Un monopatín eléctrico, también conocido como e-board, es esencialmente un medio de transporte que consiste en un skateboard, patineta o monopatín autopropulsado. Su funcionamiento y diseño han evolucionado significativamente a lo largo de los años, adaptándose a las nuevas tecnologías y necesidades de los usuarios.
Dependiendo del modelo, la velocidad se controla mediante un mando inalámbrico o un sensor de peso. ¿Y la dirección? Se controla de manera similar a un monopatín tradicional, inclinando el cuerpo hacia la dirección deseada.
Historia y Evolución del Monopatín Eléctrico
El origen del primer skate autopropulsado se remonta al Motoboard, un skate con motor de gasolina lanzado en 1975. Sin embargo, fue prohibido en California en 1997 debido a la contaminación ambiental y acústica, lo que impulsó la evolución hacia el skate eléctrico. El primer skate eléctrico sin cables se le atribuye a Louie Finkle en 1997.
Pero no fue hasta 2005 cuando los motores y baterías de los skates eléctricos empezaron a mejorar, consiguiendo una aceleración y duración aceptables. El diseño de los monopatines eléctricos modernos ha evolucionado mucho desde que los avances tecnológicos lo han ido permitiendo.
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Baterías y Diseño
Las baterías han dictado la forma de las tablas en muchos modelos hasta ahora. Como el rango y velocidad que permiten alcanzar está condicionado por la potencia, tamaño y número de celdas, muchos fabricantes se han visto obligados a lanzar los monopatines eléctricos en versión longboard. Al ser más largos cabían más celdas de baterías, aumentando todavía más el peso. No era raro encontrar al principio skates eléctricos de hasta 15kg de peso.
Hoy en día disonemos en el mercado de una nueva generación de modelos que gracias a la tecnología de fabricación, composición de materiales y avance de baterías, permiten ofrecer skates eléctricos de tamaño penny y apenas 3kg de peso. Muchos de ellos que podemos encontrar en grandes superficies son “juguetitos” de bajo precio, y a la par, baja calidad.
Componentes y Funcionamiento
La mayoría de skates eléctricos se manejan con un control remoto que llevas en la mano. Acelerar es tan sencillo como apretar un gatillo, mover un mini joystick o girar una ruedecilla. Existen skates eléctricos con configuraciones de uno, dos y cuatro motores. En los primeros modelos los motores transmitían la potencia a las ruedas mediante correa dentada.
Últimamente se tiende más al uso de ruedas motrices gracias al desarrollo de los motores hub que emplean un motor de imanes permanentes (brushless motor) integrado en la rueda. Aunque los motores de correa han estado durante más tiempo y tenían buena aceleración, son más ruidosos, entregan la potencia de forma menos directa y ofrecen más problemas de mantenimiento y deslizamiento en modo no eléctrico que los nuevos motores dentro de las ruedas.
En estos nuevos modelos apenas hay fricción al rodar sin potencia, si te quedas sin batería después de unas horas de uso puedes volver tranquilamente patinando como un skate tradicional.
El control remoto de la patineta funciona como muchos otros controles remotos; en resumen, haces clic y algo sucede. El titular del control remoto hace clic en un botón, en este caso, puede acelerar o frenar u otras configuraciones en nuestros controles remotos de patineta eléctrica. Una vez que se hace clic, el control remoto envía un mensaje al ESC (controlador electrónico de velocidad), que se encuentra en la parte inferior del tablero. El ESC, una vez comandado, activará el motor para que actúe de acuerdo con las instrucciones del control remoto.
El Yuneec E-Go: Un Ejemplo de Innovación
El Yuneec E-Go es un skateboard eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado por los creadores del Drone Q500 Typhoon, líderes en sistemas de propulsión eléctrica durante la última década.
- Centralita: La centralita de control electrónico se comunica con el mando de control sin cables, la batería y el motor para proporcionar el mejor rendimiento.
- Batería: Utiliza la última tecnología y está alojada en una carcasa flexible y resistente al agua, patentada por Yuneec.
- Mando de control: Ergonómico, con sistema de bloqueo automático, información de niveles de batería mediante luces LED, selector de baja-alta velocidad, ajuste de estilo de velocidad, control de velocidad y luz a modo de linterna.
- App: Ofrece un paquete de control todo-en-uno a través de una app para iPhone, que permite conectar con el patinete eléctrico vía Bluetooth.
- Ruedas: Fabricadas a partir de poliuretano, utilizando materiales de alta calidad para un paseo cómodo incluso en superficies irregulares.
Tipos de Monopatines Eléctricos
Dentro de los vehículos de movilidad personal o VMP podemos encontrar diferentes tipos de patinetes eléctricos:
- Patinetes urbanos: Son los más comunes en las calles, utilizados por adultos para ir al trabajo.
- Patinetes de una rueda: Con soportes laterales para los pies a cada lado de la rueda.
- Segways: Usados en centros comerciales y para turismo, con una plataforma para los pies y ruedas a los lados.
- Hoverboards: Similares al segway, pero sin manillar, con un manejo intuitivo.
- Skates eléctricos: Alternativa eléctrica para los amantes del skate, con batería externa.
Normativa y Seguridad
Los patinetes eléctricos están considerados por la DGT como vehículos de movilidad personal o VMP y están sujetos al reglamento para este tipo de transportes. La velocidad máxima permitida para los patinetes eléctricos es de 25 km/h.
A día de hoy los patinetes eléctricos no están obligados a tener un seguro como ocurre con otros vehículos como el coche. Al ser considerados VMP y no vehículos a motor no es necesario el seguro a terceros.
Los patinetes eléctricos pueden circular por el carril bici y por las vías o carriles restringidos a 30 km/h, las llamadas vías pacificadas. Los ayuntamientos tienen competencias municipales para restringir el uso del patinete por zonas peatonales, por lo que es recomendable informarte bien de la normativa en tu localidad.
Equipo de Seguridad
El equipo de seguridad para patinetas eléctricas es imprescindible. Recomendamos usar casco, muñequeras, coderas y rodilleras. Los usuarios de patinetas eléctricas pueden elegir entre un casco integral y un casco normal para patinetas.
Consejos para Principiantes
El mejor lugar para aprender a andar en patineta eléctrica es un estacionamiento vacío. Una vez que domine el arranque, la parada y los giros, puede actualizar a carriles para bicicletas y otras superficies pavimentadas. Para los ciclistas experimentados en deportes de tabla o para los novatos, recomendamos comenzar con la tabla no electrificada para aprender a empujar y frenar con el pie.
Conclusión
El monopatín eléctrico con mando a distancia ha revolucionado la movilidad urbana, ofreciendo una alternativa eficiente, sostenible y divertida para desplazamientos cortos y medios. Conocer su historia, componentes, normativa y consejos de seguridad es fundamental para aprovechar al máximo este innovador medio de transporte.