuevo en el mercado, ya ofrece el mejor rendimiento dentro de su categoría.
Datos Técnicos Adicionales
A continuación, se presenta una tabla con datos técnicos adicionales del Peugeot Metropolis:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 399 cm³ |
| Potencia | 36 cv |
| Peso | 280 kg |
| Carnet | A1 o B (con 3 años de experiencia) |
Para conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
Peugeot ha lanzado una versión limitada de sólo 150 unidades que ha llamado RXR y que toma la base del Metropolis GT. Las diferencias entre ambos scooters son estéticas, siendo la del Metropolis RXR todavía más deportiva gracias al contraste entre el color negro de la carrocería y los detalles en amarillo de llantas y logotipos.
Al estar homologado como triciclo se puede conducir con el carnet de coche, lo que supone una ventaja para esos usuarios que necesitan realizar desplazamientos por vías más rápidas.