En el mundo del ciclismo de montaña (MTB), la transmisión monoplato ha ganado popularidad en los últimos años. Este sistema, que utiliza un solo plato delantero en lugar de los tradicionales sistemas de doble o triple plato, ofrece una serie de ventajas y desventajas que deben ser consideradas antes de tomar una decisión.
¿Qué es una Bicicleta Monoplato?
Una bicicleta monoplato es aquella que utiliza un único plato delantero, simplificando la transmisión y eliminando la necesidad de coordinar dos mandos. En las MTB modernas, el monoplato es prácticamente un estándar, especialmente con los grupos de 12 y 13 velocidades que ofrecen un rango suficiente para subir y bajar sin perder eficiencia.
La tendencia hacia el monoplato es evidente en el mundo de las bicicletas. Desde el lanzamiento del primer grupo monoplato SRAM XX1 en 2012, se han vuelto cada vez más frecuentes, convirtiéndose en una opción muy solicitada.
Ventajas del Monoplato
- Simplicidad: Un solo mando y un desviador menos. No hay necesidad de coordinar dos mandos ni preocuparse por saltos de cadena.
- Peso Reducido: Al eliminar piezas, la bicicleta se vuelve más ligera. Prescindir del desviador y del plato supone un ahorro de peso aproximado de 250 gramos.
- Aerodinámica: Eliminar el desviador delantero y un plato hace que la bicicleta sea ligeramente más aerodinámica, ya que el cuadro está más limpio y se reducen las turbulencias.
- Menos Fallos Mecánicos: Al utilizar un solo plato se eliminan por completo todos los problemas acarreados por el desviador.
- Sencillez de Uso: Otra ventaja del monoplato es la sencillez para la gente que empieza a montar en bici, ya que solo tiene que preocuparse de un mando: más duro o más blando.
- Mantenimiento reducido: Una opción práctica: menos mantenimiento, menos cables y menos complicaciones.
El monoplato está ganando terreno en el gravel y el bikepacking, donde se ha consolidado como la norma: versátil, limpio y fácil de mantener.
Monoplato VS Doble plato | ¿Cuál es el Mejor Sistema?
Desventajas del Monoplato
- Costo: Cambiar a los grupos monoplato originales Shimano y SRAM no es un gasto que todos los ciclistas estén dispuestos a hacer.
- Limitaciones en la Capacidad de Escalada: Al solo contar con un plato, el tamaño de este determinará nuestra capacidad de escalada y la cadencia de pedaleo necesaria.
- Menos Combinaciones de Desarrollo: Aunque un monoplato no tiene relaciones duplicadas, tampoco cuenta con muchas otras combinaciones que se obtienen con dos y tres platos.
- Pérdidas por Rozamiento Mecánico: El uso del monoplato genera situaciones en las que la cadena está un poco cruzada, lo cual se evita en mayor medida con el sistema tradicional de 2 platos.
Consideraciones al Elegir un Monoplato de 34 Dientes
La elección del tamaño del plato es crucial para optimizar el rendimiento y la comodidad al pedalear. Si eres un ciclista ocasional o estás empezando, platos más pequeños te permitirán pedalear con mayor comodidad, especialmente en subidas.
En función del tipo de ciclismo que hagamos, lo ideal es que elijamos la combinación de cassette y plato que más nos convenga. Es importante ser específico a la hora de elegir los desarrollos, ya que no es lo mismo usar la bici para triatlones de larga distancia más o menos llanos que para marchas cicloturistas.
La orografía del terreno es un gran condicionante a la hora de decidir si el monoplato es una decisión acertada. Cuanto más llaneemos y menos subidas duras hagamos más recomendable será el uso del monoplato.
Comparación de Desarrollos: Monoplato vs. Doble Plato
A efectos prácticos, lo que más nos interesa saber es si con un monoplato vamos a tener las mismas opciones que con los grupos actuales con dos platos. Al respecto, vamos a comparar las combinaciones de grupos más usadas en la actualidad: platos 53-39, 52-36 y 50-34 con cassettes de 11 piñones: 11-28, 11-30 y 11-32 dientes.
A continuación, podemos ver unos cuadros en los que comparamos la velocidad máxima y la velocidad mínima a la que podemos circular con los diferentes desarrollos tradicionales y lo que sería el equivalente en monoplato con 11 o 12 velocidades, ya que las opciones no son las mismas.
| Desarrollo | Velocidad Mínima (70 rpm) | Velocidad Máxima (100 rpm) |
|---|---|---|
| 53-39 x 11-28 | [Datos] | [Datos] |
| 52-36 x 11-30 | [Datos] | [Datos] |
| 50-34 x 11-32 | [Datos] | [Datos] |
| Monoplato 34 x 10-46 | [Datos] | [Datos] |
Platos Ovalados: Una Alternativa a Considerar
Los platos ovalados mejoran el rendimiento y aprovechan mejor la fuerza porque minimizan el punto muerto cuando las bielas están en vertical. Son muy recomendables para gente con problemas de rodilla. Además no se nota diferencia en el pedaleo en llano o bajando. La gran ventaja es que subiendo rampas duras y trialeras se sube más fácil.
La equivalencia de un plato Leonardi ovalado con platos redondos es de -4 dientes en la zona corta y +2 en la zona larga. Por ejemplo, un plato Leonardi Gecko Track ovalado de 32 dientes equivale a un plato redondo de 34-28 dientes en función del punto de pedaleo.
En TiendaMTB.com recomiendan mantener el número actual de su plato redondo, salvo que casi nunca metas el piñón grande, en cuyo caso puedes aumentar dos dientes más, pues en las rampas más duras irás un poco más fácil con el ovalado.
Conclusión
La elección entre un monoplato y un sistema de doble o triple plato depende de tus necesidades y preferencias individuales. Si buscas simplicidad, ligereza y eficiencia en terrenos variados, el monoplato puede ser la opción ideal. Sin embargo, si priorizas un rango de marchas más amplio y una mayor precisión en terrenos específicos, un sistema de doble plato podría ser más adecuado.