Más de alguien quiso subirse a una Suzuki LT50 cuando era niño. Hasta el día de hoy hay una oferta con cilindradas inferiores a los 100 cc, claramente enfocada en los niños y preadolescentes.
Suzuki Motos sigue sorprendiendo en el mercado nacional con lanzamientos de nuevos modelos. A las cuatro motos puestas a la venta en Chile el mes pasado (GSF 650F, GSF 1250F, LS 650 Boulevard y la GSX 650F), esta semana se suman dos ATV o cuatrimotos, que buscan ampliar la gama de firma en un segmento donde Suzuki tiene sólo el 2,3% de participación y en el cual aspira obtener 3,7% antes de fin de año.
¿Qué revisar antes de comprar una moto? Acá te mostramos todos los modelos disponibles en este 2024.
Módulo 04 - Reglas para una conducción adecuada - Motos
Modelos Suzuki para Niños
Suzuki ofrece varias opciones para los más jóvenes, diseñadas para diferentes edades y niveles de experiencia:
- LT-Z50: Esta cuadrimoto es perfecta para aprender a manejar una moto. Posee una cilindrada de 49 cc, motor de 4 tiempos, transmisión automática y estanque de 2,6 litros.
- DR-Z70: Esta todoterreno tiene una cilindrada de 67 cc y una capacidad de estanque de 3 litros. Este modelo es la puerta de entrada para las motos de dos ruedas. Está diseñada para los más pequeños con 132 cm de largo, 58 cm de ancho y 79 cm de alto.
- DR-Z125L: Con una cilindrada de 124 cc, esta todoterreno está diseñada para pilotos más grandes, ya que cuenta con 188,5 cm de largo, 77 cm de ancho y 111 cm de alto.
- RM85: Es otra todoterreno disponible en Suzuki cuyo enfoque esta más orientado a aquellos que quieren practicar motocross.
Cuadrimotos Suzuki: Una Opción Popular
Las cuadrimotos, también conocidas como cuatrimotos o motos de cuatro ruedas, son populares entre quienes buscan aventura en diversos terrenos, como dunas, desiertos, nieve o barro. Aunque en los años 80 y 90 eran vistas como un vehículo más deportivo, hoy también se utilizan para paseos a velocidades más moderadas, a menos velocidad, pero con 4x4.
Más de alguien quiso subirse a una Suzuki LT50 cuando era niño; al mismo tiempo, hasta el día de hoy hay una oferta con cilindradas inferiorres a los 100 cc, claramente enfocada en los niños y pre adolescentes; quienes no podrían conducir en caso de exigirse la licencia clase B.
De esta forma, existe un público que disfruta de las cuadrimotos lejos de las vías públicas, sea en un andar más deportivo como el del Dakar en el norte o en paseos en lugares más estrechos y verdes en el sur del país.
Opciones de Cuadrimotos Suzuki
- LT-Z50: Esta cuadrimoto es la perfecta para aprender a manejar una moto. Posee una cilindrada de 49 cc, motor de 4 tiempos, transmisión automática y estanque de 2,6 litros.
- LT-Z90: Con un mayor tamaño, esta cuadrimoto también posee motor de 4 tiempos y transmisión automática. Se ha posicionado como uno de los favoritos del público de Suzuki.
Elementos de Seguridad para Andar en Cuadrimoto
Como en cualquier otra moto, tenga dos, tres o cuatro ruedas hay que estar protegido y para ello, son súper necesarios los elementos de seguridad que debería usar cualquier motociclista.
Consejos para Manejar Bien una Cuadrimoto
Todos quienes andan en moto tienen que hacer varias prácticas que ayudan a enfrentar mejor las condiciones del tránsito, las curvas y los obstáculos. Frenar, acelerar y doblar implican un uso diferenciado de freno delantero y trasero, a la vez que el cuerpo y los pies juegan varios roles en el balance y estabilidad a la hora de andar en moto.
En el cuadrimoto varían varias cosas y las revisaremos en líneas generales a continuación en estos consejos básicos de conducción de cuadrimotos en Chile.
- Nunca bajar los pies: Si vas a andar en cuadrimoto la regla madre que no hay que transgredir jamás es que bajo ninguna circunstancia se bajan los pies del cuadrimoto mientras estés andando; en palabras simples podrías auto atropellarte.
- El uso del cuerpo en curvas es fundamental: A diferencia de las motos de dos ruedas no se bajan jamás los pies como dijimos, sino que se usa mucho el cuerpo para enfrentar las curvas. Si vas a doblar a la izquierda carga tu cuerpo hacia la izquierda; en situaciones extremas puedes sentarte en el tapabarro trasero izquierdo mientras doblas hacia ese lado; si viras a la derecha haces lo mismo hacia ese costado.
- El uso del cuerpo en pendientes te evita volcamientos: Si estás subiendo por una pendiente carga tu cuerpo hacia delante. Esto es muy importante, sobre todo si vas solo con tracción trasera, dado que al ir bajando cambios podrías levantar las ruedas de la cuadri si vas con el cuerpo cargado hacia atrás. Si vas bajando, carga tu cuerpo hacia atrás. En este aspecto no se levantarían las ruedas, pero ayudas a mantener el cuadri perpendicular a la bajada, ayudando a la parte posterior a estar traccionando bien. Sin duda mejorará el control.
- En offroad extremo maneja de pie: Si vas a andar en situaciones offoad a gran velocidad siempre es mejor ir de pie, puesto que de esta forma no recibirás los impactos y optimizas el centro de gravedad de la moto. Si vas de pie, la cuadri va libre surcando los obstáculos, si vas sentado podrías perder el control. Esto aplica para el uso off road en cualquier tipo de moto.