Monopatines para Adultos: Información Esencial

En los últimos años, la movilidad urbana ha experimentado un crecimiento sin precedentes. Cada vez son más los usuarios que apuestan por el uso de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos, para realizar desplazamientos de última milla. Los patinetes eléctricos han irrumpido como uno de los medios de transporte individual de uso más creciente como forma alternativa, sostenible y económica de desplazamiento. Ante este hecho, la administración se ha visto obligada a establecer una normativa que regule la convivencia entre estas soluciones y el resto de usuarios de la vía.

Lo más importante a la hora de utilizar VMP como éstos es tener claro que, al igual que otro vehículo cualquiera, los monopatines también comparten espacio tanto con peatones como con ciclistas, motos y coches. Por lo tanto, ser conscientes de ello nos ayudará a cuidar de la seguridad vial y, por supuesto, de nuestra propia seguridad es vital. Recalcamos esto porque el exceso de confianza en el uso de estos patinetes monitorizados, sobre todo en los grupos más juveniles, puede acarrear tanto multas como incidentes o, incluso, problemas graves de seguridad vial. De ahí la insistencia de la DGT con la regularización de la normativa básica del monopatín eléctrico, cuyo objetivo principal es prevenir y anteponerse ante cualquier riesgo o lesión. Presta atención a todo lo que necesitas saber antes de subirte a un patinete eléctrico.

Características y Requisitos de los VMP

Debido a que se trata de un medio de transporte nuevo y cada vez más frecuente, la Dirección General de Tráfico ha emitido algunas instrucciones para cubrir su ausencia de regulación. Están catalogados dentro de los llamados Vehículos de Movilidad Personal (VMP), que comprende a los vehículos de dos o más ruedas, con una sola plaza y propulsados únicamente por un motor eléctrico con una velocidad que oscila entre los 6 y los 25 kilómetros por hora. Si no llegan a los 6 kilómetros por hora, tendrán la consideración legal de un juguete. Si sobrepasan los 25, serán un vehículo que requerirá de otra serie de exigencias.

Los vehículos de movilidad personal se clasifican en Tipo A, B y C en función de la velocidad que alcancen, el peso y otras características como la altura o el número de personas para el que están diseñados. Los patinetes eléctricos suelen ser de clase A. No tienen que estar matriculados, ni es necesario carné para conducirlos. También habrá que tener en cuenta que las luces delanteras y traseras deben llevarse si se va a circular de noche, por lo que debemos asegurarnos que el patinete que vamos a comprar las tenga. La Dirección General de Tráfico (DGT) busca equiparar las normativas de circulación de los patinetes eléctricos al resto de vehículos.

Comprueba que el patinete lleve timbre, sistemas de frenado, luces y elementos reflectantes, y recuerda que no puedes llevar auriculares conectados a aparatos reproductores o receptores de sonido.

Normativa y Ordenanzas

Aparte de la regulación nacional sobre los Vehículos de Movilidad Personal, debemos tener en cuenta también las ordenanzas municipales. En el caso del Ayuntamiento de Madrid, la Ordenanza de Movilidad Sostenible (artículos 175- 180) regula, por ejemplo, que la edad mínima para conducir patinetes eléctricos es de 15 años. Será obligatorio el uso de casco para las personas menores de 18 años, los que lo usen para trabajar como repartidores y para los que circulen por carriles multimodales, que son aquellos carriles que tienen limitada la velocidad a 30 kilómetros por hora.

La edad permitida para circular con vehículos de movilidad urbana por las vías y espacios públicos es de 15 años. Si es tu caso, podrás hacerlo en patinetes adecuados a tu edad, altura y peso, y fuera de las zonas de circulación, en espacios cerrados al tráfico, en compañía y bajo la responsabilidad de tus padres o tutores.

La prohibición se aplica en los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) e interurbanos y urbanos en otros municipios, así como en las instalaciones y vehículos de Metro de Madrid y los cinco intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América.

Por las aceras y demás zonas peatonales a una velocidad adaptada al paso de persona que no supere los 5 kilómetros por hora ni circular en zigzag, evitando en todo momento causar molestias o crear peligro. Por carriles bici protegidos o no, aceras-bici, sendas ciclables, pistas-bici y ciclocalles exclusivas para la circulación de bicicletas.

