La Moto Guzzi Eldorado es un modelo que hunde sus raíces en la rica historia de la marca italiana. Para comprender su relevancia, es necesario conocer los orígenes de Moto Guzzi y su evolución a lo largo de los años.
Orígenes de Moto Guzzi
Un 15 de marzo de 1921, nacía la «Società Anonima Moto Guzzi» en Mandello del Lario, una localidad al norte de Italia. La empresa tenía como objetivo «fabricar y vender motos y la práctica de cualquier otra actividad relacionada o vinculada con la industria de la ingeniería». En memoria de un camarada de armas de los fundadores, el Águila con las alas extendidas se convirtió en el símbolo de la nueva compañía.
Los socios de la empresa fueron Emanuele Vittorio Parodi, su hijo Giorgio y su amigo Carlo Guzzi, junto con Giovanni Ravelli. La introducción del Águila de alas extendidas en el logo de Moto Guzzi se debe a su memoria, ya que Ravelli murió en 1919 durante un vuelo de prueba.
La primera motocicleta fue la mítica Normale, con 8 CV de potencia. Modelos de éxito como el Guzzi G.T. de 1928, apodado “Norge” por la incursión en el Círculo Polar Ártico, y el Airone 250 (1939), el “desplazamiento medio” más extendido en Italia durante más de 15 años.
Para conocer la Historia de Moto Guzzi, puedes visitar su museo en la localidad de Mandello del Lario, en Italia, cerca del Lago Como.
La Década de los Sesenta y el Nacimiento del Bicilíndrico en V
En la década de los sesenta, Moto Guzzi dio a luz al motor bicilíndrico en V de 700 c.c., después de modelos de motos como la Stornello y la Dingo.
Moto Guzzi Eldorado 2015: Un Retorno a los Orígenes
La marca italiana ha querido volver a esa primera generación de finales de los sesenta conservando una imagen clásica, con la remodelación de la Moto Guzzi El Dorado 2015. La Moto Guzzi Eldorado 2015 sigue fiel a ese estilo clásico de las motos de toda la vida, con cromados y una estética que sigue gustando a pesar del paso del tiempo.
Mecánicamente, incorpora la última generación del motor V-Twin a 90º, con transmisión por cardan. Las ruedas son de 16 pulgadas, en medidas 130/90 delante y 180/65 detrás y están protegidas por los guardabarros de nuevo diseño, muy envolventes. Las luces incluyen los leds para luz diurna.
Características Clave de la Eldorado 2015:
- Motor V-Twin a 90º de última generación
- Transmisión por cardan
- Ruedas de 16 pulgadas
- Guardabarros envolventes de nuevo diseño
- Luces LED para luz diurna
Diseño y Estilo
La versión Eldorado tiene una estética que combina la tradición con la modernidad, que en ella encarnan las luces de LED y las ayudas electrónicas. Las llantas de radios de 16 pulgadas, la decoración y las envolventes aletas han sido diseñadas para darle ese toque carismático que se asocia a la marca y al modelo en particular. Lo bueno es que además se combina con un rígido chasis, una parte ciclo robusta y un motor con una buena gestión electrónica.
Electrónica y Rendimiento
Al compartir esta base es aplicable a las dos el buen comportamiento del motor en bajos y medios, y lo que es más sorprendente en unas motos de este segmento: las posibilidades electrónicas que ofrecen. Como sucede con la Audace y la California, se beneficia de un acelerador electrónico que permite la utilización de un control de tracción regulable en tres posiciones y de un control de velocidad. Además, ofrecen tres modos de motor: Turismo, Veloce y Pioggia.
En los dos primeros cambia la respuesta del motor, mientras que en Pioggia se nota la menor potencia en toda la gama. En los dos primeros modos el motor que comparten las dos nuevas «Guzzi» tiene como protagonismo el par, ya que tiene una entrega constante y contundente en toda la gama. En medios tiene pegada y es donde le sacas el mayor partido. Puedes estirar el motor hasta la línea roja en busca de los 96 CV declarados, pero no será la conducción habitual en el gran bicilíndrico en V a 90º con cigüeñal transversal al sentido de la marcha.
A ralentí se notan las grandes vibraciones que emite, si bien se amortiguan con un sistema elasto-cinemático muy trabajado, que hace que en marcha pasen totalmente desapercibidas y que sea una moto agradable a cualquier régimen. El cambio de marchas es suave para subir, a pesar de sus dimensiones, y un poco más duro en las reducciones.
La electrónica es una gran ayuda, como pudimos comprobar bajo la lluvia con los estéticos neumáticos custom de flanco blanco que monta Eldorado, ya que su agarre no era el más adecuado y la actuación del control de tracción era de gran ayuda para controlar la llegada del par motor al neumático trasero.
Su funcionamiento dinámico, como sucede con su hermana, está muy conseguido, de manera que su peso pasa desapercibido y la sensación de control de la moto está muy lograda.
Moto Guzzi Audace: Una Muscle Bike Complementaria
Moto Guzzi Audace 2015: 1.400cc de puro músculo. Con el motor V-twin de 1.400 centímetros cúbicos y su rueda trasera de 200/65, la Audace se ha presentado en Milán como parte de esa generación de "muscle bikes" que impresiona tanto en parado como en marcha.
En la propia marca la califican como ostentosa, y no es para menos. La Moto Guzzi Audace es una muscle bike con un propulsor bicilíndrico en V de 1.400 centímetros cúbicos, un motor con mucha tradición en la firma italiana. Su sistema de escape se ha revisado para optimizar el rendimiento a altas vueltas y cuenta con la homologación Euro4.
Entre sus componentes destacan los amortiguadores traseros con botella separada, frenos Brembo o su imponente neumático trasero con medidas 200/65, con llantas en negro a las que no le faltan el logo de la marca. Tanto tamaño contrasta con sus minúsculos retrovisores. La posición de los reposapiés, el asiento y el manillar se han modificado para aumentar la comodidad en marcha.
La Audace busca el lado «malo» de todo motorista, con su estilo de muscle bike, mientras que Eldorado se acerca más a los amantes de lo retro, que disfrutan de una conducción más sosegada.
Tabla Comparativa de Modelos Moto Guzzi (Carnet A)
A continuación, se presenta una tabla comparativa de algunos modelos de Moto Guzzi disponibles para el carnet A:
| Modelo | Cilindrada | Peso | Potencia |
|---|---|---|---|
| Moto Guzzi Stelvio 2024-2026 | 1042 cm³ | 246 kg | 115 cv |
| Moto Guzzi V100 Mandello 2025 | 1042 cm³ | 233 kg | 115 cv |
| Moto Guzzi V100 Mandello S 2025 | 1042 cm³ | 233 kg | 115 cv |
| Moto Guzzi Audace Carbon 2017-2020 | 1380 cm³ | 300 kg | 96 cv |
| Moto Guzzi California 1400 Eldorado | 1380 cm³ | 314 kg | 96 cv |
| Moto Guzzi Eldorado 2017-2020 | 1380 cm³ | 314 kg | 96 cv |