Los monopatines y aparatos similares tienen un régimen similar al de patines y patinetes, y por tanto con carácter general podrán ser utilizados por aceras (a velocidad de peatón), zonas peatonales, o vías ciclistas, si bien por motivos de seguridad vial (por ejemplo, vías ciclistas en pendiente en las que el monopatín pueda adquirir importante velocidad al perder su control quien lo utilice) podrán realizarse restricciones específicas. Si te mueves en patines, monopatines y patinetes sin motor puedes circular por las aceras, a velocidad del peatón, es decir, a 5 kilómetros por hora, y dándole preferencia en todo momento.

La normativa es similar al resto, pero si usas el monopatín también tienes que tener en cuenta que el uso deportivo solo está permitido en zonas señalizadas a tal efecto. En los parques, puedes ir por aquellas vías en las que esté permitido. Te recomendamos que lo uses, pero solo es obligatorio para los menores de 16 años.

Los patinetes, como el resto de los vehículos de movilidad urbana de tipo A y B, deben estacionar en las reservas destinadas a motocicletas y bicicletas. ¿Y en las aceras? Solo como último recurso y siempre que lo hagas junto al bordillo y dejes más de tres metros de ancho libres y dos respecto al pavimento tactovisual. En aceras de menos de seis metros, deja el patinete paralelamente al bordillo.

Seguro para Patinetes Eléctricos

Los patinetes eléctricos que no superen los 25 km por hora de velocidad máximo no necesitan un seguro para circular. Los Vehículos de Movilidad Personal sin motor suelen beneficiarse de la cobertura que ofrecen los seguros del hogar. Sin embargo, a partir del 2 de enero de 2026 será obligatorio contar con este seguro, como indica la Ley 5/2025. Hasta entonces no existe un seguro obligatorio para los patinetes eléctricos, pero los ayuntamientos pueden exigirlo en sus ordenanzas locales.

Scooters Eléctricos para Adultos Mayores

Los scooters eléctricos para adultos mayores se han convertido en una solución ideal para mantener la independencia y movilidad en la tercera edad. Perfectos para personas mayores que viajan o disponen de espacio limitado. En ORTOPEDIA.com entendemos que cada persona tiene necesidades únicas.

En ORTOPEDIA.com nos especializamos en proporcionar soluciones de movilidad que mejoran la calidad de vida de nuestros usuarios. Nuestra amplia selección de scooters eléctricos para personas mayores combina seguridad, comodidad y autonomía, permitiendo mantener un estilo de vida activo e independiente.

Antes de comprar un patinete eléctrico y todos los accesorios y protecciones necesarias debes conocer la normativa de uso a la que están sujetos estos Vehículos de Movilidad Personal.

Ejemplo de Scooter Eléctrico: Vista

El Vista es un scooter eléctrico de movilidad desmontable de tamaño mediano que incluye suspensión y luces LED. Gracias a su mecanismo rápido de desmontaje, se desmonta fácilmente en 6 piezas en cuestión de segundos. De esta forma es fácil de transportarlo en su automóvil. Su diseño compacto ofrece un gran espacio para las piernas. El Vista es extremadamente robusto y tiene un buen radio de giro, ideal para el uso diario.

El scooter eléctrico de movilidad Vista tiene un manillar tipo delta y dispone de un punto de carga fácilmente accesible, así como suspensión delantera y trasera para mayor comodidad del usuario. Al desmontarlo, la batería se divide en 2 partes para facilitar el transporte. Viene con luces LED delanteras y traseras que maximizan la visibilidad, proporcionando seguridad donde quiera que vaya. Incorpora ruedas macizas (antipinchazo) de goma blanda.

Características del Scooter Vista:

• LUCES LED: Incluye luces LED delanteras y traseras para mayor seguridad en sus desplazamientos.
• SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE: Suspensión independiente en las ruedas delanteras y traseras. Proporciona comodidad al usuario al conducir tanto en terrenos planos como irregulares. Lo que hace que el scooter Vista sea versátil para todas las situaciones diarias.
• BATERÍAS DE ALTA CAPACIDAD DE 36Ah: El scooter Vista incorpora baterías de gran capacidad con una autonomía máxima aproximada de 38 km. Esto permite viajes diarios de 19 km con aproximadamente la mitad de la carga. Las baterías se desmontan del scooter simplemente tirando de ellas y separadas en dos partes para facilitar su transporte.
• DESMONTABLE EN SEGUNDOS: El scooter de movilidad Vista se desmonta en 6 partes fácilmente y rápidamente, para transportarlo casi en el maletero de su vehículo. La parte más pesada pesa solo 25 kg.

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